Kratki 测试：Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS

如果任何汽车都可以像灰色老鼠一样被称为：不显眼且看似无趣，但它可以做大部分事情并为乘客提供极大的舒适感，那么丰田卡罗拉肯定就是这种情况。

萨沙·卡佩塔诺维奇

卡罗拉是丰田最畅销的车型，也是整体上最畅销的汽车之一。 当然，如果我们谈论世界关系。 卡罗拉在全球多达 150 个汽车市场销售，迄今为止已售出 11 代约 44 万辆汽车，使其成为最成功的汽车车型之一。 据丰田称，目前全球有超过 26 万辆卡罗尔在行驶。

卡罗拉最近推出了多种车身款式，但在上一代Auris的出现和Versa的独立之后，它仍然局限于经典的四门轿车车身。 因此，它在更倾向于更实用的车身风格的欧洲市场的影响力略有下降，但在其他更适合豪华轿车的市场，如俄罗斯，它在丰田的销售计划中的成功只能与之竞争。 陆地巡洋舰。

卡罗拉去年夏天到货时焕然一新。 在外观上，这主要体现在车身上增加了一些更接近新车型的镀铬饰条，以及LED日间行车灯，以及钣金下方，尤其是丰田结合的更大范围的安全配件在 TSS 包（丰田安全意识）中。 中央显示屏比其前身更大，取代了仪表板上的各种开关，也使连接更容易。 然而，很明显，设计人员没有预料到可能会增加保护附件的范围，因为他们的开关在驾驶员的整个工作空间中按特殊顺序排列。

内部装饰与外部一样克制，这不是什么大缺点。 由于豪华轿车的悬架更柔软，乘坐相当舒适，轴距比 Auris 旅行车长 10 厘米，也有助于乘客的宽敞和舒适，尤其是在后座。 452 升的后备箱也相当宽敞，但由于 Corolla 是经典轿车，其尺寸仅受后靠背 60:40 折叠的限制。

测试丰田卡罗拉由 1,4 升涡轮增压柴油四缸发动机提供动力，这在纸面上并没有太大的保证，但是当与经过深思熟虑的六速变速箱结合使用时，可以提供稍微更动态的行驶，但除此之外符合这款车低调的性格。 油耗也很稳定。

因此，Toyota Corolla 是一款非常出色的汽车，它在不引起过度关注的情况下勤奋地执行所有任务。

文：Matija Janezic · 照片：Sasha Kapetanovich

卡罗拉 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)

基本数据

基本型号价格：	￥20.550万
测试模型成本：	￥22.015万

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.364 cm3 - 最大功率 66 kW（90 hp），转速为 3.800 rpm - 最大扭矩为 205 Nm，转速为 1.800 rpm。
能量转移：	在 205 rpm 时扭矩为 1.800 Nm。 变速箱：带发动机驱动的前轮 - 6 速自动变速箱 - 轮胎 205/55 R 16 91T（普利司通 Blizzak LM001）。
容量：	最高速度 180 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 12,5 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,0 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.300 公斤 - 允许的总重量 1.780 公斤。
外形尺寸：	长度 4.620 毫米 - 宽度 1.465 毫米 - 高度 1.775 毫米 - 轴距 2.700 毫米 - 行李箱 452 升 - 油箱 55 升。

我们的测量

测量条件：T=-1°C/p=1 mbar/rel。 vl. = 017% / 里程表状态：43 公里
0-100km加速：	13,0s
距市区402m：	18,8年（ 118 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	10,0 / 18,8s (四/五)
灵活性80-120km/h：	15,1 / 17,5s （W./VI.）
测试消耗：	5,9 升/100 公里
油耗按标准方案：	4,3 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	45,2 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	61dB

оценка

• 丰田卡罗拉不辜负经典轿车的所有期望：它相当谨慎和模糊，但同时又舒适、宽敞、实用且装备精良。

我们赞美和责备

空间和舒适度

耐用且经济的发动机

传播

设备

形状模糊

TSS 开关的分类不一致