夏季 R20 最佳汽车轮胎
内容
- 轮胎 Nitto NT555G2 245/35 R20 95Y 夏季
- 轮胎 ZETA Impero 275/40 R20 106W 夏季
- 轮胎 Roadking F110 275/40 R20 106V 夏季
- 轮胎 Tracmax F110 275/40 R20 106V 夏季
- 轮胎 Imperial Ecosport 2 245/45 R20 103Y 夏季
- 轮胎Rotalla F110 275/55 R20 117V 夏季
- 轮胎 普利司通 Potenza S007 245/35 R20 95Y 夏季
- 轮胎 GOODYEAR Eagle F1 SuperSport 255/40 R20 101Y 夏季
- 轮胎 Vitour Formula Z 245/35 R20 95W 夏季
- 轮胎 Pirelli P Zero New (Sport) 285/35 R20 104Y 夏季
有经验的驾驶者不建议在雨中超速。 此警告尤其适用于前轮驱动的汽车 - 后轴开始以速度偏离路线。 这还应该包括一小部分尺寸，但是在寻找 R20 时，这种情况并不重要。
R20夏季轮胎不是便宜货，这就是为什么选择它们对消费者来说不是一件容易的事。 我们文章中介绍的 R20 夏季轮胎的评级将帮助买家决定选择。
轮胎 Nitto NT555G2 245/35 R20 95Y 夏季
具有明显路面花纹的车型将适合重视驾驶舒适性和安全性的驾驶者。 橡胶轻轻地穿过沥青接缝和其他不规则处，而坚固的绳索加上橡胶化合物的成分，即使在高速“飞”入坑中时也能防止橡胶损坏。
| 特点 | |
| 速度指数 | Y（300公里/小时） |
| 每轮重量 | 1060 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 对称的，定向的 |
| 标准尺寸 | 195/50R15 – 265/40R22 |
一个轮子的成本是 4.6 卢布。 橡胶的优点之一是它的耐磨性（最多可以承受两个季节的激进驾驶）。 由于其抗滑水性，它也包含在我们的 R20 夏季轮胎评级中。
夏季轮胎存放
轮胎使汽车保持在弯道中，制动距离短，对车辙不敏感。 在缺点中，人们可以挑出适度的噪音和刚性，这就是为什么橡胶在旧沥青区域会发出一点嗡嗡声，直到它变热。
轮胎 ZETA Impero 275/40 R20 106W 夏季
夏季轮胎具有道路模式，可在所有速度范围内提供舒适性。
| 特点 | |
| 速度指数 | W（270公里/小时） |
| 每轮重量 | 1180 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 不对称的，定向的 |
| 标准尺寸 | 245/45R20 – 305/40R22 |
该模型的优点包括：无论速度如何，汽车都“粘”在赛道上，抗滑水。
轮胎 Roadking F110 275/40 R20 106V 夏季
具有定向胎面的橡胶是不想为知名品牌产品多付钱的实用驾驶者的选择。 由于其柔软性、声学舒适性和抗滑水性，它被列入我们的 R20 夏季轮胎评级。
| 特点 | |
| 速度指数 | V (240 公里/小时) |
| 每轮重量 | 1285 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 对称的，定向的 |
| 标准尺寸 | 265/50R20 – 285/50R20 |
该模型的优点包括其耐磨性、强度、静音、易于平衡（每个车轮 20 克或更少）。 缺点是对滑水和车辙的抵抗力一般。
有经验的驾驶者不建议在雨中超速。 此警告尤其适用于前轮驱动的汽车 - 后轴开始以速度偏离路线。 这还应该包括一小部分尺寸，但是在寻找 R20 时，这种情况并不重要。
轮胎 Tracmax F110 275/40 R20 106V 夏季
如果这些不是最好的 R20 夏季轮胎，那么它们非常接近理想。 专为高速行驶而设计的公路轮胎，具有耐磨性、耐用性和驾驶时的声学舒适性。 适合相当激进的驾驶风格。
| 特点 | |
| 速度指数 | V (240 公里/小时) |
| 每轮重量 | 1400 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 定向、对称 |
| 标准尺寸 | 265/50R20 – 305/35R24 |
费用为7.5卢布。 优点包括耐磨性、可靠性、高速“飞入”坑的耐受性。 在土路上自信地“排”。 表示汇率“耐力”和“钩”在角落里。 尽管尺寸很大，但平衡非常好 - 方向盘很平静，不会在速度时“晃动”。
夏季轮胎
在缺点中 - 速度高达 100 km / h 的适度隆隆声。 后者与高耐磨性和耐用性直接相关：橡胶化合物非常坚硬，但在速度超过 100 km / h 时，车轮会变热，从而消除外来噪音。
轮胎 Imperial Ecosport 2 245/45 R20 103Y 夏季
