简短测试：福特 Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
乍一看，一辆最多可容纳八名乘客的大型面包车似乎没有动力，接近运动性，但我们会说它主要是为大型团体的相对舒适的旅行而设计的。 后者是真的，因为两个独立的前排座椅以及它们后面的两个长椅都有足够的空间，全部都用皮革覆盖。 后排乘客甚至可以自行调节空调。
但是当您拿起方向盘开走时，您很快就会意识到 Tourneo Custom 是一辆比它看起来更具动感的汽车。 它的设计性能出类拔萃，即使是最狭窄的弯道也能自信地处理，只要道路不太窄，同时底盘能很好地处理颠簸。
该发动机是一款 2 升四缸涡轮增压柴油发动机，在测试车上安装的最强劲版本中可提供 170 马力的功率，也极大地改善了 Tournea Custom 的驾驶感受。 足以在 100 秒内完成从城市到 12,3 英里/小时的测量。 该车辆在车辆尺寸和重量方面的灵活性也很高，尽管使用起来相当苛刻，但油耗也被发现相对较低。
那么，福特 Tourneo Custom 能否辜负其作为逃生车的声誉？ 在这样的配置下，在测试中，这是很有可能的。
文：Matija Janezic · 照片：Sasha Kapetanovich
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Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 км 限量版（2017 年）
基本数据
| 基本型号价格： | ￥35.270万 |
|---|---|
| 测试模型成本： | ￥39.990万 |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.995 cm3 - 125 rpm 时最大功率 170 kW（3.500 hp） - 385 rpm 时最大扭矩 1.600 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动的前轮 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 215/65 R 16 C（Continental Vanco 2）。 |
| 容量： | 最高速度 np - 0-100 km/h 加速度 np - 平均综合油耗 (ECE) 6,4 l/100 km，CO2 排放量 166 g/km。 |
| 马斯： | 空车 2.204 公斤 - 允许的总重量 3.140 公斤。 |
| 内部尺寸： | 长度 4.972 毫米 - 宽度 1.986 毫米 - 高度 1.977 毫米 - 轴距 2.933 毫米 - 行李箱 np - 油箱 70 升。 |
我们的测量
| 测量条件：T=17°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表状态：22.739 公里 | |
| 0-100km加速： | 12,3s |
|---|---|
| 距市区402m： | 18,6年（ 122 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 10,6 / 20,6s (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 16,8 / 22,2s （W./VI.） |
| 测试消耗： | 8,3 升/100 公里 |
| 油耗按标准方案： | 6,9 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 43,0 m |
| 上午表： | 40 m |
| 90 档 6 公里/小时时的噪音 | 62dB |
оценка
福特 Tourneo Custom 在我们测试的装备精良的版本中是一款非常舒适的汽车，但它也唤起了一种相当运动的感觉和驾驶它的欲望，尽管它是一辆面包车。
我们赞美和责备
舒适性和灵活性
发动机和变速器
驾驶表现
透明回
不方便进入后排
相对较小的后备箱，带有沉重的门
