LG Chem 推出新型无模块电池 (MPI)。 同等尺寸下更便宜、更宽敞

韩国网站 Elec 声称 LG Chem 已经完成了其“模块封装集成（MPI）平台”，这意味着只是一个没有模块的电池。 据说在电池和整个电池之间没有这个中间阶段，在外壳水平上提供了 10% 的高能量密度。

无模组电池成为电池发展的下一步

模块是物理块，封装在单个外壳中的锂离子电池组，然后由电池组成。 它们提供安全性 - 每个模块上的电压都处于人类安全水平 - 它们使包装更容易组织，但增加了它们自己的重量，并且它们的外壳占据了可以填充的部分空间与细胞。

Elec 声称 LG Chem 模块化封装的能量密度提高了 10%，电池成本降低了 30%（来源）。 虽然我们可以想象更高的能量密度，但我们不清楚在哪里生产成本会降低 30%。 是为了缩短整个电池的安装时间吗？ 或者也许可以选择使用更便宜的电池而不是具有最高能量密度的电池？

由于采用了新的电池架构，必须为车辆更轻的设计和无线电池管理系统创建一个全新的平台。

没有模块的电池是许多其他公司正在宣布或采取的举措。 比亚迪是第一个在电池组中使用刀片电池的公司。 比亚迪被迫进行这项操作，因为它使用的是磷酸铁锂电池，能量密度较低。 这家中国制造商不得不通过更换电池以外的方法来争取增长。

CATL 和梅赛德斯宣布 CTP（电池对电池组）电池，特斯拉谈论 4680 个电池，它们是电池和整车坚固结构的一部分。

开场照片：比亚迪Blade电池设计图。 请注意，长电池直接装入电池仓 (c) 比亚迪

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