雪佛兰历史上最好和最差的汽车

雪佛兰已经存在了一个多世纪。 许多雪佛兰汽车已成为汽车偶像，而另一些则因令人印象深刻的失败而载入史册。

从强大的跑车到怪异的厢式货车，这些是雪佛兰多年来制造的最好和最差的汽车。 其中一些真的很可怕！

最佳：1969 Camaro Z'28

很少有美国汽车像雪佛兰科迈罗那样具有标志性。 雪佛兰 Camaro 最初是为了与福特野马竞争而设计的，它理所当然地赢得了有史以来世界上最具标志性的肌​​肉车之一的地位。

1969 年是最初的第一代 Camaro 生产的最后一年。 可选的 Z28 套件将基本的 Camaro 变成了一个怪物，由以前为 Trans-Am 赛车保留的小型 V8 发动机提供动力。

最差：2007 雪崩

Avalanche 被认为是 21 世纪最糟糕的皮卡车之一。 尤其糟糕的是 2000 年代初生产的早期量产车。 它糟糕的外观设计当然对销售没有帮助。

尽管声名狼藉，但 Avalanche 在 2013 年停产之前已经上市了十多年。 总的来说，这是一条艰难的道路。

最佳：2017 科迈罗 ZL1

雪佛兰目前正在销售最新的第六代科迈罗。 雪佛兰 Camaro 最初设计用于与原始福特野马竞争，很快成为有史以来最具标志性的肌​​肉车之一。

ZL1 的高级装饰以性能为中心。 它配备了增压 V8 发动机，仅需 60 秒即可达到 3.5 mph 的时速，还有一个丑陋的车身套件。

最差：2011 科鲁兹

科鲁兹并不是有史以来最令人兴奋的雪佛兰汽车。 在大多数情况下，这种紧凑型的大多数世代在其价格范围内都是不错的选择。 但是，2011 年至 2013 年间建造的设施是例外。

2011-2013 款雪佛兰科鲁兹以其可靠性着称。 事实上，它是那些年销售的最不可靠的紧凑型轿车。

最佳：2019 克尔维特 ZR1

这是钱能买到的最硬派的第 700 代克尔维特。 传送到后轮的超过 XNUMX 马力是汽车爱好者的梦想，尤其是与手动变速器配对时。

ZR1 与 Z06 有很多共同之处，尽管其全新的 6.2L V8 发动机具有令人难以置信的 755 马力！ 其他变化包括激进的车身套件和改进的冷却系统，该系统由 13 个散热器和遍布车身的各种通风口组成。

最差：2018 Volt

雪佛兰 Volt 看起来像是一款前途无量的轿车，至少从表面上看是这样。 这款插电式混合动力车使用与雪佛兰 Malibu 混合动力车相同的平台，该车于 2011 车型年首次投放市场。

自首次亮相以来，可靠性或可靠性一直是 Volt 的主要关注点。 到 2018 年，雪佛兰 Volt 的可靠性评级几乎低于所有竞争对手。 最终，通用汽车在 2019 年停产了该车型。

最佳：2018 年马里布

人们很容易忽视雪佛兰 Malibu 的真正实力。 与 Cruze 一样，Malibu 并不是有史以来最令人兴奋的雪佛兰产品。 然而，这是一个客观上优于大多数竞争对手的选择。

2018 款雪佛兰 Malibu 以其可靠性、安全性和实用性而著称。 这款四门轿车还配备了数量惊人的豪华配置，以及极其经济的动力总成。

最佳：2009 克尔维特 ZR1

ZR1 庆祝自 90 年代以来 Vette 的最佳版本。 2009 年，Corvette 表现出色。

ZR1 是 C6 Corvette 最硬核的变体，由增压的 6.2 升 V8 发动机提供动力，后轮可输出高达 638 马力的功率。 因此，2009 ZR1 仅需 60 秒即可达到 3.3 mph 的时速，最高时速约为 200 mph。

最差：Aveo 2002

不要让运动员的外表欺骗了你。 这是有史以来最糟糕的雪佛兰汽车之一。 似乎低价是雪佛兰工程师在设计这辆糟糕的汽车时唯一考虑的事情。

二十年前，Aveo 首次出现在市场上。 低廉的价格吸引了众多买家。 然而，他们很快意识到他们得到了他们付出的代价。 Aveo 因制造质量差和许多可靠性问题而臭名昭著。

最佳：1990 克尔维特 ZR1

受 1 年至 1990 年间销售的 C3 ZR1 启发，传奇的 ZR1970 绰号在 1972 车型年第二次回归。

与任何配备此标志性套件的真正 Corvette 一样，C4 ZR1 由全新的 LT5 发动机提供动力，功率为 375 马力，而 L250 动力基础车型为 98 马力。 其他升级包括更硬的悬架系统、改进的制动器和更灵活的转向系统。

