汽车怠速熄火 - 原因
许多驾驶员都熟悉发动机开始不正常运转或怠速熄火的情况。 驾驶员将脚从油门踏板上移开后，转速表可能会显示正常的转数，反之亦然，其读数会不断变化，并且感觉到发动机的下降，一段时间后它会完全熄火。
这种故障可能有很多原因，它们取决于发动机的类型 - 喷油器，化油器 - 汽车的品牌，变速箱的类型。 此外，这样的问题不仅是国产车所固有的，在出身贵族的外国车上也是如此。 让我们试着弄清楚。
发动机停止怠速的主要原因
即使是有经验的司机也不能总是正确地诊断出问题。 几个主要原因立即浮现在脑海：
- 怠速传感器故障；
- 节气门体长时间未清洗；
- 节气门位置传感器故障；
- 喷射系统的喷嘴堵塞；
- 化油器工作不正常，化油器进水。
当然，也有电池端子损坏、油箱空、燃油质量差等老生常谈的问题。 但这已经是一个单独的案例，不值得描述如何摆脱它们。
解决问题的方法
因此， 怠速传感器 - 它也是一个阀门，它也是一个调节器，它也是一个电动气动阀 - 它负责绕过节气门向歧管供应空气。 如果它失败了，那么空气只能分别通过阻尼器进入歧管，一旦你的脚离开油门踏板，发动机就会开始熄火。
此外，原因可能在于空气绕过节气门进入的空气通道被堵塞。 尽管如此，但在这种情况下，值得完全拆除传感器，清洁通道并安装新的。
如果问题出在 风门那么你将不得不彻底清洁它。 为此，在专用工具的帮助下拆卸、拆卸、清洁并安装到位。
油门位置传感器 - DPDZ。 如果观察到故障和发动机怠速停止，则“检查发动机”将通知 TPS 故障。 传感器连接到油门轴并对它的变化做出反应，将此信息传输到 CPU。 如果信息传输不正确，那么燃油系统将无法正常工作。 自己更换传感器并不难 - 它位于节气门管上，您只需拧下两个螺栓，之前用电线将块体折断，然后拧上新传感器。
如果出现问题 喷油器，然后有必要在任何加油站出售的特殊化合物的帮助下冲洗喷油器，它们被添加到汽油中并逐渐发挥作用。 虽然更有效的程序是清洗喷油器，但这是在特殊设备上执行的。
如果你有 化油器 并且水在其中积聚，这可能是由冷凝引起的。 在这种情况下，您需要卸下化油器盖并去除水分。 如果问题仍然存在，必须清除燃油箱和燃油管路中的所有水。
值得注意的是，诊断特定问题是一项艰巨的任务。 例如，怠速控制器故障只能通过间接方法猜测，而“检查引擎”按钮会通知您 TPS 故障。
怠速停车的其他原因
除上述所有情况外，还经常发生其他故障。
电极之间的间隙增加， 油蜡烛. 解决办法是安装新的火花塞，正确安装，或者清洗旧的。
空气泄漏的发生是由于随着时间的推移，进气歧管盖与气缸盖的固定会因振动而减弱。 歧管垫片 开始让空气进来。 解决方法是拧下歧管，购买新的垫圈并使用密封剂将其固定到位，然后按照规定的扭矩将歧管拧回 - 螺柱拧紧过弱或过强都会导致垫圈损坏。
此外，空气可能会通过化油器或混合室垫圈泄漏。
另一个重要的问题是 点火设置错误. 火花出现过早或晚，因此爆炸不会在应该发生的时刻发生。 解决方法是使用点火线圈和曲轴皮带轮来设置准确的点火正时，必须结合正时盖上的标记。
该列表可以持续很长时间。 但最重要的是正确诊断故障的原因，即使是最小的垫圈、袖口或密封件也会随着时间的推移而破裂，这会导致严重的问题。
适合那些汽车怠速熄火的人的视频。 以 VAZ 2109 汽车为例，该问题的解决方案。
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