氙气：它是什么以及它是如何工作的

有的车主对大灯的质量不太在意，直到他们发现在夜间和恶劣天气下，他们对道路和前方的视野极差。 氙气大灯提供比传统卤素大灯更好、更亮的照明。 在本文中，我们将了解什么是氙气（氙气大灯）、它们的工作原理以及安装它们的优缺点。

氙气和卤素：有什么区别

与使用卤素气体的传统卤素白炽灯泡不同，氙气大灯使用氙气。 它是一种气态元素，当电流通过时可以发出明亮的白光。 氙气灯也称为高强度放电灯或 HID。

1991 年，BMW 7 系轿车成为第一款使用氙气大灯系统的车辆。 从那时起，主要的汽车制造商一直在他们的车型中安装这些照明系统。 一般来说，安装氙气大灯表明汽车的档次高，成本增加。

氙气和双氙气有什么区别？

氙气被认为是填充用于汽车前灯的灯的最佳气体。 它将钨丝几乎加热到熔点，这些灯中的光质量尽可能接近日光。

但是为了不让灯因为高温而烧坏，厂家没有在里面使用白炽灯丝。 取而代之的是，这种类型的灯泡具有两个电极，在灯工作期间在这两个电极之间形成电弧。 与传统卤素灯相比，氙气灯运行所需的能源更少（11% 对 40%）。 多亏了这一点，氙气在电力方面的成本更低：在 3200-1500 瓦（标准卤素灯中为 35-40 瓦）的消耗下，发光 55 流明（卤素灯为 60 流明）。

为了获得更好的辉光，氙气灯当然比卤素灯具有更复杂的结构。 例如，12 伏特不足以点燃和随后的气体燃烧。 要打开灯，需要大量充电，该充电由点火模块或将 12 伏转换为临时高压脉冲（约 25，频率为 400 赫兹）的变压器提供。

因此，当氙气灯打开时，会产生更亮的闪光。 灯启动后，点火模块将 12 伏转换为 85 伏左右的直流电压。

最初，氙灯仅用于近光灯，而远光灯模式由卤素灯提供。 随着时间的推移，汽车照明制造商已经能够将两种发光模式组合到一个前照灯单元中。 事实上，氙气只是近光灯，双氙气是两种发光模式。

有两种方法可以为氙灯提供两种发光模式：

1. 通过安装一个特殊的窗帘，在近光模式下，它会切断部分光束，从而只照亮汽车附近的部分道路。 当驾驶员打开远光灯时，此灯罩完全完全缩回。 事实上，这是一盏始终以一种发光模式工作的灯 - 远，但它将配备一个额外的机制，将窗帘移动到所需的位置。
2. 光通量的重新分布是由于灯本身相对于反射器的位移而发生的。 在这种情况下，灯泡也以相同的模式发光，只是由于光源的位移，光束发生了畸变。

由于两种版本的双氙气灯都需要精确观察窗帘几何形状或反射器的形状，因此车主面临着正确选择氙气灯而不是标准卤素灯的艰巨任务。 如果选择了错误的选项（这种情况经常发生），即使在近光灯模式下，迎面而来的车辆的驾驶员也会失明。

氙气灯泡有哪些种类？

氙气灯可用于任何用途的前照灯：近光灯、远光灯和雾灯。 近光灯标有 D。它们的亮度为 4300-6000 K。

底座上有带集成点火装置的灯。 在这种情况下，产品标记将是 D1S。 这种灯更容易安装在标准前照灯中。 对于配备透镜的前照灯，标记为 D2S（欧洲车）或 D4S（日本车）。

带有 H 标志的底座用于近光灯。 标记为 H3 的氙气灯安装在雾灯中（也有 H1、H8 或 H11 选项）。 如果灯座上有 H4 铭文，则这些是双氙气灯选项。 它们的亮度在 4300-6000 K 之间变化。为客户提供多种发光色调：冷白、白色和带黄色的白色。

在氙气灯中，有 HB 底座的选项。 它们专为雾灯和远光灯而设计。 要准确确定要购买哪种类型的灯，您应该参考车辆制造商的手册。

氙气大灯装置

氙气大灯由几个组件组成：

气体放电灯

它是氙气灯泡本身，它包含氙气和其他气体。 当电力到达系统的这一部分时，它会产生明亮的白光。 它包含“放电”电极。

氙气镇流器

该装置点燃氙灯内的气体混合物。 第四代氙气 H​​ID 系统可提供高达 30 kV 的高压脉冲。 该组件控制氙气灯的启动，从而可以快速达到最佳运行阶段。 一旦灯以最佳亮度运行，镇流器就开始控制通过系统的功率以保持亮度。 镇流器包含一个 DC/DC 转换器，使其能够产生为系统中的灯和其他电气组件供电所需的电压。 它还包含一个为系统提供 300 Hz 交流电压的桥式电路。

点火装置

顾名思义，该组件会触发向氙气灯模块发送“火花”。 它连接到氙气镇流器，并且可能包含金属屏蔽，具体取决于系统生成模型。

氙气大灯的工作原理

传统的卤素灯通过灯内的钨丝传递电流。 由于灯泡还含有卤素气体，它与钨丝相互作用，从而加热它并使其发光。

氙气大灯的工作方式不同。 氙气灯不包含灯丝；相反，灯泡内的氙气被电离。

1. 点火
   当您打开氙气大灯时，电流会通过镇流器流向灯泡电极。 这会点燃氙气并使其电离。
2. 加热
   气体混合物的电离导致温度迅速升高。
3. 明亮的光线
   氙气镇流器提供约 35 瓦的恒定灯功率。 这允许灯以满负荷运行，提供明亮的白光。