最差：2002 开拓者

开拓者因其乘坐质量或缺乏乘坐质量而臭名昭著。 这款 SUV 建立在类似于前面提到的 Suburban 或 Tahoe 的皮卡车平台上。 然而，雪佛兰根本懒得软化行驶，这让开拓者非常不舒服。

这种令人作呕的创作未能吸引买家。 该型号于 7 年首次亮相后仅仅 2002 年就停产了。 并不是什么大震动。

以下车辆因其可靠性问题而臭名昭著，请不惜一切代价避免使用！

最差：2015 Silverado 2500 HD

Silverado 是雪佛兰的旗舰皮卡，也是美国最畅销的皮卡之一。 几十年来，它一直是买家的最爱之一。 Silverado 卡车通常是物有所值的选择。 虽然这次是个例外。

然而，在 2015 年，重型雪佛兰索罗德 2500 获得了显着降级。 这个特定的车型年因臭名昭著的可靠性问题而臭名昭著，尤其是在悬架方面，以及内部泄漏和整体车身完整性不佳方面。

最差：Trax 2017

除了实惠的价格外，很难找到关于 Trax 超小型 SUV 的任何正面信息。 事实上，这只是任何人都会购买这款车的唯一原因之一。

Trax 的动力严重不足，即使对于超小型 SUV 也是如此。 它的大多数直接竞争对手只是以略高的价格提供更好的性能和可靠性。

最佳：1963 年克尔维特。

1963 年是 Chevy Corvette 历史上最重要的年份之一。 就在那时，通用汽车推出了美国第一款跑车的第二代全新 C2。

C2 代只生产了几年，直到 1967 年底。 更重要的是，1963 年是该车尾部采用标志性分窗设计的唯一一年，使其成为有史以来最酷、最令人梦寐以求的经典 Vettes 之一。

最差：2008 俘虏

在开发过程中，雪佛兰 Captiva 仅供车队销售。 然而，今天，使用过的例子可以向公众出售。

低价可以吸引潜在买家，尽管他们中的大多数人似乎并不知道他们要签约的是什么。 因为 Captiva 是作为车队车辆建造的，所以建造质量和舒适度都很糟糕。

最差：1953 Corvette。

今天，第一代克尔维特 (Corvette) 被认为是全世界汽车收藏家梦寐以求的瑰宝。 然而，这并不一定使它成为一辆好车。 在上市的第一年，克尔维特与一辆体面的汽车完全相反。

事实上，'53 Corvette 是匆忙投产的。 结果，这辆车塞满了各种问题。 引擎盖下缺少V8只会加剧这种情况。 原来的 Corvette 太糟糕了，雪佛兰差点把它完全拿下来！

最佳：2017 Bolt EV

雪佛兰于 2017 年推出了 Bolt，作为美国电动汽车市场的最新成员。 Bolt EV 取得了良好的开端，并且仍然是其价格范围内的最佳选择之一。

全电动 Bolt EV 的一些主要功能包括一次充电可行驶 230 英里，令人印象深刻。 快速充电 30 分钟还可增加 90 英里的续航里程。 27 年款 Bolt 的起价为 000 美元，使其成为金钱可以买到的最实惠的电动汽车之一。

最佳：2023 克尔维特 Z06

最新的第八代雪佛兰克尔维特 (Chevy Corvette) 在汽车界引起轰动。 虽然大多数汽车爱好者都被这款车的惊人性能所震撼，但一些人批评了 C8 的中后置发动机布局和革命性设计。

最新的高性能 Z06 内饰将在 2023 车型年上市。 这辆车配备了一个巨大的 5.5 升 V8 发动机，功率为 670 马力。 因此，其 LT6 动力装置是迄今为止量产车上安装的最强大的自然吸气 V8 发动机。

最佳：通勤 GMT 400

GMT400 是雪佛兰的首选平台，适合寻求极其可靠和耐用的乘坐体验的客户。 1986 年至 2000 年间生产的卡车和 SUV 都使用了这个出色的平台。

Suburban GMT400 仍然是当今最可靠的 SUV 之一，您只需几千美元就可以买到一辆！ 这些怪物将永生！ 当然，前提是它们得到妥善维护。

以下车辆具有独特的车身风格，只有在特定的高性能装饰水平上才有！

最佳：2001 克尔维特 Z06

Z06 是 Corvette 跑车的另一个​​传奇套装。 它于 63 年随着第二代 Vette 的首次亮相而首次推出，仅提供一年。 然后，在 2001 年，Z06 铭牌卷土重来。

