Mini Cooper SE 或 Mini Electric：90 公里/小时时的实际续航里程为 236 公里，120 公里/小时时为 163 公里。 诚实地！ [视频]

我们没有花太多时间在 Mini Electric 上，但与此同时，事实证明，这款车从我们的读者那里得到了非常积极的反馈。 因此，我们决定参考 Bjorn Nyland 的笔记，他测试了 Mini Cooper SE 并检查了其在正常和高速公路速度下的范围。

测试：省道和高速公路上的迷你电动车

迷你电动 这是一辆车 B段, 一辆小型城市汽车建立在 底盘宝马i3S z 电池 94 安时 / 28,9 (32,6) 千瓦时, 发动机 用力 135 千瓦（184 马力） 和前轮驱动。 需要说明的是，在电池容量方面，全新BMW i3/i3S已经拥有39（42）千瓦时/120安时。 迷你电动晚餐 在波兰开始 从 143 300 波兰兹罗提, 从车型年 (2022) 开始 热泵作为标准安装... 汽车配置器在这里。

这个模型是我们的读者tokwi买的，他在电力机车论坛上不吝吹嘘。 Nyland 测试了前一年的模型 - 它前面有小雾灯，而不是将气流引导到车轮外的垂直狭缝 - 所以说到范围 新版本甚至可能稍微好一点.

由 WLTP 迷你电动 必须通过 234片。，实际相当于混合模式下的 200 公里。 结果证明这辆车非常有效， 时速为90 km / h 消耗 12,8 kWh / 100 公里，应转化为 236公里范围 在理想条件下。 几乎与 WLTP 程序中指示的一样多。

以 120 公里/小时的速度 Mini Cooper SE 也非常经济，仅消耗 17,7 kWh / 100 km，这意味着 射程163公里。 当然，距离也不算太大，因为Mini Electric有一个微型电池，但结果却让这辆车跻身世界前列。

Mini 中的中央屏幕。 轮辋显示电池电量

值得一看：

来自编辑 www.elektrowoz.pl 的注释：为了获得 Mini，我们受到了读者的问题和购买的启发，以及 Mini 关于在网站上发起活动的可能性的问题。 ... 我们决定免费将其搞砸以进行测试。 感谢他，您可以在这里注册迷你试驾。

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