KTM 690 超级摩托车
塔拉贡纳周围的阳光、宜人的气温和梦幻般的山路，几乎 XNUMX% 抓地力沥青，当然，新的 KTM 是精选新闻界笑脸的主要原因。
当然，如果没有 690 SM，这看起来就像是旅游旺季之外的退休之旅，但是当我们从早到晚开车时，肾上腺素飙升。
今天每个人似乎都知道奥地利人实际上发明了今天的超级摩托车类别供日常使用。 在 XNUMX 届美国的第一场比赛之后，趋势转向欧洲，尤其是法国，然后牢牢扎根于 Mattighofn，在那里他们感觉像是一个利基市场。
LC4 曾经是并且仍然是与超级摩托车密切相关的标签。 它用 640 取代了旧的 690 名称，这意味着它由全新的 4cc 单缸 LC650 发动机提供动力。 这个重量减轻了 20 公斤，功率增加了 65%。 拥有186“马力”，是目前最强大的单缸发动机，能够以每小时XNUMX公里的速度驾驶摩托车。 事实证明，更重要的是，它保持冷静，不会让人觉得发动机正在遭受痛苦，并且有被毁坏的危险。 没有一个竞争对手能如此巧妙地做到这一点！
此外，新发动机配备了“防跳”离合器。 在实践中，这意味着当你在弯道前行驶时（当然，速度足够高），当应用前制动器时，后轮开始优雅地滑动，这比以前更安全，多亏了这个离合器。 经验丰富的骑手在感觉到离合器杆时，左手的食指和中间会有“反作用域”，但并不是每个人都像我们的顶级骑手 Aleš Hlad 那样出色。 对于普通用户来说，“防跳槽”还是不错的！
然而，技术甜头还没有结束。 由于更严格的环境法规，它必须配备电子控制的燃油喷射系统。 他们选择了电缆和经典燃气电线的组合。 后者在添加气体时防止燃料过量，由控制单元检测。 然而，在实践中，这意味着发动机即使在较低的转速下也能相当平稳和安静地运行，而不会出现经典电子燃油喷射系统的典型情况。 然而，发动机确实只有在超过 4.000 转/分时才能启动，从那里它也释放出最大的动力和扭矩储备。
在单缸发动机领域，新的杆架（铬钼钢管）是一种革命性的产品，可在高速行驶时提供稳定性，同时保持重量轻且重量不到 152 公斤。 摆锤的情况也是如此，它是一种铸铝，带有高度可见的加固网格。 整辆摩托车的重量不超过 XNUMX 公斤，尽管外形尺寸相当笨重，外观也颇具男子气概。 这是一个包含所有液体的物质，只需要补充汽油。
由于传统和对运动的承诺，他们决定提供三个版本，其中橙色和黑色相同，唯一的区别是颜色组合。 第三个被称为 Prestige，有合金轮毂和径向泵前制动器和更强大的径向四连杆卡钳，而不是经典的线辐式超级摩托车轮辋。 两者均由意大利布雷博签署。
你好吗？ 特别好！ 它的手感令人难以置信的轻，短轴距允许在拐角处进行艰难的攻击。 它在这里大放异彩，因为整辆自行车性能可靠，精确地遵循指令，除了出色的加速外，还提供有效的制动。 我们还认为乘客可以非常舒适地乘坐它是一个很大的优势。 不仅在短途旅行中，而且在更远的地方，例如在新 SM 690 因其外观而无疑会吸引很多人的城市中。 与旧款不同的是，单缸不会抖动（由于减振器）。 好吧，多一点，但与旧的超级摩托车所做的相比，这是一个很好的接触。
简而言之，振动不会影响，即使以超过 120 公里/小时的速度在高速公路上行驶也很舒适。 几乎难以置信，不是吗！ ？ 然而，它并没有被高估。 确实有更便宜的超级跑车，但它们没有最好的设备和性能，也没有提供那么多的驾驶乐趣。 这也很重要，因为它应该是关于超级摩托车的——两轮派对。
KTM 690 超级摩托车
引擎： 单缸，四冲程，653 cm7，3 rpm 时为 47 kW，5 rpm 时为 7.500 Nm，el。 燃油喷射
车架、悬挂： 管状钢，USD 可调前叉，后可调（仅反向）单阻尼器（Prestige - 双向可调）
刹车： 前径向制动器，盘直径 320 毫米（威望也径向泵），后 240 毫米
轴距 1.460毫米
油箱： 13，5 L.
座椅离地高度： 875毫米
重量 152 公斤（不含燃料）
测试车价格： 8.250евро
联系方式： www.hmc-habat.si、www.motorjet.si、www.axle.si
我们赞美和责备
+ 有趣，多才多艺
+ 高最终和巡航速度
+ 发动机（强，不泵）
+ 独特的设计
+ 顶级组件（尤其是 Prestige 版本）
+ 人机工程学
– 转速表上的小数字
彼得·卡夫奇奇
照片 😕 Hervig Pojker (KTM)
基本数据
基本型号价格： €8.250 XNUMX
技术信息
引擎： 单缸，四冲程，653,7 cm3，47,5 rpm 时为 7.500 kW，65 rpm 时为 6.550 Nm，el。 燃油喷射
框架： 管状钢，USD 可调前叉，后可调（仅反向）单阻尼器（Prestige - 双向可调）
刹车： 前径向制动器，盘直径 320 毫米（威望也径向泵），后 240 毫米
油箱： 13,5
轴距 1.460毫米
重量 152 公斤（不含燃料）
