中国电动汽车：Xpeng G3 – 中国的驾驶体验 [YouTube]

中国版的小鹏 G3 出现在《中国司机》上，是最早的特斯拉克隆版英文评论之一。 让我们尝试从中提取最有趣的信息，以了解对来自中国的电工的期望。

小鹏G3概述

录音极其混乱，这就是对汽车的描述开始的地方。 车主不喜欢轮子但在中国，改变它们是违法的，因为它是一种汽车改装，所以他必须和它们一起生活。 有趣的信息，但为什么一开始就给出？

尽管小鹏汽车的创始人完全借鉴了特斯拉的经验，但这款车只是在外形、部分线条的走向或内饰的组织上与加州汽车相似。 但特斯拉不是。

中国司机直言 他买不起特斯拉或任何其他电工再见 事实证明，Xpeng G3 非常实惠.

毕竟是政府补贴，车 成本相当于 PLN 83... 与建议的汽车 范围 - 机器显示520个单位，这意味着 市区约330-350公里 – Xpeng G3 物有所值。

Xpenga G3 电池 ma 功率 65,5 千瓦时主动冷却。 它的保修期为8年或100万公里。 以约56,5kW的功率进行充电。 这辆车的加速或驾驶性能并不令人印象深刻，因为它不是为此而制造的，而是 在 100 秒内从 8,5 加速到 XNUMX 公里/小时。这对买方来说是一个合理的价格。 我们还知道，这款车的发动机额定功率为 145 千瓦（197 马力）和 300 牛米的扭矩。

车收到 中国碰撞测试5星 据频道老板说，他是中国有史以来最安全的电工。

汽车的内饰应该是高质量的，而不是像其他一些中国汽车那样便宜。 即使某些解决方案看起来很传统甚至是美国式的——例如，方向盘右侧的驾驶模式选择杆。

总体印象？ 考虑到我们正在处理比起亚 e-Niro 稍大的 C-SUV，附加费为 83 兹罗提的价格看起来非常有吸引力。 即使没有补贴，也可以购买大约相当于 PLN 130 XNUMX 的金额，考虑到电池容量，这是一个很小的金额。

小鹏汽车一度暗示要在中国以外扩张，但现在没有回到这个话题。 如果做出这样的决定，该车将有机会与来自远东的其他车型以及大众 ID.3 竞争。

> 大众 ID.3 1st Plus 设备和比赛。 对于“高达 200 兹罗提”的价格，这是否足够？

这是完整的视频。 我们建议从驾驶开始，即从 17:28 开始，然后观看其他所有内容：

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