矿物油
矿物油具有矿物基础，因为它是石油产品，是通过蒸馏燃料油生产的。 它 其特点是不稳定的 和高波动性。 矿物油也可以由经济作物制成。
由于生产“矿泉水”的技术比较简单，因此这类油的价格远低于合成油。
矿物油实际上并不以其天然纯净形式存在，因为它们只有在没有重负荷的“室温”温度下才能具有必要的润滑性能。 因此，在 ICE 仅与稳定添加剂一起使用，以使油更有效。
此类添加剂添加到基础油中，有助于提高矿物机油的抗腐蚀、抗磨损和去污性能。 毕竟，矿物油的性能特征不允许承受过高的温度，它 在寒冷的天气中快速解冻，当沸腾时，它会用燃烧产物堵塞内燃机。 正是由于这些特性，车用矿物油除了基础本身外，还含有约 12% 的添加剂。 优质的矿物油应由优质的石油产品制成，并具有高度的净化性。
矿物油的组成
用作润滑剂的“矿泉水”， 有这个组成:
- 碱性和环状石蜡。
- 环烷 - 75-80%，芳烃 - 10-15% 和环芳烃 - 5-15%。
- 少量的不饱和烃和烷烃。
矿物机油还含有碳氢化合物的氧和硫衍生物，以及焦油-沥青化合物。 但所有这些化合物均不包括在上述量的内燃机润滑油基础中，因为它们经过深度清洁。
除了矿泉水基本身的各种粘度外，该油还含有一组不同的添加剂，这些添加剂除了提高基本性能外，也是一个缺点。 由于高温对它们有不利影响， 添加剂燃烧相对较快，因此油会改变其特性。 对于高里程发动机来说尤其如此。
矿物油的粘度
不仅在矿物油中，而且在其他油（合成油、半合成油）中，粘度都是最重要的特性。 与大多数燃料和润滑油一样，在发动机油中， 粘度随温度变化 （越低，油越粘稠，反之亦然）。 对于内燃机的正常运行来说，它不应高于或低于某个值，即在零下温度启动冷机时，油的粘度不应高。 在炎热的季节，当启动一个加热的发动机时，油不应该是非常液态的，以便在摩擦部件之间提供强大的油膜和必要的压力。
发动机油具有特定的粘度指数。 该指标表征粘度对温度变化的依赖性。
油的粘度指数是一个无量纲值（只是一个数字），不以任何单位测量。 这个数字表示油的“稀释程度”，这个指数越高，温度范围越宽 发动机正常运转.
矿物油的运动粘度与温度的关系图。
在不含粘度添加剂的矿物油中，该指数值在 85 到 100 之间，加入添加剂后最高可达 120。粘度指数低表明内燃机在低环境温度下的启动不良和耐磨性差在高温下。
标准 SAE，基本粘度等级 （种）矿物油可以是：10W-30、10W-40和15W-40。 这 2 个数字以字母 W 分隔，表示该油可以使用的温度范围。 也就是说，它的粘度，在较低的温度阈值和较高的温度阈值下，应确保电机的正常运行。
比如10W40，那么它的适用温度范围是-20到+35摄氏度，+100摄氏度时它的粘度应该是12,5-16,3 cSt。 因此，在为内燃机选择润滑油时，您需要了解，在矿物机油中，粘度与温度成反比 - 油温越高，其粘度越低，反之亦然。 这种依赖的性质因石油生产中使用的原材料和方法而异。
关于粘度油添加剂
摩擦面之间的油膜厚度取决于油的粘度。 而这反过来又会影响内燃机及其资源的运行。 正如我们上面讨论的粘度的温度依赖性，高粘度伴随着大的油膜厚度，并且 随着油的粘度降低，油膜厚度变薄. 因此，为了防止某些部件（凸轮轴凸轮推杆）的磨损，除了粘性添加剂之外，还需要在“矿泉水”中添加防卡剂，因为无法形成所需的油膜在这样一个单位的厚度。
矿物油的附加特性
除了矿物油的基本特性外，还有其他几个特性。
- 闪点 是轻沸点的指标。 该指标决定了油在运行过程中的挥发性。 劣质油的闪点低，导致油耗高。
- 碱性数 - 确定油中和有害酸和抵抗活性添加剂沉积物的能力。
- 倒点 - 确定矿物油因石蜡结晶而凝固和失去流动性的温度的指标。
- 酸值 - 表示存在油氧化产物。
矿物机油的优缺点
矿物机油的主要缺点包括在不同温度下参数不稳定，以及快速氧化和破坏（高温下添加剂烧坏），这会对内燃机的运行产生负面影响。 但 唯一的优势是价格.
大多数情况下，矿物油用作机械润滑剂，尽管 加氢裂化油通过蒸馏和深度清洁并添加添加剂包获得，现代机器品牌（例如斯巴鲁）也将其用作内燃机的润滑剂。 事实证明，这种矿物油的质量与“合成油”接近，但老化速度更快，失去其特性。 因此，您必须经常换油两次。
汽车制造商对机油使用的建议可在技术文档中找到。 虽然他们经常尝试只浇合成油，这比矿泉水优越一个数量级，但价格也高得多。 普通的 矿物油适用于老式内燃机，或仅在温暖季节的高里程发动机中。 具体用途由按质量等级分类确定。
