2016 年日内瓦车展最佳车型
布加迪凯龙
超级跑车今年引起了人们的关注——布加迪、兰博基尼、法拉利、保时捷、迈凯轮和阿斯顿马丁的新车型通常不会马上出现——但小型 SUV 的激增一直是炒作背后的新闻。 欧洲正在拥抱城市大小的“人造 XNUMXxXNUMX”，与澳大利亚一样，它们的销量有望超过传统掀背车。 这里有大大小小的亮点。
布加迪凯龙
作为世界上最快的汽车的继任者，Chiron 搭载 8.0 升 W16 发动机（两个 V8 背靠背）和四个涡轮增压 1103 kW/1600 Nm，相当于四个 V8 Holden Commodores 或 11 个 Toyota Corollas。 它可以在不到100秒的时间内加速到2.5公里/小时，最高时速超过420公里/小时。 以前的模型可以达到 431 公里/小时的速度，所以布加迪显然有一些东西。 它还生产 566kW 的兰博基尼 V12 Centenario 和配备 11 升双涡轮增压 V5.2 发动机的新型阿斯顿马丁 DB12。
Rinspeed 精神
瑞士改装商 Rinspeed 的这些疯子已经装备了 BMW i8 插电式混合动力超级跑车，增加了一些自动驾驶技术，安装了折叠式方向盘，并部署了一架无人机来检查前方的交通状况。 警察可能不会意识到你是从驾驶座上驾驶无人机。 注意：这只是汽车经销商的广告。 眼下。
概念欧宝GT
欧宝老板告诉澳大利亚媒体，欧宝 GT 是他的“梦想之车”之一，然后迅速补充说，该公司喜欢“梦想成真”。 如果欧宝 GT 在展会上获得足够多的好评，欧宝表示将找到一种方法来制造其紧凑型前置发动机后轮驱动的丰田 86。它可能需要比 1.0 升三缸发动机更多的动力引擎。 霍顿根据欧宝设计制造的概念车中的涡轮增压气缸。 欧宝还透露了最终将取代 Trax 的新款 Mokka 儿童 SUV。
福特嘉年华ST200
世界上最好的热舱口之一变得更热了。 200 升 Fiesta ST1.6 涡轮发动机将功率从 134 kW/240 Nm 提高到 147 kW/290 Nm。 在福特的商标“overboost”上，功率在 158 秒内达到 320kW/15Nm。 较短的传动比将 0-100 公里/小时的加速时间从 6.9 秒减少到 6.7 秒。 重新调整的悬架和转向以及更大的后制动器也改善了操控性。 目前的嘉年华 ST 已售出 1200 辆——超过了公司的预期——但福特尚未透露 ST200 是否会朝着我们的方向发展。 交叉手指。
丰田C-HR
不像 2014 年巴黎的概念那么狂野，库存的 C-HR（紧凑型高骑手）仍然是一个保守品牌的前卫设计。
针对马自达CX-3和本田HR-V，这款小型SUV将于明年初抵达澳大利亚。 丰田比其基于小型城市汽车的竞争对手更长更宽。 C-HR比卡罗拉大，仅比上一代RAV4短4cm。
它将由一台 1.2kW 的 85 升涡轮增压汽油发动机提供动力，配备六速手动或 CVT，配备两轮或四轮驱动。 可能会出现混合动力车。
本田思域
思域达到两位数； 在日内瓦揭幕的舱口将是第 10 个佩戴该徽章的人。 这款更低、更宽、更长的本田五门车型将于明年 XNUMX 月在欧洲上市销售。 在亚洲制造的轿车推出后，它将稍后在澳大利亚的展厅上市。
本田澳大利亚老板斯蒂芬柯林斯证实，Type-R 版本将加入新的掀背车阵容。 澳大利亚已决定不进口去年发布的当前思域掀背车的炙手可热的 228 升涡轮增压版。
2017 年思域掀背车的常规版本将配备小型涡轮发动机。 本田澳大利亚可能会选择更强大的 1.5 升涡轮增压四缸发动机来取代目前的 1.8。
斯巴鲁 XV 概念车
斯巴鲁是儿童 SUV 领域的先驱，其 XV 是 Impreza 的高乘版本。
下一代 XV 应在明年第一季度登陆当地展厅，建立在 XNUMX 月推出的新 Impreza 背后的全球平台上。
设计老板石井守说 XV 概念“非常接近”量产版，更强调“全地形适合”。
与 Impreza 一样，XV 可能会采用斯巴鲁当前 2.0 升发动机的重新设计版本和更具吸引力、装备精良的内饰。 应提供自动紧急制动和盲点监控。
大众 T-Cross Breeze 概念车
看起来像是对路虎 Evoque 敞篷车的致敬，T-Cross Breeze 将获得一个车顶，并成为位于 Tiguan 下方的新型小型 SUV。
大众汽车表示，另外三款 SUV 车型最终将加入途观和途锐，但基于 Polo 的跨界车可能会成为优先事项。
该概念车的 1.0 升涡轮发动机可产生 81 kW 的功率。
大众汽车董事长赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 表示，大众汽车“完全可以想象将这种敞篷车作为生产车型推向市场”，既有趣又实惠——“真正的‘人民汽车’。”
现代爱奥尼克
在全球生产被推迟后，韩国巨头丰田对普锐斯的回应 Ioniq 将于明年初抵达澳大利亚。 与普锐斯不同，Ioniq 可以在这里提供混合动力和全电动版本。
现代澳大利亚老板斯科特格兰特表示，该品牌对所有选项都感兴趣，尽管它认为完整的 EV 版本不太可能获得批准。
Ioniq 混合动力车使用比 Prius 更先进的电池——锂离子聚合物而不是镍金属氢化物——现代声称它可以以高达 120 公里/小时的速度提供短时间的全电动驾驶。 该插件声称在电动牵引下行驶 50 公里，一辆电动汽车 - 超过 250 公里。
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