梅赛德斯-奔驰 A 160 CDI Classic
让我们从引擎开始。 嗯，一开始，我们有点不高兴，因为测试模型中的发动机在体积上并不是最小的。 它至少被两个汽油 A 版本（A 150 和 A 170）削弱，但它无疑是梅赛德斯汽车阵容中最弱的。 60 千瓦或 82 马力的数据和惊人的 180 牛顿米的最大扭矩证实了这一点。
也许关于发动机性能的书面数据并不能充分令人信服地描述所提到的最慢的车辆，因为它只有 3 米长，而且是机头上有一颗三尖星的家族中最小的成员。 但体重秤仍显示婴儿自身体重的千克数。 A 84 CDI 是道路上最不灵活的车型之一，这一事实也证明了这一点，即发动机从不会因牛顿米爆炸而使蹒跚学步的孩子弹射超过一辆慢速卡车或其他慢速卡车。 相反，两升研磨机（发动机尺寸 1300 cm160）主要以其安静和平静而令人信服，并且与大多数现代涡轮柴油机相比，还具有复杂性。
较差的柔韧性使 A 160 CDI 在您注意到之前就可以感觉到每一个坡度。 机舱或行李箱中每增加一磅重量都会有相同的感觉。 您可能认为我们夸大其词，但事实是，要加速更多，或至少在陡坡上保持速度，您必须至少降档一档，甚至可能降档两档。
然而，确实，最弱的 A 涡轮柴油发动机不仅会通过其复杂性得到补偿，而且还会通过其经济性得到补偿，因为我们可以自信地说 A 160 CDI 是最经济的梅赛德斯。 因此，在最好的情况下（超过 90% 的高速公路和城际公路），我们设法将柴油燃料的平均消耗量降低到每百公里仅 5 升，平均每百公里消耗约 6 升。 考虑到这一点，您还可以继续行驶 6 公里多一点，而无需在此期间停下来加油。
我们已经提到 A 是最小的梅赛德斯，但这并不意味着您将在其中尽可能地局促。
不可能！ 到处都有足够的高度和宽度测量厘米，但在大多数情况下，长度是相同的。 如果前排座位被两个自私的双座乘客占据，他们不关心后排乘客膝盖的厘米数，那么后排就没有奢侈品，比如加长 S 级的乘客。记住，我们正在谈论比旗舰梅赛德斯短 1 米的汽车。
前排座椅的三门收回系统引起了一些不满，这使乘客更容易进入后排座椅。 该系统受到相对较短的向前纵向运动的限制，这迫使乘客更加机智和敏捷，尤其是在退出时，此外，将前排座椅靠背保持在倒置位置的弹簧太强。 ... 结果，驾驶员或前排乘客必须相对用力推或拉靠背，使靠背返回到其原始位置。
在经典 A 版本中，它也跻身于最受青睐的三尖星之列。 所以你只能梦想皮具、导航、自动空调、电话等甜品收集在标准装备清单中。 但是你可以考虑一下。 诀窍在于你有多愿意打开你的钱包，因为梅赛德斯（几乎）不知道“不”这个词。 因此，他们会很高兴听到您希望让最成功的 A 成为最有声望的人。
当然，尽管有梅赛德斯标准采用的标准装备清单，Classic 装备包也满足了一些或多或少令人垂涎的项目。 我们将仅命名其中最重要的。 半自动空调、带 ASR 的（不可切换）ESP 稳定系统、带 BAS 的 ABS 制动器、四个前安全气囊、中控锁遥控器、电动前窗、行车电脑等等。
与梅赛德斯的战略一致，这款车的底价也是“最好的”。 自从我们开始测试这辆奔驰以来，我们仍在完成它。 160 CDI Classic 并不是梅赛德斯中最便宜的，但它立即占据了第二位。 再一次，它被最弱的汽油发动机 A 150 Classic “破坏”了。 尽管我们谈论的是两个最便宜的 A，但我们谈论的是 4 万托拉 (A 78 CDI)，对于一辆 160 米的汽车、三扇门和 3 千瓦的发动机功率来说，这是一笔不小的钱. ...
购买梅赛德斯时，客户（通常）知道他们要买什么，因此他们很可能已经准备好大量清空银行账户。 因此，我们强烈建议，如果您已经在看 Turbodiesel A，请至少看一下 180 CDI 版本。
彼得·胡马尔
照片：Aleš Pavletič。
梅赛德斯-奔驰 A 160 CDI Classic
基本数据
| 销售量： | 交流互通门 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥19.959,11万 |
| 测试模型成本： | ￥20.864,63万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 60kW (82 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 15,0与 |
| 最高时速： | 170 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 6,3l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 直喷涡轮增压柴油机 - 排量 1991 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 60 kW（82 hp） - 4200-180 rpm 时最大扭矩 1400 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 185/65 R 15 T（Continental ContiWinterConstact TS 810 M + S）。 |
| 容量： | 最高速度 170 公里/小时 - 0 秒内加速 100-15,0 公里/小时 - 油耗 (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 l / 100 公里。 |
| 马斯： | 空车 13001760 公斤 - 允许的总重量 XNUMX 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长 3838 毫米 - 宽 1764 毫米 - 高 1593 毫米。 |
| 内部尺寸： | 油箱 54 升。 |
| 盒子： | 435 1995 升 |
我们的测量
| T = -4 °C / p = 1002 mbar / rel。 所有权：30% / 公里计数器状况：10.498 公里 | |
| 0-100km加速： | 15,5s |
|---|---|
| 距市区402m： | 19,8年（ 116 公里/小时） |
| 距市区1000m： | 36,2年（ 142 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 16,5s |
| 灵活性80-120km/h： | 23,3s |
| 最高时速： | 170公里/小时 （五） |
| 测试消耗： | 6,7 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 44,9 m |
| 上午表： | 40 m |
оценка
如果您已经想要 A 柴油机，请寻找比 A 160 CDI 稍大马力和扭矩的型号。 我们提供 180 CDI。 200 CDI 不防，但是这个胖百万比两个弱版本都贵。
我们赞美和责备
现代引擎
传播
燃油消耗
栽培发动机
低速驾驶舒适性（轻微颠簸）
容量
不是六档
价格
高速驾驶舒适性（路浪）
高度可调的方向盘
