柴油丰田陆地巡洋舰或汽油日产巡逻？ 澳大利亚最受欢迎的 SUV 哪款运行起来更便宜？
Toyota LandCruiser 和 Nissan Patrol 都提供了大量的越野能力，但两者都使用不同的动力系统。
牵引这辆四轮大篷车或周末驾驶室巡洋舰的高牵引等级、巨大的有效载荷能力和机车扭矩是汽车制造商的竞争环境，他们正在为忙碌的购物者设计大型全轮驱动货车。
对于澳大利亚人来说，多年来的选择一直是日产 Patrol 或丰田 LandCruiser，虽然有新的竞争者——Ram 是越来越受欢迎的选择——但日本人牢牢抓住了我们的注意力和钱包。
但在 4 年日产逐步淘汰柴油并转而使用汽油后，2017xXNUMX 阵营分裂了，而丰田则从 XNUMX 年开始逐步淘汰其汽油驱动的 LandCruiser 并继续使用柴油发动机。
他们现在处于加油站燃料价格图腾的两端。
如果你看一下 2021 年 Patrol 与 LandCruiser 的销量对比，在大型 SUV 顶级市场的两匹马比赛中，Patrol 占据了 19%，而 Land Cruiser 则占据了 81%。
但是，配备 5.6 升 V8 汽油发动机的 Patrol 是否比配备 3.3 升双涡轮增压柴油发动机的 Land Cruiser 贵得多？
价格区间
Ti 在差旅费前以 82,160 美元的价格开始了巡逻线。
第一，购买价格。 日产 Patrol Ti 的起价为 82,160 美元（加上差旅费），比 LandCruiser GX 便宜，后者提供丰田的 89,990 美元范围。
但是，让我们把事情搞定。 为了在性能方面接近它们，特别是在舒适性、安全性和便利性方面，Patrol Ti 必须与 LandCruiser GXL 相匹配。 例如，GX 只有五个座位、乙烯基地板和 17 英寸钢轮。
GXL 的旅行费用为 101,790 美元。
因此，82,160 美元的 Patrol Ti 应该与 101,790 美元的 LandCruiser GXL 相匹配。 即便如此，Patrol 也有一些附加功能——真皮座椅和装饰、胎压监测器和加热后视镜等。
现在，LandCruiser 对 19,630 美元的价格标签有很大的不利影响。 到了出售的时候，也许可以弥补这一点，尽管 Glass 的指南显示两辆货车的转售几乎相同 - LandCruiser 剩余价值的 71% 和 Patrol 剩余价值的 70%（当前昂贵的二手车市场）。 尽管价格）。
测量
LC300 比 Patrol 短。
用卷尺看一对，Land Cruiser 比 Patrol 短（195 毫米）； 已经（15 毫米）； 降低（10 毫米）； 轴距比 Patrol 短 225 毫米。
丰田也比笨重的日产轻（约 220 公斤）。 与 Patrol 的 6750 公斤相比，公路列车的总质量为 7000 公斤； 但两者都有 3500 公斤的牵引杆拉力，巡逻队的有效载荷为 785 公斤，丰田的有效载荷为 700 公斤。
最明显的区别是内部包装。 Patrol 是一个仓库，最多可容纳 468 人，行李箱有三排 175 升的大容量，而丰田的容积要小得多，只有 XNUMX 升。
五座巡逻车的后备箱容积为 1413 升。 （图片：布雷特和格伦沙利文）
降低第三排，Patrol 将输出 1413L（丰田提供 1004L），第二排和第三排向下折叠，Patrol 将吃 2632 Land，LandCruiser 将吃 1967L。 因此，为了增加 195 毫米的长度，放置变得更加宽敞。
行李箱容积 LC300 估计为 1004 升。 （图片：布雷特和格伦沙利文）
在空间和性价比方面，Patrol具有显着优势。 私人买家面临的最大障碍可能是汽油价格，更具体地说，是对巡逻的渴望——鉴于车队/租赁购买者可能由公司或雇主支付费用。
