简短测试：Fiat Qubo 1.4 8v Dynamic

为了快速唤醒我们的记忆，Qubo 来自一个小型小型货车家族，该家族是菲亚特、雪铁龙和标致合作的产物。 PSA 集团的交付版和乘用版具有相同的名称（Nemo 和 Bipper），而菲亚特 Fiorino 则使用已经提到的名称 - Kocka。 对不起久保。

货车的血统有时是乘用车的良好基础。 很明显，这种机器中空间不足是一个很容易被注销的问题。 更重要的是，Spartan 的基础是多么精致，可以满足那些将机器用于更愉快需求的人，例如运送欧洲托盘。

司机的工作环境和Fiorino没有太大区别。 它的位置很高，方向盘也很悠闲。 引擎盖的视野是误导性的，因为为了避免与花坛接吻，你必须习惯这样一个事实，即 Qubo 有一个相当长的保险杠，它补充了驾驶员视野之外的汽车尺寸. 储物空间充足：车门上的大“口袋”、前排乘客前面的抽屉、仪表板顶部的回形针以及变速杆前的小物品空间。

Quba 与 Fiorino 的不同之处在于驾驶员的背后。 即使您更高，它也能很好地坐在后面。 后排座椅的灵活性无可挑剔，因为它是可分割的、可折叠的且完全可拆卸的。 这将我们带到了后备箱。 即使有垂直的后座，这也足以吞下我们的整个测试用例套件。 只有宽阔的脚印有些令人不安，侵蚀了它的宽度。

我们的 Kocka 由一台 1,4 升八气门汽油发动机提供动力，它不是特别容易工作。 不用担心它会停在 Vishnegorsk 斜坡上，但如果您想跟踪交通情况，则必须始终以高发动机转速行驶。 然而，我们面临着消耗增加和烦人的噪音。 尽管隔音效果比提供的版本要好，但这仅意味着您不会听到后轮下方的噪音或内容物溅入油箱的声音。

尽管外观尺寸适中，但 Qubo 仍然是一款不错的家用车。 交付版本的“文明”是这样制作的，不熟悉这个模型历史的人很难猜测它是在鸡蛋之前还是鸡之前。 或者，在这种情况下，一辆面包车或一辆私家车。

文字：萨沙·卡佩塔诺维奇

菲亚特 Qubo 1.4 8v 动态

基本数据

销售量：	Avto Triglav doo
基本型号价格：	￥9.190万
测试模型成本：	￥10.010万
计算汽车保险的费用
加速度（0-100公里/小时）：	17,8与
最高时速：	155 km / h
ECE消耗，混合循环：	9,5l / 100km

技术信息

引擎：	4 缸 - 2 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.360 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 54 kW (73 hp) - 5.200 rpm 时最大扭矩 118 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 185/65 R 15 T（Continental ContiEcoContact）。
容量：	最高时速 155 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 15,2 s - 油耗 (ECE) 8,2/5,6/6,6 l/100 km，CO2 排放量 152 g/km。
马斯：	空车 1.165 公斤 - 允许的总重量 1.680 公斤。
外形尺寸：	长度 3.970 毫米 – 宽度 1.716 毫米 – 高度 1.803 毫米 – 轴距 2.513 毫米 – 行李箱 330–2.500 45 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 18°C/p = 1.024 毫巴/相对。 vl. = 86% / 里程表状态：4.643 公里
0-100km加速：	17,8s
距市区402m：	20,7年（ 107 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	18,0s （四）
灵活性80-120km/h：	32,3s （五）
最高时速：	155公里/小时 （五）
测试消耗：	9,5 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	41,5 m
上午表：	42 m

оценка

• 为了方便在交通中骑行，我们可以买得起涡轮增压柴油发动机。 然而，为了将它与货物兄弟区分开来，它应该拥有更亮的颜色。

我们赞美和责备

宽敞

大量的存储空间

后凳灵活性

滑动门

价格

引擎太弱

高腰

行李厢中的宽轨道

燃油消耗