方向舵最酷的车型
内容
在无人驾驶汽车被完全征服之前，方向盘将仍然是任何汽车内部的重要组成部分。
兰博基尼塞斯托ELEMENTO
如果您知道Sesto Elemento的外观，您将理解为什么这种野蛮的方向盘适合汽车的其余部分。 它被包裹在鲜红色的皮革中，具有非常尖的角，裸露的螺钉和凉爽的按钮。
帕加尼Huayra
Huayra的方向盘略微降低，但仍然令人愉悦。 变速杆感觉就像是在100小时内完成的，安全气囊的宽而平坦的部分与设计的其余部分融为一体。
阿斯顿·马丁One-77
超稀有的One-77中的方向盘很奇怪，这就是它很酷的原因。 如果仔细观察，您会发现它比圆形更椭圆，顶部和底部更平坦。 还有某种昂贵的金属涂层。
卡特勒姆七号超级冲刺
七个SuperSprint是Caterham的限量版，其灵感来自仅在7小时内就售罄的经典。 配备时尚且薄的木质方向盘的新车并不常见，所以可以why憬该车型的原因是可以理解的。
Tomaso P72
它的名字可能很无聊，但P72是目前最有趣的新车之一。 引擎盖下的 V12 发动机、令人惊叹的外观和手动变速箱，这是许多汽车爱好者的梦想。 设计精美的方向盘只是加分项。
迈凯轮F1 GTR
F1 GTR方向盘具有三个包裹有Alcantara的辐条，中间带有碳纤维GTR徽标。 除了几个按钮之外，这绝对是一个非常简单的解决方案。 这就是为什么很酷。
Mercedes-AMG One
AMG One方向盘的形状类似于公司的一级方程式赛车团队使用的方向盘，中间有一个安全气囊。 考虑到汽车由一级方程式引擎提供动力，该设计很有意义。
莲花莲花
与AMG One一样，英国公司的新型全电动超级跑车Lotus Evija也使用了受到一级方程式1启发的矩形方向盘。它看起来非常酷，并且与其余的内部设计完美契合。
宝马M3（E30）
M3（E30）的更高版本在美国装有安全气囊方向盘。 在欧洲，该车型的三辐方向盘漂亮，可与机舱的其余部分完美融合。
尤诺斯·科斯莫（Eunos Cosmo）
Eunos Cosmo 的三重引擎并不是该模型的唯一区别。 这个很酷的方向盘由两个较低的辐条支撑，并且在转子形徽标的两侧具有独特的按钮布局。
迈凯轮570S
迈凯轮570S的方向盘看起来很棒，而且缺少按钮，使您可以专注于驾驶，而不必与信息娱乐系统控制器捆绑在一起。
世爵C8
第一代世爵C8的四辐方向盘应该让人联想到当时的螺旋桨。 看起来真的很酷，但是我们不知道驾驶员在发生事故时将如何应对。
法拉利F40
F40的内部尖叫简朴，将其转移到方向盘上。 它是由Momo设计的，没有不必要的细节或按钮，以分散驾驶员的驾驶体验。
宝马Z8
Z8的方向盘在三个辐条上每个都有四个元素，并且与现代设计和经典造型完美匹配。
斯巴鲁XT
XT 不仅从外面看起来很奇怪 - 内饰也有助于汽车的整体外观。 其中最明显的是具有不对称手枪形状和方形中心的方向盘。
帕加尼Zonda R
所有的帕加尼方向盘都很漂亮，但是Zonda R的设计是迄今为止最有趣的。 转速表位于方向盘的中心，而不是位于前部的数字仪表板。 挺酷的
阿斯顿马丁拉贡达
除了古怪的仪表板外，早期的Lagonda车型还配备了可爱的单辐式方向盘，使驾驶员能够毫无问题地看到仪表板的工作情况。
宝马M
在过去的几年中，宝马在其M车型上使用了相同的设计，这是时尚，舒适和现代功能的完美结合。
福特野马（第一代）
当您想到经典车型的内饰时，通常会想到这样的事情。 第一代野马的方向盘是那个时代大多数美国车型所使用的方向盘的标志——又大又细，还有三根细辐条。
法拉利
自从恩佐登场以来，法拉利就采用了多按钮方向盘造型来开启大灯、雨刮器，甚至转向灯。 例如，您还可以为元素选择不同的颜色配置来代表赛车手。
