简要介绍重要事项：VAZ 2107 的底盘
汽车的底盘是由各种机构和部件组成的复合体，它们不仅可以让汽车在表面上行驶，还可以让驾驶员尽可能地舒适和安全地行驶。 后轮驱动“七”具有简单的底盘设计，但是，如果出现损坏和缺陷，可能需要专家协助。
机箱 VAZ 2107
VAZ 2107 的底盘由两个悬架组成：在前轴和后轴上。 也就是说，机器的每个轴都有自己的一套机制。 独立悬架安装在前轴上，并依赖于后轴，因为汽车配备后轮驱动。
这些部件的运行旨在确保汽车平稳顺畅地行驶。. 此外，悬架负责在崎岖不平的道路上行驶时保持车身的完整性。 因此，任何元件的性能都非常重要——毕竟，任何部件的功能出现丝毫误差都可能导致严重损坏。
前悬架
“七”的前悬架是完全独立的。 其组成包括：
- 顶部位置杆；
- 降低位置杆；
- 稳定器，负责机器的稳定性；
- 小配件。
有关前悬架下臂的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html
粗略地说，是杠杆元件和稳定器是车轮和车身外壳之间的连接通道。 前对的每个轮子都安装在一个轮毂上，该轮毂可以轻松旋转并且不会在轴承上产生摩擦。 为了使轮毂牢固固定，在轮子外侧放了一个盖子。 然而，这种设备只允许轮子在两个方向上旋转——向前和向后。 因此，前悬架必然包括球形接头和转向节，以帮助车轮转向两侧。
VAZ 2107 设计中的球形接头不仅负责转弯，还负责最大限度地减少道路振动。 球形接头承受了在坑中撞击车轮或撞击道路障碍物时的所有打击。
了解有关 VAZ 2107 前梁的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-balka-vaz-2107.html
为确保行驶时车身高度不降低，悬架配备了减震器。 为了使“七”适应俄罗斯道路，减震器还配备了弹簧。 弹簧“缠绕”在减震器周围，与减震器形成一个整体。 该机构严格垂直安装，以确保在所有行驶条件下的最大间隙。 这种机制完美地经受住了所有道路上的麻烦，同时身体也不会经历强烈的振动和冲击。
底盘的前部也有一个横梁。 正是这个部件将所有悬架元件连接在一起，并使它们与转向柱一起工作。
前悬架承担了发动机的重量，因此负载增加。 在这方面，它的设计得到了更强大的弹簧和更重的旋转元件的补充。
后悬架
VAZ 2107 后悬架的所有元件都安装在汽车的后轴上。 就像前轴一样，它连接一对轮子，并为它们提供旋转和转弯。
后对的车轮安装在轮毂上。 然而，与前悬架设计的一个显着区别是没有旋转机构（凸轮和支撑）。 汽车上的后轮被驱动并完全重复前轮的运动。
在每个轮毂的背面，刹车线连接到车轮。 通过电缆，您只需将机舱中的手刹朝您的方向抬起即可阻挡（停止）后轮。
为了防止来自道路的冲击，后悬架配备了减震器和独立的弹簧。 同时，减震器不像在底盘前部那样直接垂直，而是略微向旋转齿轮箱倾斜。 然而，弹簧是严格垂直的。
在轴内侧的弹簧正下方有一个用于纵向杆的紧固件。 有一个变速箱提供从变速箱到后轮的旋转传输。 为了尽可能长时间地保持变速箱的性能，AvtoVAZ 的设计者将后悬架与万向轴组装在一起：在运动过程中，它们同步运动。
在 2107 年之后生产的 VAZ 2000 型号上，安装了特殊的减震系统而不是减震器。 这种系统包括弹簧、杯和液压减震器。 当然，现代化的装备让“七”的行驶过程即使在最死寂的道路上也更加顺畅。
了解如何更换后稳定器上的衬套：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html
如何检查底盘上的“七”
自检 VAZ 的行走机构是一个相对简单快捷的过程。 不需要特殊工具，但是，必须将汽车开到立交桥或坑上。
检查底盘涉及目视检查，因此您需要注意优质照明。 检查时，要仔细检查所有悬挂装置，特别注意：
- 所有橡胶元件的状况 - 它们不应干燥和破裂；
- 减震器的状况 - 不应有漏油痕迹；
- 弹簧和杠杆的完整性；
- 滚珠轴承中存在/不存在游隙。
此检查足以在汽车底盘中找到有问题的部件。
视频：底盘诊断
VAZ 2107 的底盘结构相当简单。 一个重要的事实可以被认为是底盘故障自诊断的可能性和易于诊断。
