为什么清洗汽车散热器实际上非常危险

我们经常被告知汽车散热器需要清洁污垢，否则无法避免发动机或自动变速器的问题。 但并非每次洗涤都是一样的。 AvtoVzglyad 门户网站讲述了此类供水程序可能导致的故障类型。

汽车中可能有多个散热器——一个自动变速器、一个增压空气冷却器、一个空调冷凝器，最后是一个发动机冷却散热器，它是最后安装的。 也就是说，迎面而来的水流把它吹得最厉害。 正是因为他，他们才安排了“moydodyr”。

但是散热器一定要能清洗干净，否则麻烦事难免。 首先要考虑的是水压。 如果射流非常强，那么它会同时弯曲几个散热器的单元。 而这将使他们更难吹。 结果，它们不会更好地冷却。 反之，传热会变差，离过热也不远了。

在最坏的情况下，比如说，如果散热器是旧的，喷气机只会刺穿它。 然后必须更换昂贵的备件或必须将密封剂倒入冷却系统中。 顺便说一句，如果泄漏量很大，那么密封剂将无济于事。

还有一个细微差别。 如果汽车没有空调，则通常可以在不将其从汽车上拆下的情况下清洗其冷却散热器。 这很方便，但请注意，在清洗时，污垢会附着在驱动皮带、交流发电机、高压线和火花塞等发动机部件上。 很容易注水和冷却风扇电机。 因此，您无需将花园软管中的水流直接引向它。

为了不让污垢进入发动机舱，最好在散热器后面放一个塑料薄膜屏幕。 它将阻止水和污垢进入电机。

顺便说一句，发动机散热器不仅从外部被污垢堵塞，而且从内部被污垢堵塞。 它会积聚铁锈和水垢颗粒，以及铝部件的氧化产物。 如果不遵循这一点，则电机可能会过热，尤其是在炎热的夏季。 因此，要遵守更换变速箱内防冻液和工作液的时间。 如果汽车的行驶里程接近 60 公里，则不会干扰通过强制冲洗系统来更新它们。

通常，这些工作与零件的外部清洁同时进行，如果不拆除散热器，就无法做到这一点。 在这里必须考虑到，去除焦化污垢不需要使用刺激性化学品，否则它会侵蚀散热器的铝管和薄散热板。 不应使用太硬的刷子，这会使散热器翅片弯曲。 最好使用普通的洗车液和中等硬度的刷子。

单独讨论的主题是发动机涡轮增压系统的热交换器，或者通常称为中冷器。 这种类型的散热器，由于系统本身的设计特点，通常水平放置在发动机舱内。 很明显，在这样的位置上，它的细胞比引擎盖下的任何污垢都更容易附着在自己身上。

这在夏季尤为明显，杨树绒毛飘到那里，扰乱了中冷器的正常运行。 羽绒与油性泥浆混合形成其自身的增强混合物。 它会紧紧地堵塞散热器单元的外部通道，从而立即影响散热。 结果，发动机功率明显下降。 要解决这个问题，你必须求助于大师，这会花很多钱。

但是，德国公司 Liqui Moly 提出了另一种清洁散热器的非常便宜的选择。 为此，她开发了最初的 Kuhler Aussenreiniger 气雾剂配方。 该药物具有高渗透能力，可让您有效地处理油性污垢。 经过几分钟的处理，它已经从散热器蜂窝的外表面脱落，然后即使在微弱的水压下也很容易去除。 顺便说一句，该工具适用于清洁中冷器和其他类型的汽车散热器。