夏季轮胎

在汽车轮胎每个季节都变得更加昂贵的情况下，车主们正试图省钱并尽可能晚地改用冬季轮胎。 但是节省下来的钱值得吗？ 毕竟，夏季和冬季版本的划分并非没有道理。

轮胎的表面、胶料的成分等许多指标变化很大，因此，在寒冷的季节，磨损会大大增加，不仅驾驶员的安全，所有道路使用者的安全都会受到影响。风险。

夏季轮胎可以行驶到什么温度？

那些在冬天多次驾驶过这些轮胎的人通常会问这个问题。 只是有些车主，其中也有相当有经验的车主，认为冬天的车况变化不大，不值得多花钱。

那么可能会出现一个非常合理的问题，为什么制造商和立法坚持在汽车上使用冬季鞋。 也许这是一种营销策略或制造商的一些技巧，以及想从穷车主身上赚钱的愿望？



首先，您需要确定为夏季设计的轮胎有自己的橡胶混合物。 在这种混合物中，使用最低含量的橡胶和含硅聚合物。

此外，该组合物包含额外的聚合物，可确保在不低于 +5 度的温度下与路面的最大抓地力。 如果温度低于此温度，橡胶混合物将开始硬化，这将影响其性能。

您还需要了解夏季轮胎的胎面花纹与冬季轮胎不同。 事实证明，胎面的制造方式只能在不平坦和坚硬的表面上提供良好的抓地力。 从视觉上看，这种图案很容易区分——它具有纵向特征。 这里的凹槽较小，但不应很深，因为它们仅用于排水。

需要注意的是，沥青表面本身是相当粗糙的，因此橡胶必须具有耐磨性。 它的强制性特征还应包括低滚动阻力，因为不必对每一块沥青路面进行胶粘。

夏季轮胎的使用方法

拥有汽车很长一段时间的司机不应该提出关于夏季轮胎驾驶温度的问题。 很明显，对于每种类型的轮胎，都有一定的操作程序。 使用专为夏季设计的轮胎时，气温不应低于 +5 度。

如果温度低于此温度，轮胎将失去弹性。 因此，即使路面完全干燥，路面上的抓地力也会最小，打滑的风险也会显着增加。 如果车轮被刺破，它只会破裂。

胎面花纹不适用于在冰上或积雪上行驶。 而且即使路上有雪，也不会从轮胎接触面充分清除。 汽车将不再可操纵，将无法保持其路线，并且将在很小程度上服从方向盘。 此外，制动距离将显着增加。

夏季轮胎应该在什么温度下更换？

许多公司甚至与轮胎制造商无关的独立汽车出版物都进行了许多测试。 通过这些测试，他们想确定必须超过什么温度阈值才能使轮胎改变其性能。

事实证明，夏季轮胎在日平均温度 +7 度时开始失去弹性。 世界知名制造商推出的一些现代型号具有较低的温度阈值 - 为 +5 度。 但是当气温至少下降1-2度时，即使这样的轮胎也无法提供最大的抓地力。

尽管一些司机声称即使在 0 度的情况下汽车操作也可以相当安全。 这些司机唯一注意到的是停车距离的增加。 当是时候将他们的四轮朋友换成冬靴时，这就是他们的重点所在。

那么夏季轮胎应该在什么温度下更换呢？ 在这里我们可以得出结论。 如果沥青干燥，气温在 0 到 +7 度之间，那么使用专为炎热季节设计的轮胎行驶是完全可以接受的。

同时，泥泞的天气、雨夹雪和道路上的雨夹雪意味着需要立即更换轮胎。 否则，您很容易成为事故的参与者或制造紧急情况。 还必须考虑俄罗斯立法的规范。 这意味着，无论驾驶员是否愿意，在冬天他都必须更换冬季轮胎。