试驾标致408
标致中最俄国的产品，是专为应对我国的严酷条件而生产的，并在这里生产，并以更新的形式展示给市场
慈悲的大叔，吉尔斯·维达尔先生！ 当这位才华横溢的汽车艺术家成为标致公司的首席设计师时，饱受争议的进气口张开了，模型的样式开始发生巨大变化。 因此，带有408轿车宽格栅的脸已成为过去-现在，该车型看起来更加智能：漂亮的窄大灯，整洁的包层，镀铬的雾灯和LED行驶灯。 这款诱人的面具旨在掩盖年龄：在俄罗斯的面具下，他们将继续销售408，该产品已经生产了五年，将在卡卢加州组装一段时间。
为什么第一代轿车留在俄罗斯市场上？ 三年来，中国一直在生产“第二” 408，该“第二” 2建立在新的模块化EMP1413平台上，更大，更舒适。 不关我们的事。 在经济不景气和需求下降的时期推出昂贵的新颖产品，以及重新装备Kaluga工厂生产线的成本，这是非常严重的风险。 标致将能够保持现有汽车的销量，该车去年的销量仅为XNUMX辆。 幸运的是，此更新使您能够以崭新的面貌看待模型。 面具下有趣的是什么？
轿车的主要优点是众所周知的。 首先，一个宽敞的行李箱，容积为560升。 靠背可部分折叠。 遗憾的是，它不是水平的并且形成了台阶，并且对于较长的长度没有影线。 在活动地板下有一个全尺寸的备用轮胎。 行李箱盖仍然可以通过乘客舱中的按钮或钥匙解锁，并且可以将其撬开。
船尾的设计没有一次改变，但在中间配置Active和Maximum Allure的保险杠上，有圆形的倒车雷达，并且标准的后视摄像头也安装在Allure牌照上方–带有固定轨迹提示的可接受图片（对于Active，这是$ 263的选项）。
第二排令人印象深刻的宽敞空间是轿车的又一强大卖点。 即使是高个子，也可以自由地坐着。 而且您可以将脚放在右前排座椅的下方（驾驶员的高度可调节）。 我希望世界变得更加舒适：后面有通风管和折叠式托盘，但是没有中央扶手和杯架，没有加热的枕头，机舱中只有一个USB插槽-前中央框。 但是后排座椅比前排座椅更安静，只有“第十六”米其林轮胎发光。
一般来说，车子很安静。 隔音包因版本而异，但更新后，最简单的包被取消，因此基本型轿车现在更安静了。 我们提供了最高版本。 在前排，听到发动机的高转速和在后视镜区域的啸叫声-并不是说这很关键。 尽管最近为了减少底盘的噪音而改变了弹簧和减震器的制造商，但也可以听到悬挂的声音。 但是在特维尔地区的道路上，其他底盘还不足以使它们撞到骨头-它们通常会崩溃。
测试路线充满了漫长的令人作呕的沥青-自沙皇时代以来，摊铺机和压路机就没有出现过。 深坑和裂缝，弯曲的涌入……似乎现在您将学习并记住确切的器官数量。 但是眼睛却很害怕，而且轿车没有任何故障就可以弹性地保持“不同口径”的打击和戳戳，而不会丢失轨迹，也不会摇晃内部，只能上下左右摇摆。 您可以保持允许的90 km / h没有任何问题。
俄罗斯制造的标致 408 是一个无可争辩的优势：杂食性高能量悬架，弹簧由线圈延伸和加厚稳定器，离地间隙 175 毫米，金属曲轴箱保护和门槛上的保护涂层，为“冷”启动采用增强型启动器和容量更大的电池，以及用于清洗液的扩展罐。
Active和Allure版本包括加热的清洗器喷嘴和雨刷器休息区，以及可调节的座椅加热装置（较便宜的$ 105 Access的一种选择）。 但是，为什么大灯清洗器消失了？ 关于测试408的组装存在疑问：车身的接头在某些地方不均匀，行李箱盖倾斜安装。 同时，沙龙是高品质的。
驱动程序周围的环境几乎没有变化。 从主动配置开始，出现雨水和光线传感器，发廊镜具有自动调光功能，在它旁边，我们找到了ERA-GLONASS系统的按钮，为此，他们要求多付105美元。 再加158美元，即可获得一个新的SMEG媒体系统，该系统带有七英寸触摸屏，Apple CarPlay和MirrorLink支持，但没有导航功能。 在“魅力”的顶级版本上，这是标准配置。 反复无常：您可以尝试多次连接智能手机，无法读取带有西里尔字母的文件，并且一旦电子设备长时间冻结。 经销商接受了我们的评论，并承诺要检查固件。
尽管如此，即使在重新设计风格之后，408仍保留许多权利要求。 例如，仍然有带有后推力和调整不便的座椅。 奇数编号的Allure白色表盘很难读取。 方向盘控制装置将比当前的标致方向盘操纵杆更加舒适。 方向盘也必须加以改进：我希望轮辋不要对不规则的冲击和振动做出如此强烈的反应，并减少方向盘偏离时的人为的，无关紧要的重量。 并且方向盘本身希望减小直径。
