梅赛德斯-奔驰 Sprinter 315 Cdi Van

内容

有了这款新的 Sprinter，我们可以轻松想象在移动车间中成为水管工或同等职位的感觉。梅赛德斯交付计划的最大代表是巨大的，甚至如此宽敞，以至于它是工具和设备的普通车库。

你不相信？看看货物区的照片，那里有很多抽屉、柜子、架子和一个工作台。如果需要精确切割铁管，它甚至可以牢固地固定底座。如此配备齐全的移动车间是由代表 Sortimo 品牌的专业公司 Sorti, doo 创建的。它以其轻便、耐用和有用的设计或车间解决方案而为专业人士所熟知。

标准车身选项和加高车顶可能是大多数工匠最理想的组合，因为货物空间有 10 立方米的可用空间，比带有加高车顶的基本版本多两立方米。

对于长度为 5 米的 Sprinter 版本，该工厂提供有效载荷为 91 至 900 公斤的版本。所以在这方面的选择是多种多样的。我们必须强调的是，正是因为它巨大的体积，您才不会急于冲进非常狭窄的城市街道。

但这还不是全部；除了承载能力外，它还拥有可用的最安全的送货车之一。 ESP 是标准配置，当这样一个巨型满载时，这尤其受欢迎。所述安全电子设备对驾驶员非常有帮助，因为即使在雪、冰或雨等恶劣的驾驶条件下，它们也能更快、更可能地提供负载。

与现代安全设备保持一致，客舱内部仍然是货车，几乎像一辆卡车，但最重要的是，司机拥有他需要的一切。因此，可以称赞变速杆的安装，方向盘，提供前轮与沥青连接的良好感觉，以及透明传感器。

我们只是缺乏额外的隔音效果，因为引擎盖下的噪音没有被充分过滤并进入机舱。四缸涡轮增压柴油机可以使该区域更安静一些。的确，它拥有 150 匹马，值得称赞，因为尽管它的体型庞大且重量很重，但它足够活泼，骑起来不累。

好吧，如果 Sprinter 满载货物，情况就会有所不同，因为它会承受更多压力并且需要更高的发动机转速。它的消耗量也增加了，在中等重量的腿下，不超过 12 升，在负载下达到 XNUMX 升。

否则，现在每 40.000 公里设置的延长服务间隔有利于节省。这和固体燃料的消耗量应该足以在年底实现友好平衡。

除了旧款短跑运动员的生锈问题，梅赛德斯还提供了足够的防锈保护和 12 年保修。生锈的金属板在过去是这些货车最大的伤口，现在被认为是历史。这绝对是个好消息，因为我们喜欢新的 Sprinter。尽可能长时间保持新鲜。

彼得·卡夫奇奇

照片：Aleš Pavletič。

梅赛德斯-奔驰 Sprinter 315 Cdi 封闭厢式货车

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 直喷涡轮增压柴油机 - 排量 2148 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 110 kW（150 hp） - 3800-330 rpm 时最大扭矩 1800 Nm。
能量转移：	发动机由后轮驱动 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 235/65 R 16 C (Michelin Agilis)。
容量：	最高速度 148 公里/小时 - 加速度 0-100 公里/小时无数据 - 油耗 (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4。
马斯：	空车 20153500 公斤 - 允许的总重量 XNUMX 公斤。
外形尺寸：	长度 5910 毫米 - 宽度 1993 毫米 - 高度 2595 毫米 - 行李箱 10,5 立方米 - 油箱 3 升。

* 由于额外的设备（Sortimo 包：工作抽屉、工作台......），测量结果没有可比性，因此未进行测量
测试消耗：	11,0 升/100 公里
测试错误：	明确无误的

оценка

毫无疑问，这是一辆专业的面包车。它的宽敞和有效载荷给人留下了深刻的印象，在某种程度上（如果您不是要求过高的话）还有它的发动机和六速变速箱组合。众所周知，它很大，但这并不像与隔音效果差相关的略微高估的发动机体积那样令人不安。

我们赞美和责备

传播

宽敞

发动机

扎实的工艺

货舱设备

隔音效果差

错过了机舱中一些有用的存储空间

追逐消费