简要测试:BMW 118d // 敏捷和动态
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简要测试:BMW 118d // 敏捷和动态

我们不得不承认:汽车发展不仅在安全和数字化方面取得了巨大进步,而且在推进技术方面也取得了很大进展。... 如果跑车曾经没有后轮驱动,我们并没有当真,将前轮骑兵限制在神奇的 200 匹“马”之内。... 今天,当我们了解精密的电子差速器、先进的支架、自适应悬架和各种驾驶程序时,情况就完全不同了。 在过去的五年中,热门孵化器呈现出一种出乎意料的新维度。 鉴于纸面上的数字和驾驶乐趣,它们很容易与十年前被认为是超级跑车的汽车竞争。

这就是为什么完全没有必要谴责宝马决定将第三代Series 1驱动转移到前对车轮上。 如果你确信它会打破所有的动力,从而放弃品牌心态,相信我,你不会接受它。 因此,在这里我们可以很容易地写出: BMW 1 系仍然是一种驾驶乐趣、欢闹和驾驶乐趣。

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但让我们从头开始。 欧洲市场上这款重要的 BMW 车型的第三代基于新平台。 这适用于未来的前轮驱动 BMW(当然也包括 Mini)。 如前所述,它现在有一个横向发动机和前轮驱动,而不是纵向发动机和后轮驱动。 在长度上,它没有太大变化,因为它的头发变短了(5 毫米),但宽度(34 毫米)和高度(134 毫米)大大增加了。... 有趣的是他们也参与了这个 轴距略微缩短 (20 毫米)。 驾驶员和前排乘客很难注意到尺寸变化,因为他们身后的毫米已经在前辈中进行了仔细测量,并且后排座椅的空间明显更大。 现在有更多的空间,因为车顶线很晚才开始下降,我们在乘客头上有一点“空气”。 技术数据也承诺了380升的行李箱空间(比以前多了20升),但从用户的角度来看,改进更为重要(双层底、后置搁板箱、口袋、挂钩()。

否则,Series 1 的设计仍然忠实于其前身。 很明显,在内部设计规范的风格中, 克罗地亚 Domagoj ukec 根据其签署新来者还长出更大、更有棱角的“芽”。 除了前面提到的细长车顶线外,侧线仍然可以识别,但后部也发生了更多变化。 这个变得更具侵略性,尤其是在 M Sport 版本中,大型扩散器和两个镀铬排气管在后部突出。

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该主题配备了上述设备包,非常强调运动性,但不幸的是发动机没有进入这个故事。... 150 马力的四缸涡轮增压柴油发动机无可挑剔,因为它提供了充足的扭矩和低油耗,但对于具有如此动态血统的汽车来说并不典型。 当驾驶者坐上优良的运动型座椅,双手抓着胖乎乎的方向盘,摸着指缝不平,按下启动开关时,突然从嘈杂的轰鸣声中,从这种为动感驾驶做准备的和谐中惊醒。冷涡轮柴油机。 我们相信,有了一个好的涡轮增压器,情况会有所不同。

但是,如前所述,当我们启动它时,我们会立即感知动态。 担心前轮的驱动和转向“挣扎”是完全没有必要的。 方向盘手感极佳,车子操控性极好,位置中立。 如果您认为前任被后轮驱动令人愉快地不知所措,那您就错了。 没有足够的动力让它永久,但短轴距给了我们大眼睛,而不是漂流的乐趣。 因此,我们丝毫不会错过初学者的这种感觉。

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一定要提到在小册子中获得最多空间的那个。 是的,新的 1st Series 配备了所有最先进的安全系统,这些系统也可以在更高级别的 BMW 车型上找到。. 出色的 LED 矩阵大灯、功能良好的带车道保持辅助功能的雷达巡航控制系统、10,25 英寸中央显示屏以及位于驾驶员前方的抬头显示器。 当然,还有其他因素会显着提高这款车的价格,但最重要且标准的是 - BMW 1 系尽管设计不同,但仍然是一款充满活力、有趣且好玩的汽车。

宝马 1 系 118 d M Sport (2020)

基本数据

销售量: 宝马集团斯洛文尼亚
测试模型成本: ¥52.325万
带折扣的基本型号价格: ¥30.850万
测试机型价格优惠: ¥52.325万
力量:110kW (150


公里)
加速度(0-100公里/小时): 8,4与
最高时速: 216 km / h
ECE消耗,混合循环: 139l / 100km

费用(每年)

技术信息

引擎: 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.995 cm3 - 最大功率 110 kW(150 hp),转速为 4.000 rpm - 最大扭矩为 350 Nm,转速为 1.750–2.500 rpm。
能量转移: 发动机由前轮驱动 - 8 速自动变速器。
容量: 最高速度 216 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 8,4 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 5,3 升/100 公里,二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯: 空车 1.430 公斤 - 允许的总重量 1.505 公斤。
外形尺寸: 长度 4.319 毫米 - 宽度 1.799 毫米 - 高度 1.434 毫米 - 轴距 2.670 毫米 - 油箱 42 升。
盒子: 380 1.200

我们赞美和责备

驾驶动态

前排座椅

行李箱的易用性

柴油机不足

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