起亚 e-Niro - 运营 1 年后车主回顾 [视频]

关于起亚先生 e-Niro 电动车运行 1 年后的评论出现在 YouTube 上... 如何在配备 64 千瓦时电池、150 千瓦（204 马力）发动机、前轮驱动和 451 升行李空间的 B 和 C-SUV 细分市场的边界上驾驶电动跨界车？ 他的主人对此很高兴。

起亚 e-Niro - 电工的优点和缺点

该频道的创建者立即承认他真的很喜欢他的车，他真的很难记住是什么困扰着他。 他带孩子们一起上学，他去意大利旅行，他很喜欢。 例如，e-Niro 的一大优点是它的高能效：甚至 冬天他在高速公路上跑了 350 公里.

当然，应该预料到他是按照规定开车的，而且这不超过112​​XNUMX公里/小时。

他还喜欢电动起亚 Niro 的包装。 他和家人出国旅行所需的一切都装在一辆配备了车顶行李架的汽车里。 他还自己安排了搬家，没有租用货车——他确实租了。 在特斯拉 Model S 中，他感觉自己正在与一辆大型汽车打交道，起亚 e-Niro 恰到好处。

缺陷？ 这辆车不便宜也不便宜，车主支付了约500英镑的租赁费，相当于2,6兹罗提。 缺点还包括驾驶员座椅的设置记忆不足、乘客座椅的手动调节以及每次都需要关闭车道辅助系统，这会在所有箭头处发出警报。

“P”键上的图标迅速变形， 充电盖可能被锁定... 挪威居民指出，冬天会结冰，要想到达充电口，就必须进行窃听。

其他问题？ 车漆很容易被划伤，电池也用过一次，虽然是新车。 对于没有车库的人来说，这将是不利的。 没有应用程序可以让您远程控制您的汽车。 Appka Uvo Connect 仅支持车型年 (2020) 起的车辆。

> 起亚 e-Niro (2020) 的价格是已知的：从 147 卢布起。 PLN 用于较小的电池，从 PLN 168 起用于较大的电池。 比我们预期的便宜！

然而，汽车最大的问题与此没有直接关系。 当有人在国外旅行时选择起亚 e-Niro 时，他们可能不得不使用 Ionita 充电器。 和这个 非常昂贵： 在波兰，电价为每千瓦时 3,5 兹罗提，相当于每趟每 60 公里超过 100 兹罗提。

租约结束后怎么办？ 渠道所有者正在考虑购买特斯拉 Model Y，尽管他担心特斯拉在做出决定之前无法推出柏林超级工厂。 因此，备选方案中还包括沃尔沃 XC40 Recharge、较新的 e-Niro，甚至是当前汽车的行为。

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值得一看，但 1,25 倍：

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