梅赛德斯的错误代码 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

解码组合
使用附加工具进行诊断
“如何重置检查错误”

错误代码
- 奔驰错误码识别示例：
- Pxxxx 驱动器错误：
Ошибка p — 驾驶日志 KIA Ceed on DRIVE2

VAZ 2110 错误代码以数字形式显示在屏幕上，并从相位传感器传输到车载计算机。这很方便，但是新手司机不会了解太多，也无法弄清楚如何使用此设备。但是您需要知道并能够做到这一点，因为系统内置自诊断功能，有助于及早发现故障，这意味着可以及时排除故障。

有两种方法可以诊断车辆系统的健康状况。让我们从第一个开始，它不涉及使用额外的设备。

要启动自诊断功能，您需要按下一个重置每天里程的按钮。我们打开联系。您将看到仪器箭头如何开始从一个位置移动到另一个位置。这意味着 VAZ 2110 诊断程序已启动，来自相位传感器的信息开始到达计算机。该过程完成后，RAM 会将数字发送到屏幕，屏幕将显示自动系统的状态。

解码组合

当自检完成并显示数字 0 时，这意味着汽车一切正常，所有系统都按预期工作：

如果显示为 1，则表示微处理器有问题或 RAM 出现故障；
4 - 网络中的高压，超过 16 V；
如果是 8，那么低。

如果失败不是一个，而是几个，那么将显示一个等于失败总和的数字。如果 6 亮起，则表示数字 2 和 4 的总和。如果亮起 14，则很可能同时出现三个故障，即 2、4 和 8。

驾驶员无需使用其他设备即可使用的最简单的诊断。当然，这将有助于识别一些故障，以及显示节点和整个 VAZ 2110 系统的状况。但是对于所有故障的具体定义和来自相位传感器的信息的解码，需要额外的工具。例如，提供更多数据的 STA 板机。

使用附加工具进行诊断

为了诊断汽车，包括 VAZ 2110，需要使用各种连接到特殊连接器的设备。由于这种不是特别复杂和昂贵的设备，您可以全面了解汽车的状况。

服务站使用个人计算机，相位传感器的数据通过特殊电缆传输到该计算机。

汽车诊断适配器

蓝牙设备已经出现在市场上，允许使用智能手机、平板电脑或笔记本电脑进行诊断。

他们按计划工作。设备连接到连接器，打开点火开关并开始诊断过程。数据来自 ECU 中的相位传感器。从这个到移动设备，必须首先安装专门的软件。

这不仅可以获取更多数据，还可以以更直观的形式呈现它们。这种方法允许驾驶员，即使没有驾驶汽车（在我们的例子中是 VAZ 2110）的经验，也可以接收有关他的汽车的所有数据。

但大多数司机更喜欢在服务站进行诊断。为了让您了解车载计算机通过相位传感器通过 RAM 发出的数据，我们将为您提供常见错误的解码。

“如何重置检查错误”

资料来源：https://avtograf70.ru/remont/kak-sbrosit-oshibki-na-vaz-2110.html

错误代码

梅赛德斯的错误代码

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以下是 1996 年之后制造的车型的梅赛德斯-奔驰错误代码列表。使用 STAR Xentry、DAS 和 WIS 的各种添加剂在 Internet 上发现的错误。

我们已在可能的情况下修改了此列表，但确实会发生错误，因此请自行决定使用它。

奔驰错误码识别示例：

上面已经展示了错误码的构造原理，我们来看一个例子。

我们有错误代码 P0420 - 催化系统的效率低于限制：

第 1 位：(P) 表示哪个系统正在报告错误。
- B = 身体
- C = 底盘，
- P = 磁盘，
- U = 网络，例如 CAN
第 2 位：(0) 表示错误代码的类型。
- 0 = 标准代码，
- 1 = 制造商代码
第 3 位：(4) 表示发生错误的块。
- 1 = 空气和燃料控制
- 2 = 喷射系统
- 3 = 点火系统和失火
- 4 = 附加排放控制系统
- 5 = 标称车速与实际车速之差
- 6 = 行车电脑和其他板载输出设备
- 7 = 传输
- 8 = 传输
第 4 位：(20) 表示故障组件和错误类型。

Pxxxx 驱动器错误：

代码描述翻译

请在0100月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	质量或体积空气流量回路故障
请在0101月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	质量或体积空气流量回路范围/性能问题
请在0102月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	低质量或体积空气流量回路输入
请在0103月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	质量或体积空气流量回路高输入
请在0104月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	间歇性质量或体积空气流量
请在0105月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	歧管绝对压力/大气压力电路故障
请在0106月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	绝对压力/歧管气压回路的范围/性能
请在0107月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	歧管绝对/大气压力电路低输入
请在0108月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	歧管绝对/大气压力电路高输入
请在0109月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	歧管绝对/大气压力回路间歇
请在0110月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	进气温度电路故障	进气温度误差
请在0111月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	进气温度电路范围/性能问题
请在0112月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	进气温度电路低输入
请在0113月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	进气温度电路高输入
请在0114月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	进气温度电路间歇信号
请在0115月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	发动机冷却液温度电路故障	发动机冷却回路错误
请在0116月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	发动机冷却液温度回路范围/性能
请在0117月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	发动机冷却液温度电路输入低
请在0118月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	发动机冷却液温度电路高输入
请在0119月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。	发动机冷却液温度电路间歇
请在0120月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。