霍尔顿要去哪里？

霍尔顿的新 Commodore 在澳大利亚很难找到观众，但它应该被凯迪拉克取代吗？

霍顿曾经是澳大利亚汽车领域的主导力量，但在 2017 年当地汽车生产结束后，它已经失去了许多买家的青睐。

今年前七个月，霍顿新增销售量为 27,783 辆，同比下降 24.0%。

霍顿销量大幅下降的最明显原因是其 Commodore 从一辆澳大利亚后轮驱动大型汽车更换为重新贴标的进口欧宝 Insignia。

在 2018 年 737 月的第一个月销售中，新 Commodore 仅获得 1566 辆新注册，不到上一年同月铭牌销量（XNUMX 辆）的一半。

推出一年半后，Commodore 的销量仍未起飞，截至 3711 月底，平均每月销售 530 辆，约为 XNUMX 辆。

不过，此后，霍顿也停产了 Barina、Spark 和 Astra 旅行车等低销量车型，而广受欢迎的 Astra 轿车也在今年早些时候停产，这也影响了该品牌的市场份额。

因此，霍顿目前最畅销的车型是 Colorado 皮卡，今年 4x2 和 4x4 的销量合计为 11,013 辆，占总销量的三分之一以上，与去年的 11,065 辆相比表现出稳健的业绩。 同期销售额。

科罗拉多目前是霍顿系列中最畅销的车型。

尽管在霍顿的销量排行榜上名列前茅，但科罗拉多州的年初至今销量仍然落后于丰田 HiLux (29,491)、福特 Ranger (24,554) 和三菱 Triton (14,281) 等细分市场领导者。

与此同时，尽管今年销量增长了 16.2%，但 Equinox 跨界车也未能在蓬勃发展的中型 SUV 细分市场中流行起来。

至于其余阵容，Astra 超小型车、Trax 跨界车、Acadia 大型 SUV 和 Trailblazer 分别实现了 3252、2954、1694 和 1522 辆的销量。

未来，霍顿将无法使用欧宝制造的车型，例如目前的 Commodore 和 Astra，通用汽车 (GM) 将与沃克斯豪尔一起将德国品牌转让给法国 PSA 集团。

这意味着霍顿有望转向其美国表亲——雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC——来扩大其阵容。

事实上，美国的车型潮已经开始：Equinox是雪佛兰，Acadia是GMC。

然而，重要的是，这两款车型以及 Commodore 在进入当地展厅之前都已针对澳大利亚道路进行了调整，以确保最佳的乘坐体验和舒适度。

虽然现代和起亚——在某种程度上还有马自达——也在为澳大利亚的道路定制悬挂设置，但这种定制对于霍顿来说可能是一个巨大的福音，因为它旨在攀登销售排行榜。

霍尔顿还可以重新投入雪佛兰的产品组合中，获得 Blazer，这可能是 Acadia 大型 SUV 的时尚替代品。

开拓者可能会加入霍顿的 Acadia 和 Equinox 陈列室。

Blazer 还将为 Holden 的阵容带来一定程度的风格凝聚力，其时尚美学更符合 Equinox 而不是巨大的 Acadia。

期待已久的凯迪拉克品牌的推出也可以让霍顿成为雷克萨斯和英菲尼迪等汽车的豪华替代品。

事实上，在霍顿为即将推出的车型进行动力总成和排放测试时，CT5 已经在澳大利亚上市。

CT5 还可以填补 Commodore 留下的空白，让霍尔顿在 1978 年首次亮相后终于放弃了铭牌。

凭借后轮驱动布局、大型轿车尺寸和提供的性能选项，凯迪拉克 CT5 可能成为霍顿爱好者梦寐以求的精神继承者。

有人看到一辆凯迪拉克 CT5 穿着伪装在墨尔本附近行驶。

它还可能为更多凯迪拉克产品在澳大利亚打开大门，因为该品牌准备在 10 年前全球金融危机破坏通用汽车的计划之前推出 Down Under。

至于高性能车型，霍顿已经确认，新款雪佛兰克尔维特将于明年年底或 2021 年初在工厂右侧驾驶中提供。

Corvette 将与 Camaro 并驾齐驱，Camaro 是由霍顿特种车辆 (HSV) 改装的进口车型和右驾车型，两者均会掉落任何霍顿徽章。

尽管许多人注意到这为放弃霍顿名称以支持雪佛兰提供了可能性，但由于克尔维特和科迈罗的强大营销潜力和传统，霍顿也可能选择保留其美国形式的两个版本。

值得注意的是，HSV 还在改装一辆 Silverado 全尺寸皮卡车供当地消费。

最后，随着行业向零排放汽车迈进，博尔特的全电动跨界车也可以为该品牌提供替代动力系统的推动力。

通用汽车还在霍顿位于墨尔本的办公室设有设计工作室，这是世界上为数不多的能够将概念从最初转变为实体形式的设施之一，而郎朗试验场和新车先进开发部门将保留当地员工。 忙碌的。

无论霍尔顿的未来如何，对于一个有可能首次跌出前 10 名品牌的受人尊敬的品牌来说，肯定会有一些亮点。