斯柯达 Superb Combi L&K 2.0 TSI (206 кВт) 4 × 4 DSG
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斯柯达 Superb Combi L&K 2.0 TSI (206 кВт) 4 × 4 DSG

迟到总比不到好,但仍然没有被列入所有斯洛文尼亚人的总篮。 虽然我们人很少,但对汽车的理解和认知却千差万别。 虽然有些人知道他们的能力和购买潜力,但当有人向他们提到 Škoda 品牌时,其他人仍然嗤之以鼻。 但大多数甚至不了解汽车或从未测试过的人都会这样做。 毫无疑问,斯柯达 Superb 是一个引人注目的候选者。 或许也是因为国情,因为斯洛文尼亚人也在一群从事新斯柯达车型设计的专家工作。

但可能更多是因为整体的成功。 如果说 Superb 曾因其宽敞的空间(和合理的价格)而留下深刻印象,那么现在它就完全不同了。 这个优势仍然存在(并且高于平均水平),但不再是最重要的。 许多人更早地注意到设计的复兴。 外部线条与众不同、优雅、体贴,并创造出许多其他汽车品牌无法捍卫的凝聚力。 但新款 Superb 不仅仅是一种形式。 事实上,它的整体性能比它的前身要好得多,以至于它甚至说服了欧洲年度汽车奖的评审团成员。 2016 月中旬,他们将 Superb 选为将角逐今年 XNUMX 年欧洲年度汽车的七名决赛选手之一。 也许这就是为什么我们再次想看看斯柯达新产品的质量。

我们已经测试了轿车和旅行车,但都使用柴油发动机。 汽油机呢? 这也是一个问题,即使是最强大的汽油版本也“仅”由两升发动机提供动力。 但是有了 TSI 标签,这意味着涡轮增压器正在帮助他,而发动机提供高达 280 匹“马”的事实让他脸上露出了更大的笑容! 换句话说:巨型斯柯达从静止加速到每小时 100 公里仅需 5,8 秒,最高时速限制在 250 公里。 为了便于将动力传递到地面,Superb 最强劲的版本已经标配了全轮驱动,换档由带有双离合器的自动变速箱提供,即六速组. DSG。 乐趣是有保证的,动力足以进行动态的,即使不是很运动的骑行。 当然,必须提前选择运动驾驶模式,这样可以提供更快的换档和更坚固的底盘。 然而,Superb 不是为赛车而设计的,所以它在快速弯道中可能表现不佳,但它可能在平坦的高速公路上成为王者。 还因为所有辅助安全系统不仅确保快速而且安全。

主要是因为它的宽敞,即使是汽油发动机,速派也可以轻松成为家庭用车。 在已经提到的驾驶模式中,也可以选择 Eco。 这主要确保更有利的消耗,以及每次驾驶员长时间将脚从油门踏板上移开时,发动机不会制动,但变速箱提供怠速或巡航。 变速器仅在驾驶员开始制动时提供发动机制动。 当然,这可以通过油耗来证明,对于重量超过一吨半的汽车来说,这并不是什么奇迹。 因此,测试Superb在标准圈内每百公里消耗恰好八升,而测试油耗约为100升。 如果正常消耗不切实际,测试消耗可能会低得多。 但是汽油 11“马”引诱了我们编辑委员会的每一位成员。 没有柴油天赋的加速是驾驶乐趣的一个原因,它确保有时距离比它可能的多一点。 所以在这条线之下,很容易弄清楚为什么新款 Superb 最终进入了今年欧洲年度汽车的竞争者名单。

它不仅以其外形、宽敞和省油的柴油发动机令人信服,而且还提供了一些被遗忘的汽油驾驶乐趣。

塞巴斯蒂安·普列夫尼亚克,照片:Sasha Kapetanovich

斯柯达 Superb Combi L&K 2.0 TSI (206 kW) 4 × 4 DSG

基本数据

基本型号价格: ¥45.497万
测试模型成本: ¥50.947万
力量:206kW (280


公里)

费用(每年)

技术信息

引擎: 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.984 立方厘米 - 在 3 - 206 rpm 时最大功率为 280 kW(5.600 hp) - 在 6.500 - 350 rpm 时最大扭矩为 1.700 Nm。
能量转移: 发动机驱动所有四个车轮 - 6 速 DSG 变速箱 - 轮胎 235/40 R 19 V(Michelin Pilot Alpin)。
容量: 最高速度 250 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 5,8 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 7,2 升/100 公里,二氧化碳排放量 2-163 克/公里。
马斯: 空车 1.635 公斤 - 允许的总重量 2.275 公斤。
外形尺寸: 长度 4.856 毫米 – 宽度 1.864 毫米 – 高度 1.477 毫米 – 轴距 2.841 毫米 – 行李箱 660–1.950 66 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

测量条件:


T = 10°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 75% / 里程表状态:1.795 公里
0-100km加速:7,0s
距市区402m: 15,0年(


160 公里/小时)
测试消耗: 11,0 升/100 公里
油耗按标准方案: 8,0


升/100公里
100公里/小时时的制动距离: 39,5 m
上午表: 40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音59dB

我们赞美和责备

形式

强大的汽油机

宽敞

内心的感觉

优越感

配件价格

变速箱不带用于手动换档的转向杆

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