儿童汽车座椅碰撞测试 - ADAC、IIHS、EuroNCAP、Autoreview
在您的车内安装儿童安全座椅可以保证您的孩子在整个旅途中的安全。 在俄罗斯，没有儿童座椅会被罚款，因此司机必须为他们的汽车配备儿童座椅。
统计数据仅证实，随着此类罚款的出台，儿童的死亡和重伤人数明显减少。
当一个有孩子的司机年迈 高达12年，来到儿童安全座椅专卖店，他想选择一款符合所有欧洲安全标准的车型。 如何确定在发生事故时，这个座椅真的可以让您的孩子免受严重后果吗？
首先，你需要注意 这个座位适合什么年龄段的人？：对于 6 个月以下且体重不超过 10 公斤的婴儿，“0”组是合适的，这种椅子安装在后排座椅中以防止汽车移动，适合 6-12 岁和体重最大的儿童高达 36 公斤，需要第 III 组。 所有这些数据以及符合俄罗斯 GOST 的图标均在包装上标明。
其次，椅子必须符合欧洲安全标准。 ECE R44 / 03. 此证书的图标的存在表明：
- 椅子由不会对儿童健康构成威胁的材料制成；
- 它已经通过了所有必要的碰撞测试，可以在发生事故或紧急情况时确保孩子的安全。
儿童汽车安全座椅碰撞测试
儿童汽车座椅的碰撞试验由欧美许多组织和研究机构进行，各地都在使用不同的安全程度判定方法。
欧洲消费者最信任德国俱乐部的结果 ADAC.
ADAC 使用自己的技术：将五门大众高尔夫 IV 的车身固定在移动平台上，并模拟与障碍物的正面和侧面碰撞。 一个装有各种传感器的人体模型坐在握持装置中，还从不同的角度进行拍摄，以供稍后以慢动作观看。
椅子的评判依据是：
- 保护 - 座椅在碰撞中保护儿童免受前排座椅、车门或车顶的保护程度；
- 可靠性 - 座椅如何牢固地固定儿童并固定在座椅上；
- 舒适度——孩子感觉有多舒服；
- 使用——这把椅子使用起来是否方便。
非常重要的一点是确定制造儿童约束装置的材料的化学成分。
根据测试结果，编制了详细的表格，最可靠的模型用两个加号标记，最不可靠的 - 用破折号标记。 为清楚起见，使用了配色方案：
- 亮绿色 - 极好；
- 深绿色 - 好；
- 黄色——满意；
- 橙色 - 可以接受；
- 红色不好。
您将在视频中看到 Adac 的汽车儿童座椅碰撞测试。 测试中有 28 把椅子。
美国公路安全保险协会 - 卫生研究所 – 还进行了类似的测试，对儿童约束装置的多项参数进行了测试：可靠性、环境友好性、舒适性。
使用与大约 6 岁儿童参数相对应的假人进行测试。 安全带在碰撞中的位置进行了分析，理想的安全带应该在孩子的肩膀或锁骨上。
每年，IIHS 都会公布测试结果，用于编制安全评级。 测试是在最流行的儿童约束模型上进行的。
碰撞测试来自 欧洲国家CAP 是最严格的。
该欧洲组织测试装有推荐座椅型号的汽车的安全性。
是 EuroNCAP 建议在任何地方使用 ISO-FIX 紧固系统作为最可靠的。 该组织没有对汽车座椅进行单独的评级，但在这里他们分析了这种或那种汽车模型如何适用于运送儿童。
碰撞测试也由著名的出版物进行，其中之一是德国杂志 商品检验基金会.
主要任务是对商品和服务进行独立评估。 座椅测试与ADAC合作，按照相同的方法进行。 儿童约束装置的评估依据有很多：可靠性、使用性、舒适性。 因此，编制了详细的表格，其中最好的模型用两个加号标记。
在俄罗斯，汽车座椅的分析由知名汽车杂志《自动审核“。
专家随机挑选十个儿童汽车座椅，按照以下参数进行测试：舒适度、头部保护、胸部、腹部、腿部、脊椎。 结果从零到十分级。
在为孩子选择汽车安全座椅时，一定要检查它是否通过了测试以及获得了哪些评级，孩子的安全和健康都取决于此。
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