面具背后的主要新闻是1,6升汽油发动机的范围。 升级前最流行的轿车变体是120马力的旧式4速自动变速箱，不再提供这种动力装置。 但是115马力的VTi EC5吸尘器不仅可以使用5速手动变速箱，还可以使用6速“自动” EAT6 Aisin，后者已经与150马力的THP EP6 Prince涡轮发动机结合使用。 需求最少的1.6 HDi DV6C涡轮柴油发动机（114 hp）（约占销售额的10％）仍与6速手动变速箱配对。
我们从150马力的修改开始，然后切换到“自动” 115马力。 涡轮增压THP很好，自动变速箱可与高扭矩发动机无缝配合：换档很少，不引人注目且平稳。 无需诉诸运动和手动模式。 在高速公路上，车载计算机报告的最小行驶距离为7,2 l / 100 km。
较低功率的发动机产生了6,8 l / 100 km的结果。 为什么不谦虚呢？ 在THP之后，您会立即注意到VTi的后坐力并不那么活跃，因此您会更频繁地旋转它。 因此，在选择齿轮时，“自动”功能更加频繁。 使用手动模式进行运动已经很有意义。 的确，如果您不回头看涡轮增压版本，配备115马力发动机和自动变速箱的轿车看起来不错，并且对于许多人来说都是最佳选择。
基本入门级车型的起始价格为12美元。 营销技巧：入门装备类似下一个Access，但没有空调。 访问费用为516美元起，设备清单包括ESP，前安全气囊，防盗锁，雾灯和大灯关闭延时，驾驶员座椅高度调节，一键式电动车窗按钮，车载计算机，音频准备（“音乐“ $ 13），电驱动和加热后视镜，c / h，083英寸钢制车轮。 设置不错，但没有任何惊喜。
中档Active（起价13美元）配有侧面安全气囊，巡航控制系统，上述加热器和传感器，带MP742和蓝牙的音频系统以及驻车传感器，以作补充。 最大的诱惑力（3美元起）具有双区气候控制，SMEG，摄像头和合金轮毂。 涡轮增压柴油仅与Active套件（15美元），THP-仅与Allure（127美元）组合，对于VTi与自动变速箱的新组合，他们的要价为14美元。
奇数数字化更适合城市时速限制为50 km的国家/地区。
他们主要在这些地区购买标致 408，公司希望他们的轿车的钱每年至少能在那里找到一千五万名客户。 虽然细分市场的竞争已经到了极限，但如此温和更新的408也无法接近斯柯达明锐、起亚赛拉图和大众捷达的领头羊。 让我们不要忘记相关的最近改进和配置更丰富的雪铁龙 C4 轿车，具有相似的引擎和价格标签 - 这是最接近的竞争对手。 但是，如果标致重新设计的效果比预期的更有效呢？ 一位著名的好莱坞人物曾经说过：“在我戴上面具之前，没有人关心我。”
| 身体类型 | ||
| 四门轿车 | 四门轿车 | 四门轿车 |
| 尺寸（长/宽/高），毫米 | ||
| 4698/1802/1542 | 4698/1802/1542 | 4698/1802/1542 |
| 轴距，mm | ||
| 2717 | 2717 | 2717 |
| 整备重量，kg | ||
| 1352（1388） | 1406 | 1386 |
| 发动机型号 | ||
| 汽油，R4 | 汽油，R4， 涡轮 | 柴油，R4， 涡轮 |
| 工作容积，立方米厘米 | ||
| 1587 | 1598 | 1560 |
| 功率，马力和。 转速 | ||
| 115时为6050 | 150时为6000 | 114时为3600 |
| 最大限度。 凉爽的。 力矩，Nm，转速 | ||
| 150时为4000 | 240时为1400 | 270时为1750 |
| 变速箱，驱动 | ||
| 5st。 INC（6速自动变速箱） | 第6名АКП | 第六街INC |
| 最大速度km / h | ||
| 189（190） | 208 | 188 |
| 加速到100 km / h，用 | ||
| 10,9（12,5） | 8,1 | 11,6 |
| 油耗（gor./trassa/mesh。），L | ||
| 9,7/5,8/7,1 （8,8 / 5,6 / 6,7） | 9/5,3/6,7 | 5,7/4,5/4,9 |
| 价格从$美元起。 | ||
| 12 516 （13 782） | 15 985 | 14 798 |
