汽车空调油 - 符合所有规则的选择
许多驾驶者自己也在尝试解决空调系统的性能问题。 在这种情况下，您肯定需要决定为汽车空调选择哪种油，以避免将来发生故障。
空调油 - 如何不伤害？
如今，在汽车经销商中，有各种各样的汽车空调油。 这个组件的选择必须负责任，因为这远非一件小事，就像乍一看那样。 值得注意的是，在汽车空调中，与其他制冷系统和装置的空调不同，它们使用铝管和橡胶密封件作为配件，如果处理不当或填充错误的成分，可能会失去其物理性能而失效。
如果不小心混合了两种不同类型的机油，势必会在您的汽车管路中造成絮凝。 而且这个问题已经只能在汽车服务中解决，而这样的诊断和清洁将花费司机一大笔钱。 这就是为什么了解空调操作中的所有细节如此重要的原因。
合成和矿物 - 我们根据基础决定
用于空调系统的油分为两类 - 合成油和矿物油。 确定哪一个倒入您的汽车空调并不难，但这项业务需要一些微妙之处。 1994 年之前生产的所有汽车都使用 R-12 氟利昂。 这种类型的氟利昂与 Suniso 5G 矿物油混合。
1994 年以后生产的汽车仅使用 R-134a 氟利昂，它与合成化合物 PAG 46、PAG 100、PAG 150 结合使用。这些品牌也称为聚烷基二醇。 R-134a 牌氟利昂油不能是矿物油，只能是合成油。 实际上，在 1994 年生产的汽车很少使用 R-12 和 R-134a 氟利昂都可以使用的压缩机。
但是你需要记住，即使你的车陷入了这个过渡期，在任何情况下你都不应该在聚烷基二醇成分之后填充矿物质——这样你的汽车空调不会持续很长时间。 工业空调系统（制冷机组）使用 R-404a 氟利昂运行并使用 POE 合成冷冻机油，其物理特性与 PAG 组油非常相似。
这些类型的油不应相互混合或相互替换。
由于其设计特点，工业型空调压缩机不是为此类维护而设计的，并且可能会发生故障。 PAG 型有一个缺点 - 它会很快被露天的水分饱和。，所以它是用小罐子生产的，这并不总是足以为空调加油一次。
汽车类别 - 给司机的提示
汽车的原产地也将有助于确定应将哪种油倒入空调中。 所以，韩日车市场用的是PAG 46、PAG 100品牌，美国车市场主要是PAG 150，欧洲车最常见的品牌是PAG 46。
如果您决定更换机油，但您不知道系统的体积，在这种情况下建议彻底清洁汽车空调压缩机的发动机。 这些措施是必要的，以确保没有机械杂质并且您的系统是密封的。 只有这样，您才能添加所需的油量。 加油前，建议向系统加注全部油量的一部分，以免压缩机油震。
所有等级都有不同的粘度系数，许多汽车机械师建议由于全年天气变化而增加该系数，因为这会降低粘度。 这就是大多数人使用 PAG 100 机油品牌的原因 - 对于我们的气候，该成分具有最佳的粘度系数。
无论他们在商店和服务中告诉您什么，请记住，自然界中不存在通用冷冻机油。 对于您的汽车空调压缩机，您应该只使用您的服务手册中规定的推荐类型的油。 如果空调出现严重故障，一定要联系专家。
