Kratki 测试：现代 i20 1.25 风格

因此，当您浏览一本杂志时，您可能最终会看到一页手心湿润、脉搏加快的页面，并且您无法将目光从这位 200 多匹赛马的运动美女身上移开。 当然，现代i20不是跑车，但如果你直接跳过这两页，那你真的是在做一件不公平的事情。

乌罗斯·莫德利奇

事实上，这是一款外观上想要给人留下深刻印象的汽车，对于韩国人来说，这是一种相当大胆的设计。 尽管这是一款来自报价巨大且销量最高的细分市场的汽车，但大胆的设计也可能意味着失败。 外观非常现代，LED大灯和引擎盖下的大冷风槽总体上很时尚。 我们可以梦想一些非常运动的东西，甚至可能是 WRC 赛车的民用版本，但现实往往不同，钱包的厚度决定了车库里的东西，而这正是这个细分市场的某个地方。 每一代汽车都追求品质并大胆扩展配件范围，每一件小事都很重要。 新款 i20 是这一趋势的完美典范。 更大、更舒适，以及在更大、更昂贵的车型中很容易找到的材料和设备，它绝对让我们信服。 现代表示，它仍然实用，不会在不需要的地方带来突破性的变化和创新。

按下按钮即可启动不带涡轮增压的小型 1.248 立方英尺四缸汽油发动机，钥匙整齐地藏在口袋或众多存储区之一中。 测试中，他并不过分贪吃，平均百公里耗油量为6,8升，正常单圈油耗降至百公里100升。 得益于这些能力（6,3“马力”），它将完全满足寻找汽车不偷懒或需要快速加速以便能够正常跟随车流或在必要时加速，超车猎人的普通驾驶员连接周边与首都的高速公路上的站点消耗量创下历史新低。 为了确保驾驶安全，汽车通过蓝牙连接连接到您的智能屏幕。 在带有 CD/MP100 播放器的车载收音机中，您最多可以存储 84GB 的您喜欢的音乐，这将缩短上班和回家的相同通勤时间。

为确保所有命令准确快速，这些设备的大部分控制都可以通过多功能方向盘上的按钮进行。 我们还想提一下 7 英寸彩色 LCD 大屏幕，它还可兼作卫星导航屏幕，让您不会在城市中迷路。 新款i20绝对不是一款小型城市车，虽然它可以正式被认为是一款小型车。 但它的长度只有四米多一点，这在内部也很明显。 前排座椅有惊人的充足空间，后排座椅也是如此。

从门进去也不烦人，因为门开得够大，而且后背不会坐得太深，所以我们不会有腰部或膝盖的问题。 对于短途，它可以暂时充当家庭用车，但对于坐满幼儿的家庭旅行，不建议长途旅行。 即使是行李箱，它也不允许过度制造，但 326 升的容量并不算小。 在 Style i20 套件中，它甚至具有最挑剔的驾驶员所需的魅力。 这意味着它不是最便宜的，但这就是基本型号的用途，而 Style 适合那些即使在驾驶时也能增加外观和舒适度的人。

文字：斯拉夫科·彼得罗维奇

i20 1.25 风格 (2015)

基本数据

销售量：	现代汽车贸易有限公司
基本型号价格：	￥10.770万
测试模型成本：	￥13.535万
力量：	62kW (84 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	13,1与
最高时速：	170 km / h
ECE消耗，混合循环：	4,7l / 100km

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.248 立方厘米 - 3 rpm 时最大功率 62 kW (84 hp) - 6.000 rpm 时最大扭矩 120 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5)。
容量：	最高时速 170 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 13,1 s - 油耗 (ECE) 5,8/4,0/4,7 l/100 km，CO2 排放量 109 g/km。
马斯：	空车 1.055 公斤 - 允许的总重量 1.580 公斤。
外形尺寸：	长度 4.035 毫米 – 宽度 1.734 毫米 – 高度 1.474 毫米 – 轴距 2.570 毫米 – 行李箱 326–1.042 50 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

T = 26°C/p = 1.021 毫巴/相对。 vl. = 37% / 里程表状态：6.078 公里
0-100km加速：	13,8s
距市区402m：	19,0年（ 120 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	16,8s （四）
灵活性80-120km/h：	22,7s （五）
最高时速：	170公里/小时 （五）
测试消耗：	6,8 升/100 公里
油耗按标准方案：	6,3 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	38,9 m
上午表：	40 m

我们赞美和责备

消费可能会更低

对于长途旅行，我们会使用更强大的（柴油）90“马力”发动机。