二手雷诺除尘器：案例历史
Renault Duster在俄罗斯市场的受欢迎程度不容小觑。 虽然在二级市场，汽车的需求要少得多。 这是有原因的，因为在购买二手车时，第二或第三车主在操作和维修这辆车的过程中可能会遇到严重的问题。 AvtoVzglyad 门户发现了哪些。
雷诺 Duster 从销售一开始就成为畅销书 - 首批汽车的排队时间长达 12 个月（现在对当前一代车型的需求急剧下降 - 两个刀片上的“法国人”都是由“韩国”现代Creta）。 制造商在争取客户的过程中的主要论据被认为是价格、质量和功能的最佳组合。 与此同时，买家已经准备好忍受这种紧凑型跨界车的有争议的人体工程学、廉价的装饰材料和较差的隔音效果。 事实上，在维护方面，这辆车似乎负担得起、朴实无华且易于维护。 但随着时间的推移，事实证明，这一切都远非如此。
跨界车建立在B0平台上，该平台已成为该品牌许多预算车型的基础。 因此，Duster 车身不耐用，这就是为什么第一批汽车的车顶在其与后柱连接处出现裂缝的原因。 这个问题甚至成为了召回活动的原因。 法国人的反应相当迅速，加长了车顶和车身支柱上的焊缝。 然而，SUV的车身仍然无法拥有良好的抗扭刚度。 即使是相对较新的汽车的车主也经常抱怨挡风玻璃和后窗无缘无故爆裂，以及当汽车斜挂时难以打开车门。
车身的耐腐蚀性相当高，但漆面薄弱。 芯片出现在后拱门上的速度最快。 应该注意的是，在雷诺除尘器上，相对于侧车身面板，轮拱明显突出。 因此，它们会从前轮下方飞出泥土和沙子。 经销商通常在保修期内重新粉刷这些地方，业主用“装甲”胶带密封它们。 由于镀铬饰条下生锈，官员们还经常给尾门涂上“Duster”的名字。 门槛，门和翅膀的下部定期需要主人的刷子。 身体的一个元素的绘画 - 从 10 卢布。
至于身体部位，原版的价格相当高。 保险杠的平均售价为 15 卢布，挡泥板售价为 000 卢布。 许多跨界车主建议在购买后立即用无框雨刮片替换常规雨刮片：驾驶员的 10 或 000 毫米长，乘客的 550 毫米尺寸。 事实是，新 Duster 随附的雨刷器在驾驶员面前的挡风玻璃上留下了一个不错的未清洁区域。
雷诺 Duster 配备容量为 1,6 升（102 马力）和 2,0 升（135 力）的汽油“四缸”，以及容量为 1,5 力的 90 升涡轮增压柴油发动机。 在 2015 年重新设计后，汽油发动机开始产生 114 和 143 马力。 分别和柴油 - 109部队。 而 1,6 升的装置通常被认为是无故障的。 但这是一般情况，但特别是......
自 4 年代以来，良好的旧 K90M 已安装在许多雷诺车型上。 在这台电机的先天性疮中，只有在行驶 100 公里后通过垫圈和密封件漏油和不可靠的点火线圈（每个 000 卢布起）可以区分。 最重要的是每 1250 公里更新一次同步带和驱动附件，同时水泵（从 60 卢布起），这通常不符合第二次更换皮带的要求。 取代它的具有 H000M 指数的 2500 马力“四”也毫不费力。 其可靠性的间接确认是，在该电机的气体分配机构的驱动器中安装了耐用的链条。
专家们熟知的两升 F4R 装置是一种长肝装置。 诚然，这款电机的弱点是运行 100 公里后相位调节器出现故障。 如果发动机开始工作并发出咔哒声，失去牵引力并且对油门踏板反应迟钝，请准备大约 000 卢布来更换总成。 氧气传感器（每个 15 卢布）和发电机（000 卢布起）也处于危险之中。 顺便说一句，这些部件经常由于灰尘和污垢通过劣质密封件渗透到引擎盖下而失效。 所有者通常将常规花药更改为来自瞪羚的类似花药。
1,5 升 K9K 涡轮柴油发动机的耐用性取决于所用燃料和机油的质量。 在某些情况下，由于缺油，连杆轴承转动。 这是对发动机的大修，随之而来的是所有后果。 替代燃料会导致喷嘴（每个 11 卢布）和燃油泵（000 卢布）发生故障。 如果您用高质量的特殊液体填充电机，那么它将忠实地服务很长时间。 难怪雷诺机械师认为它是 Duster 发动机系列中最好的之一。
几乎没有关于机械五速和六速变速箱的抱怨。 或许可以注意到，手动变速箱油封在行驶 75 公里后会出汗。 更换将拉约 000-6000 卢布，其中大部分将不得不工作。 因此，大多数用户更喜欢按原样驾驶，定期监测箱内的油位。 有很多关于六速驱动的抱怨——这里的一档很短，所以制造商甚至建议在沥青路面上从二档开始。 显然，这种变速箱校准是专为越野、紧绷或上坡行驶而设计的……平均行驶 9500 公里后必须更新离合器，更换离合器的费用约为 100 卢布。
关于正义与发展党还有很多问题。 “自动”DP8 是几十年前安装在各种 PSA 模型上的旧的、缓慢且有问题的 DP0 或 AL4 的另一个修订版。 最近，盒子的资源显着增长 - 现在需要在接近 150 公里的地方进行大修。 大多数情况下，阀体会引起问题。 根据故障，您将不得不花费 000 到 10 卢布进行维修。 变矩器和带式制动器也处于危险之中。
但对于用户所说的“Duster”单独的感谢词，它是因为它的舒适和能源密集型悬架，这也证明是非常强大的。 甚至前稳定器的支柱和衬套通常在行驶 40-000 公里后更换，减震器的使用寿命通常是两倍。 也许，只有前轮轴承被淘汰出一般行，这可能已经在第 50 万辆时失效。 它们仅在装配时更换轮毂和转向节，价格为 000 卢布。
在转向时，杆端可能会提前出来（每个 1800 卢布），到 70-000 公里时，钢轨本身就会发生碰撞。 它花费 100 卢布，但很容易恢复（000-25 卢布）。
电气设备简单，因此非常可靠。 在弱点中，我们注意到户外照明拨杆开关的故障。 据军人介绍，由于布局紧凑，电线有时会断裂。 通常，近光灯灯泡和尺寸会烧坏。 诚然，轻元素很便宜，而且它们的变化简单易行。 关于通风和加热系统单元的背光灯泡不能说什么，必须通过从中央控制台拆卸单元进行更新。 在空调系统中，冷凝器的寿命很短（经销商 25 卢布） - 这是几乎所有除尘器的弱点。
