Cupra Born，Autogefühl 的第一次驾驶体验。 视觉上美味、快速、准确 [YouTube]

德国频道 Autogefühl 发布了 Cupry Born 测试，以前称为 Seat el-Born。 它是大众 ID.3 的兄弟，在设计上更有趣，但目前可提供更小的电池和驱动器。 我们只有 58 (62) kWh 和一个 150 kW (204 hp) 的发动机驱动后轮。

测试：Cupra 出生 (2022)

Cupra Born 是一款紧凑型 C 级轿车，是一款可直接与大众高尔夫或西雅特 Leon 竞争的车型。 Autogefühl 正在测试德语或西班牙语配置器中不可用的极其奇特的配置。 这是一个模型年（2022） 带自适应悬架, 电池 能力 77 (82) 千瓦时 i 发动机 用力 150 千瓦（204 马力） 还有一个 e-Boost 套餐... e-Boost 套件可将功率输出从 20 kW (27 hp) 短期增加到 170 kW (231 hp)。

与其兄弟品牌 Volkswagen 不同，Cupra Born 即使是最便宜的版本也有 18 英寸合金轮毂 - VW ID.3 和 ID.4 钢轮是最实惠的选择。

在外面，这辆车看起来比它的对手更具侵略性，里面是更柔软或风格精致的内饰。 车门上的扶手饰有超细纤维，类似的织物 - 在这个版本中 - 出现在座椅上。 铜色镶嵌物随处可见。

转向柱显示屏和驾驶模式选择器与 VW ID.3 相同，只是部分字体和字母大小发生了变化。 中央屏幕是 12 英寸，而不是大众 ID.10 那样的 3 英寸。 多媒体系统速度慢，在各个选项之间切换需要很长时间，空调的控制面板不必要的复杂，调节温度的触摸按钮仍然没有点亮。

一个有趣的事实是全景玻璃车顶和 77 kWh 电池的组合——由于汽车的重量，这些选项不能同时选择。 审稿人 称赞驾驶体验... 后轮驱动、渐进式转向、转弯敏捷性，尤其是在 Cupra 模式下（使用 e-Boost）。 结果发现 Born给人的印象是一辆比内燃机汽车更具运动性的汽车。 座位也有人认为该车在这方面比电动大众汽车更加精致。

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