错误代码梅赛德斯短跑运动员
紧凑型梅赛德斯短跑运动员是承载小负载的最受欢迎车型之一。 这是自 1995 年以来生产的可靠机器。 在此期间，她经历了几次转世，随之而来的自我诊断也发生了变化。 因此，Mercedes Sprinter 313 错误代码可能与版本 515 不同。一般原则仍然存在。 首先，字符数发生了变化。 如果之前有 2359 个，今天最多可以有 002 个，例如故障 XNUMX XNUMX。
解密错误代码 Mercedes Sprinter
根据修改，代码可以显示在仪表板上或由诊断扫描仪读取。 在较早的产品中，例如 411 和 Sprinter 909，错误由计算机上闪烁的控制灯传输的闪烁代码指示。
现代的五位代码由一个首字母和四位数字组成。 符号表示以下故障：
- 发动机或传动系统 - P；
- 身体元素系统 - B;
- 暂停 - C;
- 电子 - 在
在数字部分，前两个字符表示制造商，第三个表示故障：
- 1 - 燃油系统；
- 2 - 开机；
- 3 - 辅助控制；
- 4 - 不活动；
- 5 - 动力单元控制系统；
- 6 - 检查点。
最后一位数字表示故障类型。
P2BAC - 短跑运动员错误
它是在 Classic 311 CDI 的面包车版本的修改中产生的。 表示 EGR 已禁用。 有几种方法可以修理汽车。 首先是检查 adblue 级别，如果它在 Sprinter 中提供。 第二种解决方法是更换接线。 第三种方法是固定再循环阀。
EDC - 短跑运动员故障
此灯指示电子燃油喷射控制系统存在问题。 这将需要清洁燃油滤清器。
Sprinter Classic：SRS 错误
在开始维修或诊断工作之前拆下蓄电池负极端子未使系统断电时亮起。
EBV - 短跑运动员故障
该图标亮起但不熄灭，表示电子制动力分配系统短路。 问题可能是有故障的交流发电机。
短跑运动员：P062C击穿
在柴油发动机中，指示控制模块中的内部故障。 当喷油器对地短路时会发生这种情况。
43C0 — 代码
清洁 ABS 单元中的雨刮片时出现。
代码 P0087
燃油压力过低。 当泵发生故障或供油系统堵塞时出现。
P0088 - 短跑运动员错误
这表明燃油系统中的压力过高。 当燃油传感器出现故障时发生。
Sprinter 906 故障 P008891
表示由于调节器故障导致燃油压力过高。
故障 P0101
当质量空气流量传感器发生故障时发生。 应在接线问题或真空软管损坏中查找原因。
P012C — 代码
指示来自增压压力传感器的低信号电平。 除了空气过滤器堵塞、接线或绝缘损坏外，腐蚀通常也是一个问题。
0105代码
绝压传感器电路故障。 应特别注意接线。
R0652 — 代码
传感器“B”电路中的电压降太低。 由于短路而出现，有时会损坏接线。
代码 P1188
高压泵阀故障时出现。 原因在于电路损坏和泵故障。
P1470 - 代码短跑运动员
涡轮控制阀工作不正常。 由于汽车电路故障而出现。
P1955 - 故障
电热塞模块出现问题。 故障在于微粒过滤器的污染。
错误2020
告诉我们进气歧管执行器位置传感器的问题。 检查接线和传感器。
2025代码
故障出在燃油蒸汽温度传感器或蒸汽捕集器本身。 必须从控制器的故障中寻找原因。
R2263 — 代码
在配备 OM 651 发动机的 Sprinter 上，错误 2263 表示涡轮增压系统中的压力过大。 问题不在于耳蜗，而在于脉搏传感器。
2306代码
点火线圈“C”信号低时出现。 主要原因是短路。
2623 - 代码短跑运动员
质量空气流量传感器经过怠速补偿。 检查是否损坏或接线是否损坏。
2624代码
喷油器控制压力调节器信号过低时出现。 原因在于短路。
2633 - 代码短跑运动员
这表明来自燃油泵继电器“B”的信号电平过低。 问题是由于短路而发生的。
故障 5731
即使在完全可修复的汽车上也会发生此软件错误。 你只需要删除它。
9000 - 击穿
在转向位置传感器出现问题时出现。 它将需要更换。
Sprinter：如何重置错误
使用诊断扫描仪或手动进行故障排除。 选择适当的菜单项后，一切都会自动发生。 手动删除按照以下过程进行：
- 启动汽车引擎；
- 闭合诊断连接器的第一和第六触点至少 3 秒且不超过 4 秒；
- 打开联系人并等待 3 秒；
- 再次关闭 6 秒。
之后，错误将从机器内存中删除。 负极端子的简单复位至少 5 分钟也足够了。