2001 Corvette Z06 基于第五代 Corvette。 雪佛兰移除了可拆卸的 targa 车顶和掀背车后玻璃，以最大限度地发挥 Z06 的性能，使其与基本车型很容易区分开来。 405 马力让 Z06 在短短 60 秒内达到 4 mph 的时速。

最差：EV1

EV1 就像它的设计所暗示的那样古怪。 这款全电动汽车在 1990 年代后半叶引起了真正的轰动，而且效果不佳。 这辆车太糟糕了，以至于在 2002 年，通用汽车没收并报废了所有 1117 辆 EV1 单元。

另一方面，雪佛兰 EV1 至少值得赞扬。 它是世界上第一辆量产的电动汽车，于 1996 年至 1999 年间投放市场。 在某种程度上，这种奇怪的创造为现代电动汽车铺平了道路。

特色：郊区 2021

这是雪佛兰的原始 SUV。 Suburban 于 1930 年代中期首次投放市场，此后一直是该汽车制造商产品线的重要组成部分。 Suburban 基于卡车平台，因此非常耐用且实用。

最新版的Suburban搭载了5.3升V8发动机，功率为355马力。 然而，买家可以选择升级到更强大的 6.2L V8 发动机，最大输出功率为 420 马力。

最佳：Nova SS

雪佛兰 Nova Super Sport 的时机真是完美。 该车于 1968 年上市，当时正值肌肉车流行的高峰期。 难怪它一炮而红。

Nova SS 的主要优势是实惠的价格。 对于那些买不起 Z28 Camaro 或 Shelby Mustang 的人来说，这是最好的肌肉车。

最差：1971 织女星

Vega 不仅是最差的雪佛兰汽车之一，而且还是有史以来最差的汽车之一。 然而，起初这个可怕的创造愚弄了所有人。 Motor Trend 甚至将其命名为 71 年年度汽车。

发布仅几年后，车主就开始发现汽车存在许多不同的问题。 这主要是由于汽车的制造质量差，这对从汽车传动到车身整体完整性的方方面面都产生了负面影响。

最佳：2021 塔霍

曾经，雪佛兰 Tahoe 实际上是 Suburban 的表弟。 如今，这两种型号的尺寸几乎相同。 然而，许多车主声称 Tahoe 的乘坐质量比 Suburban 好得多。

最新的雪佛兰 Tahoe 售价约为 54,000 美元。 买家可以选择标准的 5.3 升 V8 发动机或升级到更强大的 6.2 升 V8 发动机。 3.0L-Duramax 的柴油版也可用。

最佳：穿越 2022

Traverse 是通用汽车 SUV 系列中相对较新的成员。 该徽章首次出现在 2009 车型年的市场上。 它与 SUV 一样实用，最多可容纳 9 人，引擎盖下有一个经济型四缸发动机。

Traverse迅速赢得了全国买家的青睐。 事实上，它在首次亮相后的一年内就完全取代了雪佛兰开拓者。 从 2018 年开始，雪佛兰 Traverse 被重新归类为中型 SUV 而不是全尺寸 SUV。

最佳：春分 2016

在短短 15 年内，Equinox 从雪佛兰系列的最新成员变成了通用汽车第二畅销的车型。 事实上，只有Silverado更受美国雪佛兰买家的欢迎。

最新版本的雪佛兰 Equinox 具有比其前身更强大的动力传动系统。 基本型号配备经济的 170 马力水平对置四缸发动机，但要求更高的买家可以升级到更强大的 252 马力发动机。

尽管这款车被定位为全新一代，但它最初配备的是一台老式的V8发动机。

最差：1984 Corvette。

早期生产的汽车过去比后来的汽车差得多。 汽车经常被匆忙投入生产，汽车制造商花了几年时间才解决任何问题。 1984 年的第四代 Corvette 就是这种情况。

去年通用汽车工人举行大规模罢工后，C4 Corvette 上市。 因此，全新的 C4 配备了从上一代借来的古老交叉火力 V8。 幸运的是，通用汽车在 98 年推出了全新的 L1985 TPI 发动机。

