ATF油。 分类及特点

目的和特点

齿轮润滑油有条件地分为两组：

• 用于机械齿轮箱（齿轮箱、分动箱和其他仅使用齿轮装置且油不能将压力传递到控制机构的单元）；
• 用于自动变速箱（它们与机械润滑油的不同之处在于，它提供了在压力下运行的自动化控制和执行机构工作的额外机会）。

用于自动变速箱的 ATF 变速箱油不仅用于传统变速箱，在传统变速箱中，扭矩通过变矩器传递到行星齿轮组。 ATF 流体也被注入现代 DSG 箱、CVT、机械的机器人版本、动力转向和液压悬挂系统。

ATP 油具有许多关键特性，这些特性将这些润滑剂归为一个单独的类别。

1. 粘度相对较低。 ATP 润滑剂在 100°C 时的平均运动粘度为 6-7 cSt。 而根据 SAE 75W-90（通常在俄罗斯联邦中部地区使用）粘度的手动变速箱齿轮油的工作粘度为 13,5 至 24 cSt。
2. 适用于流体动力传动装置（变矩器和液力偶合器）。 常规润滑剂太粘并且没有足够的流动性来在叶轮和叶轮叶片之间自由泵送。
3. 长期承受高血压的能力。 在自动变速器的控制和执行单元中，压力达到 5 个大气压。

4. 基础和添加剂的耐久性。 基础油或添加剂的降解和沉淀是不可接受的。 这将导致阀门系统、活塞和阀体电磁阀发生故障。 技术 ATP 流体可以使用 8-10 年而无需更换。
5. 接触面片中的摩擦​​特性。 制动带和摩擦离合器由于摩擦力而工作。 自动变速箱油含有特殊添加剂，可帮助制动盘和制动带在接触片中的特定压力下牢固抓握并且不会滑动。

平均而言，ATF 油的价格是手动变速箱齿轮润滑油价格的 2 倍。

德克斯隆家族

Dexron 传动液为当时的其他制造商设定了步伐。 这个品牌归通用汽车所有。

Dexron 1 ATF 机油早在 1964 年就出现了，当时自动变速箱还很少见。 由于禁止使用鲸油，这种液体很快就停止了生产，鲸油是油的一部分。

1973 年，新版本的 Dexron 2 ATF 产品进入市场。 这种油的抗腐蚀性能低。 自动变速箱冷却系统的散热器很快就生锈了。 直到 1990 年才完成。 但快速发展的汽车行业需要新的解决方案。

在对成分进行了一系列修改后，1993 年 Dexron 3 ATF 油出现在市场上。 20 年来，这款产品经过多次修改，每次更新都为其分配了索引：F、G 和 H。第三代 Dextron 的最后一次修改是在 2003 年推出的。

ATF 4 Dexron 于 1995 年开发，但从未推出。 制造商没有推出一系列产品，而是决定改进现有产品。

2006 年，今天发布了 GM 最新版本的流体，称为 Dexron 6。这种 ATP 流体与以前的所有机器润滑油兼容. 如果该节点最初是为 ATP 2 或 ATP 3 Dextron 设计的，那么您可以安全地填写 ATP 6。

Dexron 自动变速器标准。 (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

默康流体

福特已经开发了自己的汽车自动变速器油。 它是按照 Dextron 的形象和相似性创建的，但具有自己的特点。 也就是说，不存在完全互换性的问题。

长效 Mercon 流体的先兆是福特 ATF F 型。今天它已经过时，但仍然可以在市场上找到。 不建议将其装入专为新油设计的盒子中。 减摩添加剂的弱成分会对液压系统的运行产生不利影响。 ATF F 型主要用于部分福特车型的动力转向和分动箱。

考虑一下福特目前用于自动变速箱的变速箱油。

1. Mercon 这种 ATP 流体于 1995 年投入生产。 主要原因是在装配线上推出了带电控和内置阀体的自动变速器。 从那时起，Mercon 5 的成分有了一些小的改进。特别是基础得到了改进，添加剂包得到了平衡。 但是，制造商确保这种油的所有版本都可以完全互换（不要与 LV 和 SP 版本混淆）。
2. 默肯LV。 也用于带电子控制的现代自动变速器。 与 Mercon 5 的不同之处在于较低的运动粘度 - 6 cSt 与 7,5 cSt。 您只能将其填写在它打算用于的那些框中。
3. 默康SP。 福特的另一种新一代液体。 在 100°C 时，粘度仅为 5,7 cSt。 某些盒子可与 Mercon LV 互换。

此外，在福特汽车自动变速箱的发动机油系列中，还有用于 CVT 和 DSG 箱的油液。

专用油

ATF 油的相对较小的市场份额（约 10-15%）被在广泛的驾驶者中不太知名的为某些盒子或汽车品牌制造的专用油占据。

1. 克莱斯勒汽车用油。 在标记 ATF +2、ATF +3 和 ATF +4 下可用。 制造商不允许用其他产品代替这些液体。 特别是，Dexron 系列油的标记与克莱斯勒油液不匹配。
2. 本田汽车变速箱油。 以下是最著名的两款产品：Z-1 和 DW-1。 本田 ATF DW-1 机油是 ATF Z-1 机油的更高级版本。

3. 用于丰田汽车的 ATF 油。 市场上需求最大的是 ATF T4 或 WS。 ATF CVT Fluid TC 倒入 CVT 盒中。
4. 日产自动变速箱油。 这里润滑剂的选择范围很广。 这些机器使用 ATF Matic Fluid D、ATF Matic S 和 AT-Matic J Fluid。 对于 CVT，使用 CVT Fluid NS-2 和 CVT Fluid NS-3 油。

公平地说，所有这些油都是使用与 Dexron 油大致相同的成分制成的。 从理论上讲，它们可以用来代替上面的。 但是，汽车制造商不建议这样做。

福特自动变速箱油。 （福特 Mercon V、Meron LV、Mercon SP、Meron C）