如何检查燃油泵？ – 自我诊断
汽车的汽油泵可以毫不夸张地称为最重要的部件之一，因为它确保向发动机均匀供应燃料。 同意如果没有这么重要的细节，开车就会有问题。
以前，使用简单的软管代替汽油泵，它根据著名的阿基米德连通血管定律起作用，这对汽车的设计和行驶质量（压力）进行了重大调整在系统中无法调节。
目前使用的燃油泵有两种：
- 机械;
- 电动。
第一种用于化油器发动机，其主要任务是保持燃油系统中的恒定压力。 电动汽车更先进，它们安装在带有喷油器的汽车上，进入发动机的燃料压力和体积通过电子传感器进行调节。
正如经验丰富的驾驶者所说，燃油泵可以在两种模式下运行：
- 作品;
- 不起作用。
这当然是一个笑话。 可以添加一个中间阶段 - “有效，但很糟糕”。 它是用什么表达的？
燃油泵故障的症状
很容易猜测，如果气泵间歇性地开始工作，那么问题将非常严重——燃料将无法正确供应到系统中。 因此，在驾驶时，我们可以期待以下惊喜：
- 启动问题-当您按下油门时，感觉到下降，牵引力消失，然后突然出现，汽车“破坏”；
- 汽车从第二次或第三次启动，虽然启动器工作正常；
- 在高速下，汽车抽搐 - 汽油供应不均会影响;
- 失去牵引力；
- 当您按下油门时发动机会熄火 - 这是燃油泵真正不工作的最后阶段。
是什么导致了所有这些问题？ 泵出现故障，或燃油滤清器堵塞。
燃油滤清器是一个单独的问题，在几乎所有系统中，它分别位于汽油泵后面，未经处理的汽油通过泵，其中可能含有大量的小机械颗粒。
虽然这些问题对于燃油泵来说并不可怕，但随着时间的推移它们仍然会出现 - 燃油压力下降，泵工作时有噪音。
这在发动机启动过程中尤其明显——启动器接管了大部分电池电量，网络中的电压下降，磨损的泵无法提供足够的燃料流量。 结果，电机停转。
检查燃油泵 - 诊断问题
您可以通过不同的方式检查燃油泵：外部检查、测量燃油系统中的压力、使用测试仪或灯泡 - 选择取决于泵的类型。
外部检查只能用于化油器机器，因为它们在油箱外安装了汽油泵。 还必须指出，在此类汽车中，可能有两个泵以不同的模式运行。 它们既可以位于引擎盖下方，也可以直接位于油箱区域。
如果在目视检查期间发现有燃油泄漏，您可以闻到汽油味，那么这可能表明垫圈磨损。 在这种情况下，您将需要一个维修套件，以及一套用于拆卸和拆卸泵的工具。 以下项目可以更换：
- 卡普龙网过滤器；
- 吸入和排放阀 - 通过向泵排放接头供应空气来检查它们，可维修的阀门不应让空气通过；
- 隔膜组件和压缩它们的弹簧 - 隔膜必须完好无损，弹簧必须是弹性的；
- 推杆 - 它不应该被损坏和硬化。
使用连接到燃油轨的压力表检查压力，并将压力表刻度盘带到挡风玻璃上。
在发动机怠速运转时，检查压力表读数 - 它们必须与说明中的数据相对应 - 300-380 kPa。 该值应在行驶时保持稳定。 尝试加速到三速并查看压力表读数是否发生变化 - 如果它们下降，则泵无法保持所需的压力水平。
此外，系统中的压力也可能由于燃油软管的燃油泄漏而下降。 需要对泄漏进行目视检查。 通过更换软管、过滤器等可以纠正此类问题。
问题还可能是泵继电器出现故障。 您可以通过连接到灯泡连接器或使用带指示灯的螺丝刀来检查它。 当点火开关打开时，指示灯亮——这意味着问题不在燃油泵上。
您可以自行进行此类检查，但是，在专业服务中，机械师将能够毫无问题地诊断任何故障，因为牵引力可能会下降并且发动机熄火不仅仅是因为燃油泵的问题。
在本视频中，您将了解泵无法泵送的原因，以及如何使用特定示例解决与之相关的问题。
该视频正在检查和测试燃油泵。
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