巡航控制。 使用巡航控制驾驶会降低油耗吗？
每个司机都希望他的汽车消耗尽可能少的燃料。 它的消耗不仅受到驾驶风格的影响，还受到许多增加旅行舒适度的配件的使用影响。 将脚从油门上移开以减少油耗并不总是足够的。 使用巡航控制如何影响油耗？ 事实证明，没有明确的答案。
生态驾驶-祖母说了两个
一方面，经济驾驶并不难，只要有几个习惯，就能达到极好的效果——单加油站油耗低，续航里程增加。 另一方面，您可以在正常驾驶中轻松跳跃并为生存而战。
例如，空调每百公里会增加油耗一升、两升甚至三升。 当然，明智地使用它以尽量减少消耗是值得的，但是在炎热的天气里放弃令人愉快的凉爽以换取每 100 公里节省 5-10 兹罗提是一个很大的夸张，因为我们不仅降低了我们自己的舒适度和乘客，而且也会危及我们的安全——热量会影响驾驶员的反应、健康，在极端情况下会导致昏厥等。其他设备，如收音机、音响系统、照明等，也会影响油耗。 这是否意味着你必须放弃它？
Смотритетакже： 磁盘。 如何照顾他们？
最好让您的汽车保持良好状态，明智地使用其功能和系统，并遵循一些明显的规则。 动态驾驶会增加油耗，但这并不意味着您需要以 50-60 km / h 的速度伸展并以 5 档或 6 档行驶-这没有意义。 相对较快地达到设定速度将使您能够以最佳选择的档位以恒定速度长时间行驶，这会显着降低油耗。 此外，值得关闭所有窗户（打开窗户会增加空气阻力），清空行李箱中多余的镇流器，明智地使用空调（避免最大功率和最低温度），保持足够的轮胎压力，并在可能的情况下制动发动机，例如，当进入红绿灯时。 另一方面，巡航控制在路上很有用。 但总是这样吗？
巡航控制能省油吗？ 是与否
简而言之。 当然，巡航控制的使用增加了旅行的舒适度，即使在出城的短途旅行中也能让双腿得到休息。 在城市里，使用这个插件是相当不必要的，在某些情况下甚至是危险的。 无论如何，对于经常出差的人来说，巡航控制无疑是一个很棒且非常有用的配件。 但它能降低油耗吗？
这完全取决于巡航控制的类型和路线，或者更确切地说，取决于我们旅行的地形。 拥有一辆具有最简单巡航控制且没有任何额外“放大器”的汽车，在没有斜坡且交通适中的平坦地形上行驶，油耗可能会有所降低。 为什么？ 巡航控制将保持恒定的速度，而无需进行不必要的加速、制动等。即使是最轻微的速度波动，它也能识别出来，并能立即做出反应，更大程度地减少加速。 在正常驾驶中，驾驶员如果不经常看车速表，就无法保持恒定的速度。
巡航控制将在不可变负载的情况下提供速度稳定和发动机运行，这将导致数百公里距离内的燃油消耗存在一定差异。
此外，心理方面也会起作用。 有了定速巡航，你就不会想经常超车，把油门压到地板上，即使速度略低于极限，我们也会把旅途当作放松。 听起来很奇怪，但它在实践中有效。 不要一直控制你的速度，超车，虽然其他司机正在驾驶例如 110 而不是 120 km / h，但最好将巡航控制上的速度设置得更低，放松并享受骑行。
至少在理论上
当我们在稍微多变的地形上使用传统的巡航控制时，情况会完全不同，有很多下降、爬升等。它们不必非常陡峭，但十几公里的行驶足以显着增加油耗。 巡航控制将尽一切努力在爬升时保持设定速度，即使以最大油门为代价，这当然会增加油耗。 但是，在下降时，它可能会开始制动以降低加速度。 一个单独的驾驶员将知道如何在各种情况下表现，例如在山前加速，在山上减速，在下山时使用发动机制动等。
另一个不同之处将出现在具有主动巡航控制系统的汽车上，例如通过卫星导航读数提供额外支持。 在这种情况下，计算机能够预测道路上的变化并提前响应交通参数的不可避免的变化。 例如，在“看到”前方汽车时，主动巡航控制系统会稍微放慢速度，然后加速到设定速度。 此外，在读取高度导航数据时，它会更早地降档并覆盖距离，而无需不必要的驱动力。 某些型号还具有“风帆”选项，在通过制动系统等进行速度控制的下坡时很有用。在崎岖地形中使用此类解决方案可以让您获得比传统巡航控制更好的效果，但是车手的期待，他的感受和经验仍然是最好成绩的保证。
理论理论…
它在实践中如何运作？ 在从拉多姆到华沙的另一次旅行（约 112 公里，包括城市周围的短距离）之际，我决定去看看。 两次旅行都发生在晚上，温度相同，距离相同。 我驾驶一辆 9 年的 Saab 3-2005 SS，配备 1.9hp 150 TiD 发动机。 和一个6速手动变速器。
在第一次往返华沙的旅行中，我根本没有使用巡航控制系统，我以 110-120 公里/小时的速度行驶，在高速公路上和城市中的短距离交通都非常适中 - 没有交通堵塞。 在此行程中，计算机报告的平均油耗为 5,2 升/100 公里，行驶了 224 公里的距离。 在相同条件下的第二次旅行中（也是在夜间，相同的温度和天气），当我在高速公路上行驶时，我将巡航控制设置为大约 115 公里/小时。 行驶相同距离后，车载电脑显示的平均油耗为 4,7 升/100 公里。 0,5 l/100 km 的差异微不足道，仅表明在最佳路况（交通和地形方面）下，巡航控制有助于降低油耗，但幅度相当小。
巡航控制。 用还是不用？
你当然会使用它，但要聪明！ 在车流量不大的平坦道路上行驶时，巡航控制几乎成了一种拯救，即使是短途旅行也会比“手动”驾驶的情况下舒适得多。 但是，如果我们在山区行驶，即使是高速公路或高速公路也变得蜿蜒起伏，或者如果交通足够拥挤，需要驾驶员时刻保持警惕，减速，超车，加速等，它最好决定在没有这种帮助的情况下驾驶，即使它是主动巡航控制。 我们不仅会节省燃料，还会提高安全水平。
另请参阅：在我们的测试中安装 Ibiza 1.0 TSI
