MotorTrend：Tesla Model S Plaid 是有史以来最好的 Tesla。 1,98 秒加速，100 千瓦时电池
MotorTrend 进行了第一次独立测试，调查了特斯拉 Model S Plaid 的加速度。 该车已确认可在 97 秒内加速至 60 公里/小时（1,98 英里/小时）。 顺带一提，原来特斯拉稍微减少了电池，却提高了汽车的效率。
特斯拉 Model S 格纹 с MotorTrend
在首映式上，埃隆·马斯克兴高采烈地吹嘘特斯拉 Model S Plaid 中改进的元素，并避免了那些可能不符合叙述的元素。 最新版汽车的电池容量已成为此类违禁信息。 MotorTrend 表明 Tesla S Plaid 电池的总容量为 100 kWh。而之前它是 102-103 kWh（MotorTrend 在 S Performance 模型中表示 104 kWh）：
笼子里的特斯拉 Model S 广告。 查找有关电池容量的信息 🙂 (c) Tesla
Model S Plaid 电池容量、电压和充电功率
总容量减少了，但不知道可用容量发生了什么变化。 它可以保持在 92-93 千瓦时的水平，但可以减少到 90 千瓦时或更少。 随着马斯克做出承诺，后一种选择似乎更有可能。 更高的充电容量 比以前 - 因为更高的功率意味着更高的退化，必须缓冲。
根据 MotorTrend 的说法，特斯拉改善了冷却性能和电压耗散。 据了解， 将封装电压提高到 450 伏如果这是标称电压，则有可能在 500 V 下进行充电。这解释了格子图案如何在 Supercharger 上达到声称的 280 kW。
容量减少不影响 范围哪一个：
- Model S 长续航里程 652 公里（EPA 官方数据）
- 配备 560 英寸车轮的 Model S Plaid 行驶 21 公里（制造商公告）。
尽管电池更小，但这些值或多或少仍然是旧的，这意味着制造商提高了驱动器的效率，尽管它使用了三个电机而不是两个。 并且降低了空气阻力。 特斯拉官方称赞了这两项成就。 然而，她并没有吹嘘汽车的最高速度目前被限制在 262 公里/小时，并且需要更新软件才能加速到更高的速度。 为了超过 300 公里/小时，您还需要更换轮胎。
特斯拉加速
让我们继续进行 MotorTrend 门户的测量。 汽车被转移到新的模式 拖带它为 Model S Plaid 准备直线加速度记录。 它冷却或加热电池并冷却电机，这可能需要 8 到 15 分钟。 下一步是激活启动模式，您必须同时将刹车和油门踏板踩到底。 它会开启 猎豹比例 （猎豹姿态），即降低机器的前部。
猎豹在老款特斯拉 Model S Performance 中的地位
在 MotorTrend 测量中 特斯拉 Model S Plaid 在 60 秒内加速到 97 公里/小时。. 比特斯拉承诺的时间短了 0,01 秒（1,99 秒）。 他还在 1 秒内跑完了 4/9,25 英里。 有很多起伏，差异很小- 汽车似乎没有过热... 所有测量均在涂有 VHT 粘性增粘剂的泳道上进行。
无“粘滞”和静止状态下的加速度测量
在没有 VHT 的赛道上，特斯拉 Model S Plaid 在 97 秒内加速到 2,07 公里/小时。. 在同一赛道上，特斯拉 Model S 在 Ludicrous+ 模式下的表现下降到 2,28 秒，因此 Plaid 版本快了 0,21 秒。 所有这些数字都减去了前约 30 厘米的滚动（称为一英尺回滚），因为这就是美国进行加速度测量的方式。 起步时不扣分（0-60 英里/小时） 加速到 97 公里/小时需要 2,28 秒.
特斯拉 Model S Plaid 在启动时比在制动时产生更高的重力。... 1,227km/h时测得的最大加速度为51,5g，刹车时最好的结果是1,221g，这是一个了不起的成就：轮胎不仅达到了抓地力极限，而且相当复杂的发动机电子设备显然比相对较简单的（因此快速）防抱死制动系统。
由于另一个原因，2,07 秒的结果很重要。 受邀测试 Rimaki Unveri 的 Carwow 记者显示了 2,08 秒的结果。 在这两种情况下，都使用了 V 块，因此可以假设测量程序是相同的。 这意味着 Tesla Model S Plaid 目前比 Nevera 快 0,01 秒。... 然而，克罗地亚制作人最终希望将时间减少到 1,85 秒。
真的很值得一读： 特斯拉 Model S Plaid 2022 首次测试：0-60 英里/小时在 1.98 秒内*！
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