钴可以拯救氢能源汽车。铂金太稀有也太贵了—

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为什么氢能汽车不受欢迎？主要有两个原因：这种气体的加油站还不是很受欢迎， 在一些国家，根本没有。此外，燃料电池需要使用铂，铂是一种昂贵且稀有的元素，影响了FCEV汽车的最终价格。因此，科学家们已经在致力于用钴代替铂。

钴可以使氢汽车流行

钴是一种具有独特特性的元素。用于原油精炼中的燃料脱硫（是的，是的， 内燃机车也需要钴来驱动。)，它还用于电气工程 - 以及许多电池供电设备 - 锂离子电池的阴极。将来，这可能有助于氢燃料电池汽车 (FCEV)。

正如宝马研发团队负责人克劳斯·弗洛里希 (Klaus Fröhlich) 在 2020 年初所说，氢动力汽车无处可寻，因为燃料电池比电驱动贵 10 倍。大部分成本（电池成本的 50%）来自使用铂电极，铂电极在燃料电池中充当催化剂，加速氢与氧的反应。

太平洋西北国家实验室的科学家 决定用钴代替铂电极其中金属原子散布着氮和碳原子。这种将钴固定在特殊制备的有机结构中的结构必须比由铁制成的结构强四倍（来源）。归根结底，它也应该比铂金便宜；在交易所，钴的价格比铂金的价格低 1 倍左右。

结果表明，这种介质的反应性优于其他没有铂或铁存在的催化剂。还可能发现氧化过程中产生的过氧化氢 (H2O2) 会导致分解和催化剂效率降低。这可以保护电极并增加结构的强度，这可以在未来延长电池的寿命。

铂基燃料电池的当前寿命 估计约 6-8 小时，系统非连续运行，这提供了长达 333 天的连续运行或 11 岁以下，每天活动 2 小时... 电池最受可变负载和与缺乏工作相关的活动过程的影响，这就是为什么一些专家明确指出它们不应用于汽车的原因。

2020/12/31 更新，观看。 16.06/XNUMX：原文提到“铂膜”。这是一个明显的错误。至少一个电极的表面是铂。这张照片清楚地显示了位于隔膜下方的铂催化剂层。对于编辑文本时注意力不集中，我们深表歉意。

开幕摄影：插图，燃料电池 (c) Bosch / Powercell

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