这个概念不仅是坡道和Żmija
军事装备

这个概念不仅是坡道和Żmija

Dino(在背景中)和 Virus 是具有巨大潜力的有趣结构,可以满足许多军队的需求,而不仅仅是欧洲其他地区。

在去年的第118届国际国防工业展览会上,国防部军备检验局签署了由Polski Holding Obronny Sp.联合提供的4辆Żmija远程侦察车的供应合同。 z oo 和 Concept Sp。 z oo 获奖设计 Virus 2001 还获得了 Defender 奖。 迄今为止,这是该公司从 Bielsko-Biała 获得的最大订单,该公司成立于 XNUMX 年,近年来已成为波兰最大的特种车辆制造商之一。

多年来,Concept 一直为波兰军队提供各种类型的车辆。 该公司与 IMS-Griffin Sp. 签署了为 JW GROM 购买 Toyota Hilux 的第一份合同。 z oo(现为 Griffin Group SA Defense Sp.k.)于 2006 年。

除了军队,Concept 特种车辆的用户还包括:警察、志愿和专业消防队、监狱服务、志愿山地救援队。

目前,Concept Sp。 z oo 从事特种车辆、车身、汽车和铝制船用部件的生产。 该公司还销售和服务 ATV(全地形车)、休闲/运动车、UTV(越野车)和摩托车。 公司还拥有自己的设计办公室和生产设施。 自 2016 年以来z oo还拥有戴姆勒股份公司梅赛德斯-奔驰VanPartner的地位,这既印证了公司人员的高素质,也印证了管理和质量控制体系。

病毒不只是为了情报

引言中描述的合同路径很长,需要像Concept这样的中型公司花费大量资金和大量精力。 然而,这些努力得到了回报,结果是第四代病毒,这是一个最终的和生产就绪的设计,将于 4 年开始交付给军队。

回想一下 Żmija 计划是由国防部于 2012 年 XNUMX 月下半月发布的关于地面部队“轻型攻击车 (LSV)”市场分析的公告启动的。 军队。

同年,在 MSPO 概念展上,她推出了轻型冲击车 (LPU-1) 的第一个原型,后来是病毒。 从这辆车的工作一开始,该公司就与特种部队的操作员和具有战斗经验的退伍军人合作。

Virus(第 4 代)使用 KB Concept 开发的许多解决方案,包括:

  • 管状安全笼(由铬钼钢制成的管子);
  • 带有拖曳叉臂、Panhard 杆、螺旋弹簧、伸缩式减震器和稳定杆的后可调悬架;
  • 车身,包括地板和后端,由碳复合材料制成。 重要的是,在我们的气候条件下,身体是加热的。

第 4 代 Virus 中使用的 2,4 升涡轮增压柴油发动机可产生 132,5 kW/180 hp 的功率。 最大扭矩为 430 Nm。 它可以使用柴油燃料和航空燃气轮机燃料。 该驱动装置与 6 速手动变速箱和带中央差速锁的分动变速箱相结合,实现了四种操作模式之一:4×2、4×4、4×4 带锁和 4×4 减速比。 病毒性能,按要求为:铺装路面时速140公里,土路时速100公里,车辆总重1700公斤。

该病毒适用于运输:铁路、海运、公路和空运(包括悬挂在直升机下),也可以用降落伞投下。

该机器的设计可用作轻型车辆系列的基础,由于其高战术机动性,包括空中运输,它们正在世界武装部队中经历一种复兴,而不仅仅是在特殊情况下军队。

在 Virus 的基础上,还正在开发一种用于空中机动部队的高机动车辆的原型,购买该车辆(55 辆)和拖车(105 辆)目前是 ME 进行的招标的主题。

迪诺

Concept 感兴趣的另一个程序是 Mustang。 该公司现在提供 Honkers LTMPV Dino(轻型战术多用途车)的继任者,该车在去年的 MSPO 上首次亮相波兰。

该车辆是与 Oberaigner Automotive GmbH 合作开发的,基于梅赛德斯-奔驰 Sprinter 319 底盘,轴距为 3250 毫米,Oberaigner 动力总成 4x4 变速箱,带有三个机械差速锁。

Euro 5+ 和 Euro 6 两种柴油机之一 - 6 缸 OM642,容量为 2987 cm³,最大功率为 140 kW / 190 hp。 或 4 缸 OM651,排量为 2143 cm³,输出功率为 120 kW/160 hp。 两种动力总成均与6速手动变速箱配对。

对于 LTMPV 的构造,使用了带有“移动底盘”的 Sprinter 版本,即没有车身。 全新的 Dino 复合车身完全由 Concept 设计和制造。 由于使用了新的设计解决方案,可以实现 1000 公斤的负载能力和 3500 公斤的负载能力。

在基本运输版本中,Dino 车身为五门式 - 两对侧门和一个后部双门扇,不对称分开。

至于汽车内部,保留了原始的 Sprinter 仪表板、带安全气囊的方向盘(也在乘客/调度员前方的左侧),以及带安全带的驾驶员和乘客座椅。 在车身的后部,可以安装各种配置的座椅或长凳。 当前配置中满足 Mustang 要求的最大人数为九 (2 + 7)。

该机器还可以制成特殊版本:救护车、观察车、指挥官或作为带有单驾驶室或双驾驶室的底盘,例如用于集装箱上层建筑。

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