雷诺FT-17轻型坦克
雷诺FT-17轻型坦克
雷诺FT坦克的创造历史在第一次世界大战期间制造轻型坦克的想法具有重要的生产、经济和操作理由。 采用具有汽车发动机和少量乘员的简化设计的轻型车辆，是为了迅速建立一种新型作战武器的批量生产。 1916 年 150 月，J.-B. 艾蒂安从英国返回，在那里他熟悉了英国坦克制造商的工作，并再次会见了路易斯雷诺。 他设法说服雷诺接受轻型坦克的设计。 艾蒂安认为，这种车辆将需要作为中型坦克的补充，并将用作指挥车辆，以及直接护送攻击步兵。 艾蒂安向雷诺承诺了 XNUMX 辆汽车的订单，他开始工作。
char mitrailleur（“机枪机”）的第一个木制模型于 2 月准备就绪。 以施耐德CA6坦克车长模型为基础，雷诺迅速制造出重达2吨、乘员9,6人的原型车。 武器包括机枪，最高速度为XNUMX km / h。
20 月 XNUMX 日，会员在场 特种部队火炮咨询委员会 设计师亲自测试了坦克，他不喜欢这种坦克，因为他只有机枪武器。 尽管艾蒂安（Etienne）指望坦克对人力采取行动，但精确地提供了机枪武器。 重量轻和尺寸小受到批评，据称坦克因此无法克服战壕和沟渠。 然而，雷诺和艾蒂安能够说服委员会成员继续这项工作是明智的。 1917 年 150 月，雷诺接到了 XNUMX 辆轻型战车的订单。
示威 30 年 1917 月 XNUMX 日 9月1000日进行正式测试，以圆满结束，订单增加到37辆。 但军备部长要求在塔内放置两个人，并增加坦克的内部容积，所以他暂停了命令。 然而，已经来不及了，前线需要大量的轻型廉价战车。 总司令急于建造轻型坦克，再想改变项目已经来不及了。 并决定在一些坦克上安装一门 XNUMX-mm 大炮而不是机枪。
艾蒂安提议在订单中包括第三种坦克——无线电坦克（因为他认为每 2500 辆雷诺坦克都应该被制造为坦克、步兵和大炮之间的指挥和通信车辆）——并将产量增加到 3500 辆。 总司令不仅支持艾蒂安，还将订购的坦克数量增加到XNUMX辆。这是一个非常大的订单，光靠雷诺是无法应付的——因此，施耐德、贝利埃和德劳内-贝尔维尔都参与其中。
计划发布：
截至 1 年 1918 月 XNUMX 日的坦克订单和生产比例
第一批坦克采用八角形铆接炮塔生产，其装甲不超过 16 毫米。 无法确定装甲厚度为 22 毫米的铸造炮塔的生产； 炮架系统的开发也花费了相当长的时间。 到1917年10月，雷诺加农炮坦克的原型已经准备就绪，1917年XNUMX月XNUMX日，第一辆“无线电坦克”建成。 从1918年XNUMX月开始，新型坦克开始进入法军，直到年底 第一次世界大战 她收到了3187辆汽车。 毫无疑问，雷诺坦克的设计是坦克建造史上最杰出的设计之一。 雷诺的布局：发动机、变速器、驱动轮在后，控制室在前，战斗室中间有一个旋转炮塔——仍然是经典； 15 年来，这款法国坦克一直是轻型坦克创造者的典范。 它的船体与第一次世界大战中法国的坦克“Saint-Chamond”和“Schneider”不同，它是一个结构元件（底盘），是一个由角和成型部件组成的框架，装甲板和底盘部件附有铆钉。 后退 - 前进 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||
这款坦克在第一次世界大战最激烈的时候仓促开发并投入生产，在超过四分之一个世纪的时间里执行从法国西部到远东、从芬兰到摩洛哥的战斗任务，是雷诺的一个非常令人印象深刻的特征金融时报-17。 经典的布局方案和第一个非常成功的（在当时）实施“坦克公式”，最佳操作、战斗和生产指标的组合使雷诺 FT 坦克成为技术史上最杰出的设计之一。 轻型坦克获得正式名称 “Char leger 雷诺 FT 车型 1917”简短的 
