简短测试：Opel Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 kW 4 × 4 Cosmo
目前最强劲的汽油发动机，功率高达103千瓦（或超过国内的140“马力”）Mokki比你第一眼看到的还要长4,28米（或短，取决于你以前的车的尺寸） )，把车子放高一点。 如果再加上这款全轮驱动以及丰富的标准配置和选装配置，那么这款 Mokka 就是一款真正的热门车型。
当然，您需要考虑增加的油耗。 如果您赶时间，它很容易超过神奇的 100 升限制，而且右腿更柔软，行车电脑每 XNUMX 公里需要大约 XNUMX 升，因此给人留下深刻印象。 太多了？
当然，虽然它有一个叫做四轮驱动的不在场证明。 诚然，这个65kg的配件基本上只驱动前轮，应该可以减少油耗，而且只有很滑的地板才会启动多片电磁离合器，从而卷起后轮毂。 这就是为什么全轮驱动的 Mokka 只有前轮驱动，并且只有泥、雪或碎石会打开系统，在最坏的驾驶条件下提供 50:50 的扭矩分配。
当然，该系统是全自动的，因为它会持续监控车辆围绕垂直、横向和纵向加速度的旋转、方向盘旋转、单个车轮速度、油门踏板位置、发动机速度和扭矩。 鉴于一些主要竞争对手根本不提供“四乘四”的光盘，这对于一些买家来说是一个很大的优势，比如在砾石坡的尽头度过一个周末。
正如我们在介绍中所说，带有铝制发动机头、双顶置凸轮轴（负责 16 气门可变控制）和涡轮增压器的发动机既光滑又紧张。 这就是为什么有时喜欢玩不准确的六速手动变速箱、18 英寸车轮（Cosmo 套件的标准配置）和平衡底盘（单前悬架、后轴）提供了惊人的数量。 驾驶乐趣。 在配备最多的Cosmo套件的标准装备已经如此丰富的同时，我们还在测试车中发现了Cosmo套件、电动和冬季套件。 你不明白？
额外的三千，我们还有一个主动 AFL 大灯系统（好东西！）、后视摄像头（推荐）、Navi 600 收音机、前后停车传感器、额外的加热和可移动后视镜、前面的高压插座后排座椅、额外加热的前排座椅和方向盘以及更少的备胎。 由于所有这些附加系统，中控台上充满了竞争对手用触摸屏决定的几乎不透明的按钮，但这是甜蜜的担忧，不是吗？
在现在充斥汽车市场的小型跨界车中，欧宝绝对不落后，在某些方面甚至领先。 加上车身下方的全新 1,4 升涡轮增压发动机（相对于旧的 1,7 升涡轮柴油发动机）和全轮驱动，技术上的完美变得更加明显。
文字：阿廖沙·姆拉克
照片：Саша Капетанович
Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 кВт 4 × 4 Cosmo (2013)
基本数据
| 销售量： | 欧宝东南欧有限公司 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥22.780万 |
| 测试模型成本： | ￥25.790万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 103kW (140 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 11,3与 |
| 最高时速： | 190 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 7,0l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸、4 冲程、直列式、涡轮增压、排量 1.364 cm3，最大功率 103 kW（140 hp），转速为 4.900–6.000 rpm – 最大扭矩为 200 Nm，转速为 1.850–4.900 rpm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动所有四个车轮 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 215/55 R 18 H（Continental ContiPremiumContact2）。 |
| 容量： | 最高时速 190 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,3 s - 油耗 (ECE) 8,4/6,0/7,0 l/100 km，CO2 排放量 152 g/km。 |
| 马斯： | 空车 1.515 公斤 - 允许的总重量 1.960 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长 4.280 毫米 - 宽 1.775 毫米 - 高 1.655 毫米 - 轴距 2.555 毫米。 |
| 内部尺寸： | 油箱 53 升。 |
| 盒子： | 355 1.370 |
我们的测量
| T = 16°C/p = 1.080 毫巴/相对。 vl. = 47% / 里程表状态：6.787 公里 | |
| 0-100km加速： | 10,4s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,4年（ 132 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 10,2 / 15,7s (四/五) |
| 灵活性80-120km/h： | 13,2 / 16,9s （W./VI.） |
| 最高时速： | 190公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 10 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 38,0 m |
| 上午表： | 40 m |
оценка
不要因为价格高，消费高就翻页。 连摩卡1.4T 4×4的标签都点到了它的优点！
我们赞美和责备
设备（标准和可选）
四轮驱动车
发动机（无油耗）
驾驶位置
易于使用的 Isofix 安装座
燃油消耗
价格
车载电脑控制
导航不知道小路
有时变速箱不准确
