为什么“机器”需要中性模式

在机械箱中使用“中性”，一切或多或少都清楚了。 对于那些拥有一辆配备“自动”的汽车的人来说，最好完全忘记变速器选择器上的字母N，并且永远不要使用这种神秘的模式。 但为什么它还存在呢？

当带有经典变矩器的“自动”手柄处于空档位置时，发动机和变速箱之间没有任何连接，因此与停车模式不同，汽车可以自由移动。 如果在“机械”方面以“空档”行驶是安全的，那么对于“机器”来说，这种自由发挥就充满了问题。

在长时间下降过程中从空档切换到全速行驶会导致自动变速器过热。 在时速超过 90 公里的情况下，这种自动变速器的操纵可以彻底杀死她。 是的，“中性”中的大量燃料运动不会节省。 所以在滑行时你不应该离开驱动位置，因为在这种模式下，盒子本身会选择允许的最高档位并提供最小的发动机制动。

如果您在驾驶时不小心切换到空档，请绝对不要立即踩油门，否则您将不得不支付一大笔维修费用。 相反，在将选择器返回到所需位置之前，您应该释放气体并等待发动机转速降至怠速。 不建议在短暂停留期间将操纵杆移至 N 位置，例如在交通拥堵或交通信号灯处，因为不必要的换档会缩短盒子的使用寿命。 此外，在位置 D 具有未堵塞的工作流体过滤器的可维修“机器”不会承受任何负载并且不会过热。

如果站在堵车中，您厌倦了将脚放在制动踏板上，最好将选择器切换到停车模式..在这种情况下，车轮会被卡住，汽车不会滚动并且您不能使用手刹，必须在空档进行。 此外，当将选择器从空档切换到驱动时，您不应急于立即加油。 有必要等待特征推动，这将表明自动变速器已选择一个档位。

“机器”的空档模式仅用于牵引汽车。 根据特定型号的说明遵守范围和速度限制非常重要。 通常为 40 公里/小时。 牵引前最好检查齿轮油位，必要时加到上标记处，以充分保证行车时零件的润滑。 如果带有“自动”的汽车需要长距离牵引，最好使用拖车。