具有道路胎面花纹的轮胎。 许多买家对其耐磨性印象深刻。 预算与耐用性相结合是俄罗斯道路质量断断续续的绝佳选择，这就是为什么对于不想每个季节都买“鞋子”的车主来说，这是最好的 R20 夏季轮胎。
| 特点 | |
| 速度指数 | W（270公里/小时） |
| 每轮重量 | 650 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 不对称，无方向性 |
| 标准尺寸 | 245 / 35R20 |
轮胎的优势显然包括声学舒适性、沥青上接头通过的柔软性、抗滑水性以及即使在潮湿的表面上也能缩短制动距离。
只有一个缺点 - 侧壁较弱。 您应该避免高速“飞行”进入维修区和靠近路边停车。
轮胎Rotalla F110 275/55 R20 117V 夏季
具有“中间”型胎面花纹的轮胎——它既适用于柏油路，也适用于未铺砌的乡村道路，自信地应对潮湿的绿草和潮湿的土壤，这就是为什么在任何地方都很难找到 SUV 的 R20 夏季轮胎等级的原因这个模型没有出现。 耐磨性不同，抗滑水性好。
| 特点 | |
| 速度指数 | W（270公里/小时） |
| 每轮重量 | 1400 |
| 漏气保用技术（“零压力”）
| - |
| 踏 | 定向、对称 |
| 标准尺寸 | 275/40R20 – 305/35R24 |
橡胶的优点包括：在不同类型的表面上具有良好的漂浮性、速度时的方向稳定性、抗滑水性。
缺点 - 速度适中的噪音（这个缺点的特点是隔音差的车主），以及模型的稀有性 - 它只能在大多数商店订购。
轮胎 普利司通 Potenza S007 245/35 R20 95Y 夏季
享誉全球的日本知名制造商的产品，经常在测试中显示出很高的结果。 也许是最安静的 R20 夏季轮胎，成本被它的性能所抵消。
| 特点 | |
| 速度指数 | Y（300公里/小时） |
| 每轮重量 | 950 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | + |
| 踏 | 不对称的，定向的 |
| 标准尺寸 | 255/35R20 – 315/35R20 |
该型号的购买者喜欢所有速度下的完美方向稳定性、抗滑水性、转弯抓地力。
缺点包括橡胶的稀有性（在商店里很少找到），以及它的成本。
轮胎 GOODYEAR Eagle F1 SuperSport 255/40 R20 101Y 夏季
来自知名制造商的轮胎。 夏季流行尺码 235 55 R20。 本文中介绍的轮胎等级可以让您明确地将其放在性能方面的首位，但由于橡胶的成本，这是有问题的。 正如制造商自己声称的那样，它是为“高级跑车”设计的，这就是为什么人们不应该对它们的价格感到惊讶的原因。
| 特点 | |
| 速度指数 | Y（300公里/小时） |
| 每轮重量 | 875 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 不对称的，定向的 |
| 标准尺寸 | 205/40ZR18 – 285/30ZR21 |
成本从每件18多起。 机舱安静，橡胶抗滑水和打滑，无论速度如何，都能完美地保持汽车在轨迹上。 有两个缺点 - 它的成本和快速磨损，用户在评论中强烈抱怨。 使用低调的品种并喜欢激进的骑行，驾驶者每年可以“磨掉”多达两套。
轮胎 Vitour Formula Z 245/35 R20 95W 夏季
适合喜欢高速且不想牺牲舒适性的人的舒适轮胎。 混合物的特殊成分使制造商能够生产出无论环境温度如何都能将汽车牢牢固定在轨道上的轮胎。 我们对夏季轮胎 R20 的评级至少在价格和性能方面排名第二。
| 特点 | |
| 速度指数 | W（270公里/小时） |
| 每轮重量 | 1030 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 不对称，无方向性 |
| 标准尺寸 | 195/55R16 – 275/40R20 |
成本为每轮4.5及以上。 买家要明白，橡胶纯属公路，在乡间小路泥泞的泥土和湿漉漉的绿草上，几乎是束手无策。
如何选择夏季轮胎
在这种情况下出现弱表达的侧钩并没有多大帮助。 优点 - 轨道上的稳定性和“挂钩”，噪音低，接头通过柔和，成本适中。 缺点包括快速磨损和激进的驾驶风格。
轮胎 Pirelli P Zero New (Sport) 285/35 R20 104Y 夏季
倍耐力的模型完成了我们的审查。 在这种情况下，制造商也没有让人失望。 该轮胎的特点是柔软，坑洼和沥青接头通过舒适，方向稳定，无论路面如何。
| 特点 | |
| 速度指数 | Y（300公里/小时） |
| 每轮重量 | 1215 |
| 漏气保用技术（“零压力”） | - |
| 踏 | 不对称，无方向性 |
| 标准尺寸 | 255/50R19 – 325/35R23 |
优点 - 在具有不同表面质量的道路上实现操控性和乘坐舒适性的平衡。 轮胎可抵抗车辙、滑水、高速坠入坑中。 橡胶自信地出现在郊区未铺砌的乡村道路上。 缺点包括成本。