重要的是要记住，氙气仅用于初始照明阶段。 当灯泡内的其他气体电离时，它们会取代氙气并提供明亮的照明。 这意味着您可能需要一些时间（通常是几秒钟）才能看到氙气大灯发出的明亮光线。

氙气灯的优点

35 瓦氙气灯泡可提供高达 3000 流明的亮度。 一个类似的卤素灯泡只能获得 1400 流明。 氙气系统的色温也模拟自然日光的温度，范围从 4000 到 6000 开尔文。 另一方面，卤素灯发出黄白色光。

覆盖面广

隐藏式灯具不仅能产生更明亮、更自然的光； 他们还提供了更远的道路照明。 氙气灯泡比卤素灯泡走得更远更远，让您在夜间高速行驶时更安全。

高效的能源消耗

氙气灯泡在启动时确实需要更多功率。 然而，在正常操作中，它们比卤素系统消耗更少的能量。 这使它们更节能； 虽然优势可能太小而无法识别。

使用寿命

平均卤素灯可以持续 400 到 600 小时。 氙气灯泡可以工作长达 5000 小时。 不幸的是，氙气仍然落后于 25 小时的 LED 寿命。

高亮度

氙气灯在气体放电灯中亮度最高。 多亏了这一点，由于更好的道路照明，这种光学系统将在道路上提供最大的安全性。 当然，为此您需要正确选择灯泡，如果安装的是氙气灯而不是卤素灯，这样灯光不会使迎面而来的车辆蒙蔽。

最佳色温

氙气的特点是它的发光尽可能接近自然光。 正因为如此，黄昏时路面清晰可见，尤其是下雨时。

在这种情况下，较亮的光线可减少驾驶员的眼睛疲劳并防止快速疲劳。 与经典卤素相比，氙气卤素的范围可以从与晴朗夜晚的月光相匹配的淡黄色调到在晴朗的白天更像日光的冷白色。

产生的热量更少

由于氙灯不使用灯丝，因此光源本身在工作过程中不会产生太多热量。 因此，能量不会用于加热线。 在卤素中，很大一部分能量用于热，而不是光，这就是为什么它们可以用玻璃而不是塑料安装在前照灯中的原因。

氙气灯的缺点

尽管氙气大灯提供了类似自然日光的非凡亮度，但它们也有一些缺点。

挺贵的

氙气大灯比卤素大灯贵。 虽然它们比 LED 便宜，但它们的平均寿命是这样的，您需要更换氙气灯泡至少 5 次，然后才能更换 LED。

高眩光

劣质或未正确调谐的氙气可能对过往的驾驶者造成危害。 眩光会使驾驶员眼花缭乱并导致事故。

从卤素大灯改装

如果您已经安装了卤素大灯，安装氙气照明系统可能会非常复杂且昂贵。 当然，最好的选择是在库存中有氙气。

达到全亮度需要时间

打开卤素大灯，您可以立即获得全亮度。 对于氙气灯，灯需要几秒钟才能预热并达到最大工作功率。

由于氙气大灯提供的亮度，它们现在非常受欢迎。 像其他人一样，这种汽车照明系统也有其优点和缺点。 权衡这些因素以确定您是否需要氙气。

在评论中留下您使用氙气的意见和经验 - 我们将讨论它！

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如何选择氙气？

考虑到氙气需要熟练的安装，如果没有安装汽车光学的经验或确切的知识，最好相信专业人士。 有人认为，要升级头部光学器件，购买具有合适底座的灯就足够了。 事实上，氙气需要特殊的反射器来正确引导光束。 只有在这种情况下，即使是近光灯也不会使迎面而来的车辆的驾驶员失明。

专业汽车服务的专家肯定会建议购买更好，更昂贵的车头灯，在这种情况下这是合理的。 如果汽车出厂时配备了氙气大灯，那么您可以自己选择类似物。 但即使您想安装双氙气灯，也最好联系专门的服务站。

如何安装氙气灯？

如果您想“抽”汽车的前照灯，可以购买 LED 灯而不是标准卤素灯，但它们作为日间行车灯或车内照明灯更有效。 激光光学器件提供最高质量和强大的光。 然而，这项技术不会很快为普通驾驶者所用。

正如我们已经发现的那样，卤素灯在许多方面的质量和可靠性都低于氙气灯。 即使装配线上的汽车配备了卤素光学系统，也可以用氙气灯替代。

但是最好不要自己升级头部光学，因为最终会花费大量时间来设置不合适的灯，并且您仍然需要求助于专家。

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这是一个关于哪些灯更好发光的简短视频：

氙气灯。 选择最亮的

问题与解答：

什么是汽车上的氙气？ 氙气是用于填充汽车气体放电灯的气体。 它们的特点是亮度是古典光质量的两倍。

为什么禁止使用氙气？ 如果前照灯制造商提供，可以安装氙气灯。 如果前照灯是为其他灯设计的，那么由于光束形成的差异，不能使用氙气。

如果放入氙气会发生什么？ 光束将无法正确形成。 对于氙气，使用特殊镜头，大灯自动校正器，使用另一个底座，并且大灯必须配备垫圈。