HS涡轮电磁阀的症状有哪些？
汽车中的涡轮增压可增加发动机功率。 Westgate 限制螺旋桨的排气压力。 它由涡轮电磁阀控制。 所有这些 硬币 通常有很长的使用寿命，但当然也会失败。 以下是 HS 涡轮电磁阀的症状。
🚗 电磁阀的作用是什么？
Le 涡轮增压器，或涡轮增压，用于提高引擎的性能。 涡轮是 涡轮 由两个相互连接的螺旋组成。 涡轮增压器的工作原理如下：
- 引擎拒绝 气échappement 转动其中一个螺旋桨；
- 另一个螺旋桨 空气压缩发送到发动机以增加燃烧室中的氧气含量和压力。
涡轮保护 旁路，一种阀门，其作用是限制螺杆上的排气压力。 为此，废气门通过阻止气体通过涡轮增压器来排出气体。 当它打开时，它会释放压力。 那就是那里涡轮电磁阀... 事实上，它的作用是控制旁通阀。
涡轮电磁阀由电磁线圈和阀门组成。 它是一种塑料块，具有两个主要功能：
- 一 电功能，它包括向绕组发送脉冲以产生电磁场。 然后这个磁场激活核心，核心移动并因此打开气动回路；
- 一 气动功能，旨在控制废气门。
因此，涡轮电磁阀的故障可能由这两种功能之一引起。
🔎 如何检测涡轮增压问题？
平均涡轮持续时间 不少于200公里，更要适当照顾。 但是涡轮增压器可能会出现各种故障，包括电磁阀。 以下是 HS 涡轮增压的各种可能原因：
- 叶轮故障 ;
- 涡轮增压器电磁阀HS ;
- 废气门有缺陷.
在到达垃圾填埋场之前，您的涡轮机出现故障迹象。 以下是 HS 涡轮增压器的症状：
- 吹口哨 ：加速时的哨声可能是漏气和涡轮机故障的迹象；
- 电力流失 ：这是涡轮增压器故障最常见的症状之一，但功率下降不仅可能是涡轮增压器造成的，还有其他原因；
- 漏油 ：如果您发现涡轮增压器油封上有油，则后者已损坏；
- 排气管冒烟异常 ：蓝色烟雾是 HS 涡轮的标志。 冒黑烟也可能是压缩机或进气歧管出现故障的迹象。
- 燃烧的气味 ：同样，燃烧机油的气味是涡轮增压器故障的征兆。
不幸的是，您很难准确指出问题的来源。 故障或 HS 废气门的症状确实与有缺陷的电磁阀相同。 如果涡轮出现问题，应检查零件并在必要时更换涡轮。
涡轮电磁阀可能有两种类型的故障：
- 一 气动故障 ：核心不再控制旁通阀。 然后涡轮停止。 涡轮电磁阀需要更换。
- 一 电气故障 : 这是电源问题。
👨🔧 如何检查涡轮增压器电磁阀？
在大多数车辆上，涡轮增压器位于发动机背面，靠近挡风玻璃。 通过打开引擎盖，您可以轻松接触到它，从而自己检查涡轮电磁阀。 您只需从涡轮增压器电磁阀上断开软管即可测试其气动和电气功能。
材料：
- 真空计
- 连接器 8 毫米
- 连接器 6 毫米
- 欧姆表
第一步：气动真空泵测试
涡轮增压器电磁阀有一个真空软管连接到 真空泵 и 控制电磁阀... 连接您的 真空计 在管道上。 软管的小尺寸需要使用适配器。 在第二个人监视真空计的同时启动发动机。
如果真空泵状况良好， 必须在一秒钟内达到真空... 加速并观察真空度：总真空度为1。当发动机停止时，真空度必须保持恒定数分钟才能通过测试。
第二步，检查电磁阀的出口。
开始吧 取下进气口 并将真空表连接到位于真空泵出口的 6mm 小管上。 重复之前的测试。 如果一秒钟内没有产生完全真空，当发动机停止时，指针立即归零，真空泵阀有故障。
Step 3. 开合测试
该测试包括检查 OCR （开闭比），即电磁阀的开闭比。 这个测试是用 自动诊断工具... 插入扫描仪并在冷时运行测试，然后提高速度。 OCR 正常怠速电磁阀 85%开车出去 35 至 48%.
第 4 步：电气测试
绝大多数人没有自动诊断工具，因为它非常昂贵。 但是，您可以使用以下方法检查涡轮电磁阀的电子设备 欧姆表... 将万用表连接到电磁阀的两个端子上。 如果以欧姆为单位的电阻测量值为无穷大，则涡轮电磁阀出现故障。
现在您知道HS涡轮电磁阀的症状有哪些了吧！ 但是，正如您可能已经理解的那样，问题的根源可能在于其他地方。 因此，有必要检查涡轮增压器电磁阀。 为此，最好将您的涡轮机委托给配备诊断设备的专业机械师。
