迷你敞篷车 - 随风飘扬
除其他外，购买迷你车是为了以时尚的方式在城市中行驶，因为在这辆车中，它看起来与少数车型一样好和优雅。 但是，如果我们想要更时尚，而不是购买 One 或 Cooper，我们可以得到一些更不寻常的东西——敞篷车。
敞篷硬顶时尚仍在继续，但 Mini 采用了更老式的开放式车身方法，并使用了带衬垫的车顶罩。 的确，它可以电动折叠，但这是时代的标志。 这种解决方案有什么好处？
除了风格价值和对汽车行业过去的借鉴之外，还可以看到纯粹的功能优势——由于车顶没有隐藏在后备箱中，Mini 仍在购物。 然而，没有什么可以欺骗的 - 后备箱很小，在长途旅行的情况下，除了用常识收拾行李箱并将它们塞进两个后排座椅外，别无他法。 由于内部空间狭窄，这是一辆双座汽车，尽管数据表中会标明四个座位。 成年男性很难进入后座，所以它更像是一个典型的紧急情况——让某人短途骑行或运送孩子和较小的人。
购买 Mini 时，尤其是开放式车型，重点是情感而非功能。 迷你肯定会唤起积极的情绪，它令人愉悦的设计可以让人喜欢，并且在构造方面不可能挑剔它。 迷你敞篷车可靠安全，同时提供广泛的发动机和设备选择。 后排头枕后面是一个铝制防滚杆，可在发生翻车时伸出并挽救乘客的生命。 坚固的结构、六个安全气囊、一个稳定控制系统和 ABS 保证了安全性。
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
空调作为标准配置仅在两个最丰富的版本（Cooper S 和 John Cooper Works）中可用。 购买发动机较弱的型号时，您必须为此支付额外费用。 然而，问题是，在选择敞篷车时，您真的需要空调吗？
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
