用于车身修复的最佳真空锤：具有功能的 TOP 选项
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由于对手柄的支撑法兰施加周期性的打击，从而产生由内向外的力，从而去除凹痕。 在这种情况下，该工具牢固地连接到身体治疗区域的表面。 这是由于橡胶吸盘下方的空间与周围大气之间的压力差所致。
要修复大表面上的浅凹痕，购买和使用真空反向锤是合适的。 这将保持油漆层完好无损，同时恢复原始轮廓几何形状。
带有 60-120-150 mm 喷嘴的真空表面平整装置（第 6.120 条）
对车身的损坏通常会减少到对空间几何形状的破坏。 在这种情况下，使用传统的焊接矫直方法不可避免地会损坏油漆。 使用吸盘去除凹痕的有效工具将有助于修复缺陷 - 用于车身修复的真空反向锤。
带有 60-120-150 mm 喷嘴的真空表面平整装置（第 6.120 条）
作用机制如下。 通过位于从反向锤手柄末端伸出的软管上的接头，向内部供应压缩空气。 一种称为喷射器的装置通过在导杆另一端的橡胶喷嘴下产生真空来改变流动方向。 由于吸盘下方的大气和稀薄空气之间的压力差，工具似乎粘在表面上。
该套件包括 3 个不同直径的橡胶板 - 60、120 和 150 毫米，用于精确定位仪器。 空气管路中的工作压力为 6-8 个大气压。
带 2 个吸盘的真空惯性锤“Stankoimport”KA-6049
来自俄罗斯制造商的专业工具，用于消除构成引擎盖、机舱顶部和行李箱、车门和机翼平面的大表面上的损坏。 不需要脱漆。 多亏了橡胶吸盘，它没有留下任何工作痕迹，证实了它的品质。
斯坦科进口 KA-6049
该套件包括一个手动反向锤机构、一个沿导向管滑动的重物、两个直径为 115 和 150 毫米的橡胶吸盘、一个带有球阀的可拆卸软管，用于调节空气供应。
由于对手柄的支撑法兰施加周期性的打击，从而产生由内向外的力，从而去除凹痕。 在这种情况下，该工具牢固地连接到身体治疗区域的表面。 这是由于橡胶吸盘下方的空间与周围大气之间的压力差所致。
带真空杯的反向锤 AIST 67915003 00-00021131
该装置为全金属结构，由中空管组成，冲击锤沿管移动，呈便于手动抓握的形状。 管道的一端有一个手柄形式的加厚部分，压缩空气入口与放置在其上的用于调节的阀门集成在其中。 手柄末端有一个锁紧垫圈，由反向锤的滑动头作用，产生向外的推力。
工信部 67915003 00-00021131
管道的另一端有一个特殊设计的橡胶喷嘴，当压缩空气通过入口接头供应时，在该橡胶喷嘴下形成真空。 因此，带有真空吸盘的反向气动锤牢固地固定在表面上。
用手握住重物，在止推法兰上轻轻敲击，无需后续喷漆即可恢复受损区域的几何形状。 用水龙头关闭压缩空气供应后，与处理过的表面分离。
AE&T TA-G8805 带吸盘气动车身矫直工具
可折叠设计，通过冲击偏转来去除平面上的凹痕。 工作机制包括将工具固定在受损区域并逐渐向外拉变形。 为此，使用了手动机构，包括沿杆滑动以撞击手柄的可移动重物，以及由压缩空气流控制的吸盘，该吸盘将设备固定在恢复区域。
AE&T TA-G8805
产生真空的喷射器安装在反向锤的手柄上，带有用于压缩机空气软管接头的阀门也连接到它。 可拆卸的橡胶板通过螺纹连接到管的另一端。 吸盘直径为 120 mm 时，供气管路中所需的气压在 6 至 10 bar 之间。
带喷嘴“MAYAKAVTO”的反向锤（第 4005m 条）
当无法使用真空吸盘时，修复复杂损坏后的表面 - 深度划痕、凹痕、坑洼时，是一种有效的车身工作工具。 钩子、焊接刮刀和销钉形式的特殊矫直装置有助于矫直缺陷。
带喷嘴“MAYAKAVTO”的反向锤
该套装包含 10 件和一个具有重冲击重量的导杆。 可拆卸的金属手柄也可用作可移动撞针的挡块。 有一个带钩子的链子。
MAYAKAVTO 反向锤随附的所有喷嘴都放置在硬塑料外壳中。 价格在3500卢布左右波动。