最佳：Blazer K5

早在 1960 年代末，通用汽车就首次推出了 Blazer，这是一款基于 C/K 皮卡车平台打造的坚固耐用的 SUV。 5、第二代车型K1973上市销售。

K5 Blazer 很快就受到了越野爱好者的追捧，最终被誉为老式越野标志。 如今，质朴的 K5 Blazer 已成为全球收藏家梦寐以求的稀世珍宝。

最差：1976 雪佛兰。

每个人都希望雪佛兰以及美国的买家在雪佛兰 Vega 的可怕历史之后吸取教训。 在可怕的 Vega 首次亮相几年后，雪佛兰又推出了另一款廉价的超小型车。

这种可怕的创造已经上市十多年了。 事后看来，这是非常令人惊讶的，因为 Chevette 从一开始就非常过时且不可靠。

最佳：C10 皮卡

雪佛兰 C10 经典的方形车身是您可以买到的最酷的复古皮卡之一。 这些东西非常可靠和实用，驾驶起来很愉快，而且看起来也很棒。

如今，越来越多的车主将他们的 C10 改装成展示卡车，并将其视为经典而不是主力。 C1960 生产于 1987 年至 10 年之间，买家可以从三代不同的 CXNUMX 中进行选择。

最差：1980年引文

您可能很难相信这款丑陋的紧凑型汽车是为了取代心爱的 Chevy Nova 而设计的。 与它的前身不同，《引文》既不好笑也不是特别有趣。 Chevy Citation 于 1980 年进入市场，仅持续了 5 年。

Citation 中提供的最强大的发动机是惊人的 V6 发动机，功率仅为 135 马力，配备前轮驱动变速箱。 它也被认为是一个以性能为导向的选择。

最佳：S-10 皮卡

S-10 是为 83 年发布的，作为其较大表亲的更小、更实用的替代品。 买家可以选择两门和四门车身款式。

S-10 Blazer 还配备了更智能的推进系统。 第一代中最强大的发动机是 4.3 升 V6 发动机，它被认为是所有发动机中最好的。 最初的 S-10 Blazer 直到 1993 年才上市。

最差：1979 Corvette。

1979 年对于美国第一辆跑车来说远非成功的一年。 事实上，它被认为是 Corvette 爱好者中最糟糕的车型之一。

到 1979 年，第三代 Corvette 已经生产了十多年。 这辆车开始感觉有点过时了，它的基本 48 马力 L8 V195 发动机当然也无济于事。 可选的 L82 V8 仅产生 225 马力，并没有太大的改进。

最佳：1955 年 Bel Air

这种美丽是 1950 年代最迷人的汽车之一。 这款全尺寸汽车于 1950 年首次出现在雪佛兰系列中，并一直在美国市场上销售至 70 年代中期。

第二代 Bel Air 于 1955 年至 1957 年间出售，可以说是其中最具标志性的。 鲜明的风格与平稳的行驶和引擎盖下的紧凑型 V8 发动机相结合，使雪佛兰 Bel Air 成为一种驾驶乐趣。

最差：Tahoe Hybrid

这款 SUV 的首次亮相是通用汽车在 21 世纪最大的失败之一。 该模型是为 2007 车型年推出的。 它似乎是一款完美的经济型 SUV，至少在纸面上如此。

然而，在现实中，Tahoe 的混合动力版完全失败了。 虽然它确实提供了比普通 Tahoe 更好的燃油经济性，但混合动力车比其更便宜的替代品差得多。 几乎不可能证明这款 SUV 超过 50,000 美元的起价是合理的。

最差：1973 Corvette。

许多 Corvette 的铁杆粉丝声称 C3 Corvette 最好的岁月在 1972 年底结束了。 1973 年，石油危机对美国的第一辆跑车造成了沉重打击。

从 1973 年开始，几乎不考虑燃油经济性的强大大块变体开始消亡。 C3 Corvette 也经历了视觉上的变化，无论好坏。

下一辆汽车可能是有史以来唯一流行的一体式皮卡！

最佳：1970 El Camino SS

除了 Chevy El Camino 之外，一体式皮卡从未流行过。 在 1979 年的巅峰时期，雪佛兰一年内售出了 58 多辆 El Caminos！

最苛刻的买家可以选择功能强大的 SS 变体。 然后，增压卡车将由功率高达 454 马力的巨大 8 立方英寸大缸体 V450 发动机提供动力！

最差：HHR SS 厢式货车

很难知道雪佛兰工程师在设计这个丑陋的东西时在想什么。 HHR SS 厢式货车被设计为高性能掀背车，也是对热棒文化的致敬。

HHR SS 与其说是致敬，不如说是对高性能热棒的模仿。 由一个弱的 2.0 升发动机提供动力，并因其糟糕的操控性而臭名昭着，没有理由有人会想要驾驶它。

最差：1980 Corvette。

在看到动力不足的 3 C1979 Corvette 之后，您可能会认为 C3 不会变得更糟。 出乎所有人意料的是，1980 年无疑是 C3 Corvette 表现最差的一年。

1980 年，C3 配备了同样过时的 L48 V8 发动机，可产生可怜的 190 马力。 由于更严格的排放法，加利福尼亚州的买家获得了更低马力的选择！ 1980年在加州销售的Corvettes只有180马力！