这是一种很大的镇静剂。 但考虑到更便宜的购买价格（Patrol Ti 与 LandCruiser GXL），燃料需求充其量可以忽略不计，最坏的情况是每周多花几美元。
燃料成本
陆地巡洋舰配备3.3升双涡轮增压V6柴油发动机。 （图片：布雷特和格伦沙利文）
丰田声称，配备 300 升双涡轮增压 V3.3 柴油发动机的 LandCruiser 6 平均每 8.9 公里耗油 100 升。
日产表示，其 5.6 升 V8 汽油平均消耗 14.0 升/100 公里。
请注意，目前燃料价格很高（确切地说是过高），并且通常较高的柴油成本已经改变，汽油变得更加昂贵。 这对 Patrol 没有帮助，它不仅受到高价格和高油耗的影响，而且还需要至少 95RON（优质无铅汽油）。
与 GXL 车主相比，Patrol 车主要花多少钱？ 其实，没那么多。
该数据基于平均每年行驶 12,000 公里。 让我们将柴油燃料的平均价格定为每升 1.80 美元，优质无铅汽油的平均价格定为每升 1.90 美元。
Patrol配备5.6升V8汽油发动机。 （图片：布雷特和格伦沙利文）
先巡逻。 以每年 12,000 公里的速度，他将喝 1680 升水，每年的燃油费用为 3192 美元。
LandCruiser 将在 1068 个月内消耗 12 升柴油（假设相同距离为 12,000 公里），每年将花费 1922.40 美元。
这意味着每年的燃料费用差异为 1269.60 美元。
可是等等！ 还记得 Patrol 比 LandCruiser 便宜 19,630 美元吗？ 每次将 Patrol 带到服务站时，将其放入银行并取下，它会在 15/XNUMX 年内用完。
在其他与燃料相关的新闻中，与 LandCruiser 的 140 升相比，Patrol 有一个更大的油箱（因为它需要一个），为 110 升。 LandCruiser 的平均油耗为 1236 公里，Patrol 为 1000 公里。
拥有成本
LC300 享有五年无限里程保修。 （图片：迪恩麦卡特尼）。
作为其五年固定价格服务计划的一部分，丰田对每项服务收取 375 美元的费用。 这适用于每项服务，您需要每 10,000 公里或六个月。
标准服务（加上任何额外的流体部件）的年费为 750 美元。 三年期账户至少为 2250 美元。
如果您的驾驶里程超过 10,000 英里，Nissan Patrol 每年可以提供一项服务。 日产第一年收费 393 美元，第二年收费 502 美元，第三年收费 483 美元。 六年价格上限计划的后续年份分别为 791 美元、425 美元和 622 美元。 制动液更换被列为每两年需要的一项可选服务，每次费用为 72 美元。
三年多来，你看到的是 1425 美元（加上丑陋的头颅）。
Patrol 系列提供五年无限里程保修。
丰田提供五年无限里程保修，如果您继续在丰田经销商处服务，保修可延长至七年。 丰田没有免费的路边援助计划，尽管可以购买。
日产还提供五年无限里程保修，但在此期间增加了免费的路边援助。
考虑到服务费，Patrol 的三年拥有成本和燃料成本为 11,001 美元。 LandCruiser 的价格为 8017 美元。
差价为 2984 美元，这使得 Patrol 在三年内的运行成本远高于 LandCruiser。
回到最重要的购买价格差异。 通过选择更便宜的 Patrol Ti 而不是 LandCruiser GXL 节省了 19,630 美元，我们有很多“空闲”时间。
这意味着，如果节省了购买价格，则需要6.5年才能还清差价。
判决书
没有什么是乍一看的。 作为 LandCruiser 的昂贵替代品，Patrol 的价格可能被严重高估，但它实际上在财务上更具吸引力。
使用 Patrol，您可以活 11 年，在价格差异消失之前解渴并更频繁地访问加油站。
现在燃料怪兽已经进入休眠状态，它基本上归结为车辆可用性（Patrol 和 300 都有相当多的延迟）以及您更喜欢哪一个。
