现代伊兰特 1.6 款式

随着现代汽车的设计部门牢牢掌握在欧洲设计师的手中，该品牌发生了很多变化。 许多认识 Pony 和 Accent 的人曾经低估了这一点，但在过去十年中并没有发生。 但从“旧时代”开始，现代汽车的全球销售计划中只剩下伊兰特（以前称为兰特）。 现在它的最新品种已经上市五年了，反响不错。

毕竟，我们可以写下这款现代汽车，它让我们了解他们如何为更广阔的世界制造大众（全球）汽车。 当然，斯洛文尼亚购买中级轿车的人并不多，大多数人都避开这种车身风格。 很难回答为什么。 大概其中一个原因是，豪华轿车的后背通常会加长车体，但洗衣机却没有办法推到后背。 撇开玩笑不谈，轿车有其优势，伊兰特是其中之一，可以让它们脱颖而出。

外观改造后，更加强调了美观的外观。 后排座椅的宽敞空间，尤其是足够大的行李箱并非多余。 如果您正在寻找响应性和性能，则汽油发动机的说服力较低。 这只是一个普通人，但在正常驾驶方面（不强制发动机高转速），那么在油耗方面它变得非常合适。 对于那些寻找更多东西的人，伊兰特更新后还提供涡轮柴油版本。 伊兰特的内饰和装备的说服力不那么强（风格水平不是最高的）。 材料质量没有问题，只有现代仪表板略有改进（在世界市场上，买家的需求较少）。 我们吹嘘一些硬件调整，如双区空调、后视摄像头和停车传感器，它们不像某些竞争对手那样具有干扰性。 然而，电台的工作引发了很多愤怒。

这是因为它会适应接收并搜索最佳电台，但不会将您设置的电台保存为最受欢迎的电台。 这种跳跃发生得非常快，所以一个不太专心的司机过了一会儿才意识到他了解了所有的小事，而不是从某个偏远的无线电台了解我们道路上的最新情况。 愤怒... 还因为你失去了一个许多司机喜欢的额外功能——听他们自己的音乐和来自同一来源的随机交通报告。 好吧，也许是由于安装在后窗而不是车顶的天线导致接收效果不佳，即使这一发现也不会改变弱点。 在道路位置方面，自从我们第一次测试这种伊兰特以来，没有任何变化。

它很坚固，如果你不是一个大骑手，你会没事的。 当然，后桥设计有其局限性。 与第一次测试一样，这一次我们可以说，如果伊兰特使用不同的轮胎，在潮湿路面上行驶会更好。 因此，正如介绍中所述，伊兰特是一款令人满意但并不令人印象深刻的汽车。 绝对具有足够好的功能，但有一些应该改进的地方。

Tomaž Porekar，照片：Saša Kapetanovič

现代伊兰特 1.6 款式

基本数据

基本型号价格：	￥17.500万
测试模型成本：	￥18.020万
力量：	93,8kW (128 公里）

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.591 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 93,8 kW (128 hp) - 6.300 rpm 时最大扭矩 154,6 Nm。
能量转移：	发动机驱动的前轮 - 6 速手动变速器 - 轮胎 205/55 R 16 H（Hankook Venus Prime）。
容量：	最高速度 200 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 10,1 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 6,6 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.295 公斤 - 允许的总重量 1.325 公斤。
外形尺寸：	长度 4.570 毫米 - 宽度 1.800 毫米 - 高度 1.450 毫米 - 轴距 2.700 毫米 - 行李箱 458 升 - 油箱 50 升。

我们的测量

T = 24°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 43% / 里程表状态：1.794 公里
0-100km加速：	11,3s
距市区402m：	17,8年（ 128 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	9,5 / 17,4 秒 ((IV./Sun.))
灵活性80-120km/h：	15,9 / 20,0s （（五/六））
测试消耗：	7,5 升/100 公里
油耗按标准方案：	6,1 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	37,9 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	60dB

оценка

• 伊兰特的吸引力主要在于其形式，但因其宽敞而有用。 已经得到验证的汽油发动机只能满足要求不高、更具说服力的节省，部分归功于五年三重保修。

我们赞美和责备

外形

平稳驾驶，适度驾驶

桶尺寸

传播

保修期

价格

没有在行李箱盖上打开

无线电质量