简短测试：欧宝 Corsa 1.2 Turbo GS-Line (2020) // 它想要成为运动型的已经点名了。 它在实践中如何运作？
科萨。 一个暗示运动性格的名字，没有任何添加。 但是，如果我添加短语 GSi（对于 Grand Sport 注射来说更短），很快就会清楚炸玉米饼狗在哪里祈祷。 和新的欧宝 Corsa s 它只有大约一千公斤的干重 - 比它的前身少 140 公斤 - 基本上是一个真正的运动员，希望我驾驶她转弯，尤其是使用 GS-Line 套件（不，她不是纯种 GS，但是 ()。
重量信息对于了解车辆性能和预期至关重要。 测试 Corsa 在引擎盖下 只有 1,2 升涡轮增压汽油发动机，具有 100 马力，这在纸面上并没有多大保证，但这款非常小的发动机无疑是它的亮点。... 每转动一次钥匙，它就会迅速活跃起来，并以三缸发动机的可识别但令人愉悦的尖锐声音与驾驶员见面，这需要我踩油门踏板比在卢布尔雅那的交通拥堵中驾驶多一点需要。
无论是在城市内，还是在城市外，或在高速公路上，热情都不会消退。 六速变速器 - 它的杠杆位置比我预期的要高，但档位之间的换档时间仍然不会太长 - 迄今为止是该组中最好的变速器。 结合上述发动机，它提供动态转弯， 同时，在高速公路上的六档，即使以 130 公里/小时的速度，发动机转数也不会超过 3.000.
因此，这从消费中是显而易见的，这是有益的。 在正常的单圈上它只有 5,1 升。，即使是动态驾驶，指标也不会超过6,5升。 因此，该车的轻量化在该区域以及操控性方面都非常显着。 底盘牢固、均匀，但不会太僵硬，这意味着在颠簸或损坏的道路上行驶时，第一排或第二排的乘客不会感到臀部过多。
实际使用中，这款车的操控性很好，动态转弯时车身不会倾斜，至少不会倾斜太多，这很大程度上归功于横向稳定器。
但是是什么让测试 Corso（除了没有镀铬、重新设计的保险杠和后扰流板）在普通姐妹的背景下最引人注目， 变速杆下方带有运动铭文的小开关... 对它施加压力进一步提高了电机的响应能力，并大大减少了对电动伺服放大器的支持。 在正常情况下，这似乎太有利了，甚至有点徒劳。
内部另一个值得注意的元素是前排座椅。 它们被织物覆盖，但在腰部和臀部区域提供安全的侧向支撑。 然而，我承认，近年来我开始将汽车座椅调整到稍微倾斜的位置。, 然而，在 Corsa 中，我本能地将座椅靠背几乎直立并靠近方向盘。
同时，我很快注意到一个高于平均水平的可调节枕头，即使在不到 190 厘米的地方，它也能为我的头部提供足够的支撑。 事实上，我错过了调整腰部区域的可能性，或者至少是座椅下部更加凸出的部分，否则会提供横向支撑。
考虑到它是 新 Corsa 在斯洛文尼亚上市不到一年，其内饰比人们想象的更加相似，这并不是一个缺点。. 模拟仪表非常透明，车载电脑显示屏也堪称典范。 我唯一可以提出的批评是空调，它是模拟的，不提供全自动操作，而且有点隐藏在信息娱乐屏幕下面。 另一方面，它也是 PSA 集团其他汽车的特征，足够透明和反应灵敏，但同时又足够合乎逻辑，我可以毫不费力地找到某些特征。
欧宝工程师采用了一种方法来开发（至少目前是）有史以来最具运动感的 Corsa。 '更少' 并做了正确的事。 诚然，功率略低于预期，外观上几乎看不出汽车的产地（16英寸是轮辋直径，其他版本也一样），手动变速箱需要额外付费。 也可以自动使用，但是，选择一个或另一个只是品味和偏好的问题 - 这就是他们达到目标的原因。
我承认，经过上次测试以及欧宝最近推出基于 Corsa 的 R4 级拉力赛车这一事实，我真的很想并希望德国人也能推出 右 Corso Gsi.
欧宝 Corsa 1.2 Turbo GS-Line (2020 год)
基本数据
| 销售量： | 欧宝东南欧有限公司 |
|---|---|
| 测试模型成本： | ￥19.805万 |
| 带折扣的基本型号价格： | ￥15.990万 |
| 测试机型价格优惠： | ￥17.810万 |
| 力量： | 74kW (100 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 9,9与 |
| 最高时速： | 188 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 4,3l / 100km |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 3 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.199 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 74 kW (100 hp) - 5.500 rpm 时最大扭矩 205 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机由前轮驱动 - 6 速手动变速箱。 |
| 马斯： | 空车 1.090 公斤 - 允许的总重量 1.620 公斤。 |
| 外形尺寸： | 4.060 毫米 - 宽度 1.765 毫米 - 高度 1.435 毫米 - 轴距 2.538 毫米 - 油箱 44 升。 |
| 盒子： | 后备箱 309 升 |
оценка
欧宝 Corsa GSi Line 是一款提供的不仅仅是视觉上的汽车。 这很有趣，运动，但经济。 几十年前豪华轿车在鼎盛时期提供的一切。
我们赞美和责备
电导率
席
转换器中的电机
仅部分允许使用方向盘上的按钮控制收音机
仅手动空调
