马自达 Mx-5 2.0 Skyactiv-G 日本蜘蛛测试 – 道路测试
马自达 Mx-5 2.0 Skyactiv-G 日本蜘蛛测试 – 道路测试
配备 5 2.0 马力发动机的马自达 Mx-160 提供纯粹愉悦的时刻，让我们看看它在日常驾驶中的表现。
佩吉拉
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第四代马自达 Mx-5 缩小并减轻重量，同时改进装饰和设备。 除了牺牲座椅（至少对于较高的座椅）之外，这款以极具吸引力的价格提供干净和有趣驾驶的小型跑车很难找到缺点。
“我疯了”，这是他们用心而不是用脑买车时所说的。 像汽车 马自达 Mx-5 即使，正如我们将看到的，你不必疯狂购买它，只是不要很高。
如果 马自达 Mh-5 它是最畅销的蜘蛛，事实上，这是有充分理由的：它是日常生活中简单、有趣和舒适的汽车； 一直都是这样。
Il 看 然而，新一代马自达 Mx-5 赋予了它以前车型所不知道的侵略性，从而展示了更加阳刚和运动的线条，与 Mx-5 的标准略有不同； 但如果这是结果，欢迎改变。
变化也影响 室内现在更加整洁和运动； 设备更齐全，发动机的声音更诱人。
唯一的退步关注适居性这个轴距以厘米为单位：马自达的长度减少了 10 厘米，高度减少了 2 厘米，宽度增加了 10 毫米，这让最高的人坐起来有点困难。
它 减少 不过，它也有优点：例如，在平衡针上减少了XNUMX公斤，带来了驾驶乐趣和更好的性能。 从发动机罩到遮阳板的所有部件都减轻了超重，底盘也得到了加强，使汽车在转弯时具有更锋利的优势。
我们的测试版本安装 发动机 2.0 马力的四缸 160 升自然吸气 Skyactiv-G 是该系列中最强大的，而运动套装已经包含了您需要的一切，包括 Bose 立体声系统、导航和巡航控制。
城市
鉴于其旺盛活泼的灵魂，在城市中评估这辆车几乎没有用； 不过这也不是坏事：转向和离合器不会疲劳，能见度也很好，这也归功于短尾和易于测量，但标配停车传感器。 Skyactiv-G 2.0 发动机非常灵活，即使在 1.000 转/分时也具有良好的扭矩，因此您可以毫不费力地以 60 公里/小时的速度安全地达到第六。 蹲下不会让汽车在道路交通中更舒适，但这甚至不是斯巴达莲花的水平，尽管有 17 英寸的车轮，但减震器也能减轻颠簸。
城外
La 神奇的 из 马自达 Mh-5 它在于它能够在交通停止和道路畅通时为您带来微笑。 发动机具有比过去更金属和赛车的声音，以及真正华丽的特性。 忘记新涡轮增压发动机的即时推力，在这里您必须达到 6.000 RPM 才能获得真正的性能，但这就是美妙之处。 但是，它是比 2.0 升发动机更强大和更完整的发动机。 丰田GT86 （这辆车在动力和性能上非常相似），1090 公斤的马自达在加速时几乎没有阻力。
I 给 他们声称 0-100 公里/小时的加速度为 7,3 和 214 公里/小时的最高速度，但这款车的数据甚至不值得一看。 那里 马自达 Mh-5 这并不奇怪，因为它的力量或准确性，而是因为它的所有元素都非常出色且完美平衡。 既没有太大的动力，也没有太大的底盘：只是一个自然吸气发动机，配上合适的骑兵，推到合适的地方，性能出色 手动变速器... 后者的杠杆很短，移植物是干的，但一致性非常有益，以至于您最终会不必要地换档，只是为了好玩。 转向也很舒服，够直接，够准，虽然和上一代Mx-5相比，好像少了点反馈。
公路
高速公路上的防水油布顶盖始终将您与旋风和沙沙声完全隔开，四缸发动机的声音轻松穿透车内。 然而，有了巡航控制和第六长的巡航，您可以在高速公路上行驶几个小时而不会受到太多影响。 消费也不错：巡航速度 马自达 Mh-5 覆盖 13-14 公里/升。
船上生活
好消息令人担忧 整理和设计：环境明显比过去更优质，具有简单的仪表板、大型中央模拟转速表和制作精良的硬塑料盖，这里有一些人造碳板，那里有一些红色缝线。 座椅是机舱中最好的部分：它们看起来很棒，柔软的衬垫足以让您即使在路上几个小时后也不会哭泣。
坏消息是驾驶员座椅和几乎完全没有储物箱。 所以方向盘是不可调深度的，所以你会发现方向盘很远，而乘客侧没有抽屉，车门和变速箱附近没有隔间，很难找到在哪里放钱包和手机。 然而，两个座位之间有一个抽屉（其中包含使用说明书和小册子等），但只放得很少。
另一方面，130 升的车顶行李架足以容纳购物袋或 Easy Jet 手推车，但不能同时容纳两者。
价格和成本
La 马自达 Mh-5 管理和采购成本低的四轮车是一个真实的神话。 售价 29.950 欧元，很难想象有更好的车型，而 Miata 唯一可以担心的竞争对手是它的姐妹（超级）菲亚特 124，它具有相同的底盘，但配备了涡轮发动机。
马自达提供所有必要的（和更多）选项作为 Sport 的标准配置，包括 Bose 立体声音响、限速巡航控制、加热运动座椅、停车传感器、自动气候控制、自适应 LED 大灯和 7 英寸触摸屏导航。 ...
嗯，我 消费 发动机 2.0，由于其弹性和汽车的低重量，能够消耗 6,6 升/100 公里，或在联合循环中每升约 15 公里。
安全
La 马自达 Mh-5 它具有侧面和前部安全气囊，以及始终保持警惕的牵引力和稳定性控制，以及有用的盲点传感器，可以警告离开停车场的危险。 良好的制动，虽然不是很好。 碰撞测试仍然保证 4 星欧洲 NCAP。
我们的研究结果
尺寸
| 长 | 392厘米 |
| 宽度 | 174厘米 |
| 高度 | 123厘米 |
| 行李箱 | 130升 |
| 重量 | 1090公斤 |
TECNICA
| 发动机 | 1999 cc，直列四缸，自然吸气 |
| 供应 | 汽油 |
| 效力 | 160 CV 和 6.000 重量 |
| 夫妇 | 200牛顿米 |
| 牵引 | posteriore |
| 交换 | 6速手动 |
工作
| 0-100公里/小时 | 7,3秒 |
| 马西玛速度 | 214 km / h |
| 消费 | 6,6 升/100 公里（综合） |
| 排放物 | 154 克/公里二氧化碳 |
