起亚 Lotos Race - 年轻人的机会

职业赛车不一定要花大价钱。 Kia Lotos Race Cup 是一个以相当少的预算开始您的赛车生涯的机会。 比赛的第三个赛季开始于斯洛伐克赛道的比赛。

参与者必须支付 39 兹罗提才能购买现成的 Picanto。 他们得到了什么回报？ 该车专为赛车准备 - 配备宽大的安全笼、加强型制动器和刚性悬架。 品牌杯子背后的想法是将您的初始成本降至最低。 出于这个原因，Picanto 的发动机只进行了轻微的修改，排气限制较少，进气口优化，计算机重新编程。 这些变化并不巨大，但足以让最小的起亚在 900 秒内加速到“数百”，并加速到 9 公里/小时。

第二代Picanto比赛的第三赛季由斯洛伐克赛拉开帷幕。 开幕式大放异彩。 起亚 Lotos Race 的车手在比赛周末争夺第一分，这是 WTCC 世界房车锦标赛的第四轮。

以最著名的赛车系列为例，起亚 Lotos 赛事的组织者为汽车、设备和驾驶员设定了最低重量。 如果这个“设备”的重量低于920公斤，那么这辆车就得称重了。 该决定使车手的机会均等 - 较重的车手并不处于劣势。

两年前在 Slovakiyaring 举行的 Picanto 赛车比赛。 然后球员和球迷不得不应对高温。 今年的会议期间，大雨成了一个问题。 一些比赛已被取消。 对于起亚 Lotos Race 的参赛者来说，这场雨并不可怕。 举行了两场预定的比赛。 波兰起亚 Picanto 锦标赛第一轮最快的参赛者是 Karol Lubasz 和 Piotr Paris，他们在赛车界首次亮相。

排位赛预赛出人意料地伴随着好天气，Michal Smigiel 在干燥的赛道上获得杆位。 知道预测的 Sopotist 并不特别担心，因为周五他也是 KLR 选手中最快的选手。 他从一开始就宣布要赢得胜利。

周日挫败了大多数球员的计划。 螺旋桨破发，迅速跌至第六位。 从第二场开始的斯坦尼斯拉夫·科斯特拉扎克立即利用了这种情况。 Propeller 无意出售廉价皮革。 七圈后，他闯入第四位。 喜悦并没有持续多久。 在与彼得·帕里斯接触后，他的 Picanto 仍然偏离了轨道。 巴黎获得点球机会，最终获得第 7 名。

第一场比赛的胜利之战似乎在第二圈就已经结束了。 Kostrzhak 逃离了对手。 下一站领奖台的争夺战由 Karol Lubas、Rafal Berdis、Pavel Malczak 和轰动一时的 Karol Urbaniak 领衔。 在最后一圈，领跑者不得不绕过其中一个对手，这一动作大大缩短了追赶他的两人之间的距离。 在最后一个弯道，Lyubash 试图攻击 Kostrzhak，但在刹车时犯了一个错误，他完美的比赛在离终点线几百米的砾石陷阱中结束了！ 在 Urbaniak 冲过终点线之前，Lubas 赢得了本赛季的第一场比赛，Rafał Berdysh 获得第三名（在巴黎罚球之后）。

由于光环，KLR 的第二次发射受到质疑。 他在安全车的控制下驾驶了WTCC比赛的最后几圈。 在 Picanto 的比赛中，评委们做出了同样的决定——安全车领先四圈。 根据规定，第一场比赛的前八名在第二轮比赛中以相反的顺序开始。 投注被 Kostrzak 和 Smigiel 关闭，他们没有在上一场比赛中完成比赛。

康拉德·弗鲁贝尔站在最前沿。 他的汽车保险杠后面是 Piotr Paris 和 Maciej Halas。 在雨中比赛并不是一件容易的事，但起亚 Lotos Race 的年轻车手已经挺身而出。 的确，在超车过程中汽车之间发生了碰撞，但这些事件与在困难条件下保持赛道的难度有关。

巴黎变得非常成熟并处于领先地位。 Konrad Vrubel 和 Karol Lyubash 争夺第二名并迅速突破。 Kostrzhak 骑得很好，但距离第五名以上的地方还不够。 亚历山大·沃伊采霍夫斯基领先于他。 斯米格尔获得第六名，而厄巴尼亚克在比赛中获得了很好的机会并且在这种情况下速度极快，但在比赛初期爆胎并最终完成。

Kia Lotos Race 的参赛者目前正在为下一场比赛做准备，下一场比赛将于 7 月 9 日至 30 日在 Zandvoort 赛道举行。 该设施距离阿姆斯特丹市中心 2 公里，举办过许多著名的系列赛。 其他包括荷兰大奖赛、Formula 3、Formula 1、AXNUMXGP、DTM 和 WTCC 比赛。 对于大多数起亚 Lotos Race 车手来说，荷兰设施将是新的——他们只在赛车模拟中接触过它。 需要学习转弯顺序，为比赛制定最佳技术和驾驶策略，设置好赛车是最好的情感保证。