Moto Morini Corsaro 1200

事情是这样的！ Morini 的座右铭已经被创始家族，更确切地说是两个家族复兴了。 一半的财产归莫里尼和贝尔蒂家族所有。 我们为什么要解释这个？ 因为他们对赛车运动充满了最初的热情和热爱，不幸的是，这种热情在今天非常罕见。 但是 KTM 用类似的键做得很好，MV Agusta 和现在 Morini 也做得很好。 毫无疑问，我们正在见证欧洲摩托车行业的复苏，该行业不会轻易输给来自远东的竞争对手。

Moto Morini Corsaro 1200 之所以有趣，主要是因为它的理念。 首先，他们制造了一个心脏，即发动机，在这种情况下，它是一个两缸发动机，每缸有四个气门，由齿轮和链条驱动。

它们都依赖于设计的简单性和可靠性。 60.000万到300.000万公里才需要第一次气门调整的事实告诉你了吗？ 或者机械师可以为安装在钢管框架上的发动机提供出色的服务，并且目标资源大约为 XNUMX XNUMX 公里！ 是的，这些都是大胆的声明，即使对于有时喜欢夸大其词的意大利人也是如此。 但是理解引擎制造可以将所有东西结合成一个有意义的整体。

Franco Lambertini 是一位工程大师，他在法拉利工作到 1970 年，并在那里学到了很多秘密。 “bialbero corsa corta”这个名字是以著名的 250 cc 发动机命名的。 看看他们是三届意大利冠军。 好吧，今天这台发动机的缸径为 107 毫米，冲程仅为 66 毫米，这意味着非常扁平的活塞在其中移动得非常快，而发动机的响应能力是它的强项。 但是扭矩和功率也不错。

也就是说，123转时6.500牛·米的扭矩和140转时的9.000“马力”都是很能说明问题的数字，这在实践中也被发动机出色的灵活性和均匀增加的功率所证实。 您可以放慢速度，享受变速箱“卡在”六档的乐趣，并从 2.500 rpm 的巨大扭矩中获益。

但是，您可以紧紧地拧紧油门，Corsaro 很快就会成为一名速度极快的运动员，不怕弯道或长飞机。 每次它以巨大的健康力量牵引时，即使在糟糕的路面上，它也能在目标线上保持完美的平静。 如果有机会，我们建议您至少自己尝试一次，因为您不会每天都骑这么特别的摩托车。

他们还通过 87 度 V 型发动机设计实现了这一点，这是质量集中或自行车重心尽可能低的良好起点。 紧凑而短小的设计意味着更好的驾驶性能。 另一个有趣的事实：发动机缸体由单一的铝和镁铸件制成，内胆是从侧面进入的。 它甚至有一个盒式传输，以便于操作。

事实上，它充满了美丽的细节，并以“手鼓”的风格制作，即“永恒”。 如今，当大多数设计师在锐利的设计中寻找新的东西时，Corsaro 变得更加特别、有价值和独特。 至少在我们眼中。 这辆摩托车十年后会很漂亮，我们不敢冒充任何其他摩托车。

但是没有错误。 由于运动型变速箱和防抱死制动离合器，在无意降档时很难检测到怠速（始终需要降档一档才能消除此问题）。 乘客座椅可以更大更舒适，您还需要更多的前制动后坐力。 但这些都是小事，几乎不值一提。

正如他们在 Moto Morini 中所说的那样，Corsaro 不是为特定的买家群体创建的，而是为个人创建的。 当您成为 Corsar 的所有者时，您将获得一个用户名和密码，可以全天 24 小时访问其网站 www.motomorini.com 上的信息和服务。 而且虽然很特别，但也不算太贵。

技术数据 Moto Morini Corsaro 1200

引擎： 四冲程，双缸，V 4 °，液冷，87 cc，1.187 rpm 时为 3 kW (103 PS)，140 rpm 时为 8.500 Nm，电子燃油喷射

转变： 油，多盘后轮防抱死轮

能量转移： 6速变速箱，链条

试车价格： 2.997.896 50 XNUMX SIT，前部可调节伸缩叉，直径为 XNUMX 毫米，后部可调节，单中心减震。

刹车： 2 个前盘 Ø 320 mm，1 位制动卡钳，后 220x 盘 Ø XNUMX mm

轮胎： 前 120 / 70-17，后 180 / 55-17

轴距 1.470毫米

座椅离地高度： 810毫米

油箱/测试流程： 17 升/6、9 升/100 公里

干重： 198公斤

试车价格： 2.997.896 个座位

代表和销售： Zupin Moto Sport，Lemberg Pri Šmarju，电话：[phone]

我们赞美

• 驾驶表现

• 梦幻般的引擎

• 生产

• 设备，高品质的组件

• 设计

• 仪表盘

• 合理的价格

我们骂

• 最低乘客舒适度

• 刚性齿轮箱

• 我想要更多的运动刹车

彼得·卡夫奇奇

• 基本数据

  测试模型成本： 2.997.896 坐€

• 技术信息

  引擎： 四冲程，双缸，V 4 °，液冷，87 cc，1.187 rpm 时为 3 kW (103 PS)，140 rpm 时为 8.500 Nm，电子燃油喷射

  能量转移： 6速变速箱，链条

  刹车： 2 个前盘 Ø 320 mm，1 位制动卡钳，后 220x 盘 Ø XNUMX mm

  油箱： 17 升 / 6,9 升 / 100 公里

  轴距 1.470毫米

  重量 198公斤