兰博基尼暗黑破坏神——意大利公牛的故事
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兰博基尼暗黑破坏神——意大利公牛的故事

自信有时会非常痛苦。专横的恩佐·法拉利也是如此,他无视费鲁吉奥·兰博基尼关于制造汽车的建议。这位农业工程大亨振作起来,决定制造一辆比法拉利更好的跑车。是的,兰博基尼汽车部门的历史始于 1964 年代初。很快世界就震惊了 - 350 年,兰博基尼 250 GT 推出,配备 XNUMX 缸发动机,速度可达公里/小时。后来,更多款式出现,包括标志性的 Miura、Countach 和 Diablo。今天我们将讨论最后提到的公牛。

暗黑破坏神是从 110 年代中期创建的,作为未来派 Countach 的继任者。 由 Marcello Gandini(兰博基尼 Countach、Miura、Urraco、De Tomaso Pantera 或 Bugatti EB16 等车型的车身设计师)设计的第一个车身原型未获得公司管理层的批准。 然而,这个项目并没有消亡——创造者把它卖给了另一位创造了 Cizeta Moroder 的意大利企业家——一辆带有 V 型发动机的超级跑车。

然而,甘迪尼并没有放弃伯爵的继任者。 暗黑破坏神项目也出自他之手,你可以看到与之前在 Cizeta 品牌之后实现的愿景有很多相似之处。 新的兰博基尼超级跑车只是对令人难以置信的未来主义和有争议的 Countach 礼貌。 然而,他相对平静的风格被证明是永恒的。 即使在今天,在它上市 1990 年后,暗黑破坏神仍然看起来很棒。 但是 XNUMX 年暗黑破坏神首映版的面具背后隐藏着什么?

该车的心脏是一台5709缸发动机,排量3×60cm492,气缸呈580度V字形排列。该发动机可输出 5200 马力。 4,09 rpm 时的扭矩为 328 Nm。动力通过五速变速箱传送至后轮。 Diablo 在 1993 秒内到达 873,车速表指针停在 km/h 标记处。基本版的汽车没有牵引力控制系统,甚至没有 ABS。也没有动力转向装置。在最初的版本中,这是一辆纯种跑车,需要驾驶员高度集中注意力、技巧和谨慎。计算机无法纠正人为错误,这只会让您在弯道上旋转陀螺或发生危险事故。在这个原始版本中,兰博基尼的生产时间长达一年。总共生产了汽车。然而,该模型的生产结束并不是暗黑破坏神时代的结束——而仅仅是开始。

首发车型停产的原因是引进了升级版的 VT,它已经配备了四轮驱动、动力转向和重新设计的仪表板。 变速箱没有变化,但汽车的性能略有下降,增加了 50 公斤。 然而,全轮驱动的引入提高了驾驶性能和安全性。

1994 年至 1995 年间,共生产了 152 个《暗黑破坏神》特别版。这是为庆祝工厂成立 525 周年而准备的汽车。这辆车的尺寸被缩小了,取消了空调或倾斜窗户等所有设施。内饰采用 Alcantara 装饰。该车还获得了更大的动力 - 产生约 595 马力,而在 Jota 版本中甚至达到了 XNUMX 马力。这个版本的暗黑破坏神主要是为体育比赛而准备的。

自 1995 年以来,暗黑破坏神 SV 已经生产出来,它具有 ABS 系统和更强大的发动机,达到 530 马力。 加速到数百只用了3,85秒,但最高速度下降到320公里/小时。 这是由于变速箱特性的变化,现在以牺牲最高速度为代价提供了更好的加速。 年底,时隔多年的首款VT敞篷跑车也投产。 这台机器的工作几乎从暗黑破坏神的生产开始就进行了,但在 1992 年推出的第一台原型机并不成功。 由于没有挡风玻璃,因此必须戴头盔。 跑车的量产版已经有挡风玻璃。 车顶(硬顶)位于汽车后部,可随时手动安装。 这辆车由标准的 492 马力发动机提供动力,可为所有四个车轮提供动力。

1998 年,SV 的限量版发布,称为蒙特雷版。 这辆车有一个550马力的发动机。 从外部看,这个版本可以通过车顶开口和车侧的大型 SV 徽章来识别。

一年后,进行了一次重大的化妆品大修。 所有车型(CB、BT、跑车)都经过视觉重新设计。 独特的可伸缩大灯被内置灯取代,标准 535 马力发动机安装在 SV 和 VT 车型上。 不同版本之间唯一显着的区别是驱动类型(CB - 后轮驱动,BT - 4×4)。 与此同时,兰博基尼被奥迪收购,因此投入了更多资金,用于准备新版本。

兰博基尼暗黑破坏神 GT,因为我们正在谈论他,所以有了一个新的动力装置。 这是一台六升 V12 发动机,可产生令人眼花缭乱的 575 马力。 和 630 牛米。 动力通过五速变速箱传送到后轮。 该车在不到4秒的时间内达到了数百辆,最高时速为338公里/小时。 这个模型是为赛车而设计的(然而,GT 有认证),“公路”暗黑破坏神仍在生产。 在世纪之交,人们知道兰博基尼需要继任者。 甚至在收购奥迪之前,就已经为一款名为 Canto 的新型超级跑车创建了项目。 所有权变更后,原型未得到认可,并开始着手开发新的概念模型。 为了延长暗黑破坏神的寿命,六升的单位从暗黑破坏神 GT 切换到 VT。 这就是 6.0 hp 的暗黑破坏神 550 VT 的创建方式。 暗黑破坏神最后一口气是发布了 VT 6.0 特别版,其中包括重新设计的内饰。 配备液晶显示屏、电话和 Alpine 音响设备。 然后是卫兵换岗的时候了,Murcielago 取代了暗黑破坏神。

十年来,暗黑破坏神是唯一让兰博基尼保持活力的生产车型。 然而,最后的日子并不容易。 今天,该公司在奥迪的羽翼下成长,但暗黑破坏神粉丝的记忆仍然存在。 难怪 - 它只是一辆伟大的、激进的超级跑车。

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